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lafamille44

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Messages posté(e)s par lafamille44

  1. merci de vos contributions (je me sens moins seul avec ma vieille zx!!!)

    je viens de tester la mise à la masse du moteur (avec une cosse branchée entre le - de la batterie et la carrosserie) et toujours rien de nouveau...

    demain je vais redémonter le démareur pour le tester directement sur la batterie (il parait qu'il y a possibilité que le démareur neuf soit hs ou du moins le solénoïde)...à suivre

    Le démareur est bien neuf et non reconditionné...

    les cables sont bien remonté à leur place (surtout le gros cable) ?

    oui et j'ai vérifier leur bon serrage...

    as tu débranché la batterie pour changer le démarreur ? est elle bien rebranché (cosse bien serré) ?

    oui aussi et pas d'oxydation sur les cosses...

    encore merci à vous

    je vous tiendrai au courant de l'avancement

  2. Bonjour à vous

     

    ma zx 1.4 de 1992 me faisait des siennes au démarrage (régulièrement obligé de tapoter au marteau sur le démareur pour décoller les charbons)

    J'ai fini par me motiver à démonter et néttoyer le démareur, mais les 4 aimants se balladaient et le bobinnage avait morflé, j'ai donc acheté un nouveau démareur et depuis plus rien: je met le contact et mes voyants huile/batterie/frein à main s'allument mais lorsque je tourne davantage pour démarrer seul le voyant de batterie s'éteind et rien ne se passe (même pas le "clac" du démarreur)... j'ai essayé en pontant avec les pinces sur une autre voiture: même symptômes... ça ne viens donc pas de la batterie?

     

    merci de votre aide...

  3. Bonjour

     

    je viens d'acheter cette petite zx 5 portes moteur essence, intérieur et chassis comme neuf malgrès bientôt 30 ans!!!

    Par elle suinte de l'huile à l'avant gauche du bloc moteur et aussi un peu à l'avant droit: je vais commencer par changer le joint du cache qui est fendu à plusieurs endroits...

    Mais je ne connais pas la dénomination du moteur c'est un des premier modèles? avec carbu?...

    Et pas de documentation dessus, je vais acheter une RTA...

    il manque aussi la roue de secours et le "tube plongeur" de l'arrivée d'air frais entre le boitier papillon et le pare choc

    Elle démarre bien à condition de mettre le contact et démarrer sans attendre, sinon comme si elle se noyait, il faut alors recouper et redémarrer direct et là elle démarre niquel.

     

     

    Les conseils sont bienvenus...

    IMG_20200907_125326.jpg

  4. salut

    en maintenant l'accoudoir à environ 45° d'inclinaison et en appuyant latérallement (comme pour l'enfoncer dans la tranche du dossier du siege) puis en le faisant tourner vers le haut ou le bas de plus d'un demi tour en maintenant la pression, tu devrais sentir un cran puis il se libère et il pourra sortir...

    pareil pour le remettre: appuyer en pression latérale puis tourner jusqu'au cran...

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