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Jany

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Messages posté(e)s par Jany

  1. Bonjour

    Jai eu ce soucis au départ j'ai acheté un chargeur spécifique start&stop , ja' mis ma batterie en charge 2 fois une fois une semaine et une fois 3 semaines(j'étais absent) et depuis plus aucun soucis, il faut quand même savoir que le start& stop se désactive quand il fait trop froid et trop chaud

  2. Bonjour,

    Faire très attention avec ce genre d'appareil, bien utiliser les pattes pour les maintenir en place et personnellement je préfère 3 tiges, moins de risque que les tiges glissent du même coté,et une fois l'amortisseur démonter c'est à manipuler avec précaution

  3. Bonjour

    Oui c'est vrai c'est un usager de la comme les autres à respecter, mais ça reste quand même dangereux sur route à 90 voir 110 km/h, de nuit il n'y a aucune différence avec un véhicule lambda et on peu se faire surprendre par la vitesse. Je pense qu'il faudrait les distinguer des autre véhicules par un feu supplémentaire

  4. Bonjour

    Ma voiture roule peu et régulièrement je la met en charge plusieurs jours de suite avec un chargeur électronique (cteck) et je n'ai jamais de soucis. Il faut faire plusieurs kms pour recharger un coup de démarreur et encore plus l'hivers alors si on ne fait que de petits trajets on ne recharge jamais complètement sa batterie et à un certain moment elle ne veut plus rien savoir.

  5. Bonjour

    L'idée est bonne, mais je suis surpris qu'il n'y ai que 5 personnes sur ce forum qui possèdent une valise . Je pense plutôt que les gens ne sont pas très chaud de se faire connaitre ou alors de bouche à oreilles, étant donné que la plupart sont illégales et en plus se faire payer c'est encore plus illégal.

    Je pense plutôt que celui qui à besoin d'un diag sur sa voiture se fait connaitre avec sa localisation et il y aura toujours une âme charitable qui lui répondra en MP.

    Ce n'est que mon avis.

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