ginn

Ne trouvant pas le soucis, j'ai fais venir la dépanneuse pour l'emmener chez Citroën : Conclusion, il s'agirait d'un bug électronique !

Ils m'ont expliqué ça en le comparant à un écran bleu Windows. Je ne pensais pas que c'était possible.

Ils m'ont facturé 42 euros, et Citroën aurait pris à leur charge environ 150 euros. Rien d'écrit sur la facture par contre, uniquement la recherche de diag et l'essai avec les remises.

Elle démarre bien à présent ! Merci pour votre aide.

Je viens de réessayer en enlevant la banquette arrière et le cache de la pompe, j'entend bien un bruit de fluide qui circule lorsque je met le contact.

J'ai testé de mettre / enlever / remettre le contact plusieurs fois avant de démarrer, là le moteur est à deux doigts de démarrer avant de s'essouffler..

Pensez-vous que le problème vienne quand même de la pompe ? La pièce coûtant environ 150 euros, ça m'embêterai de la changer pour rien

Merci à vous pour vos réponses.

Pour la clef j'avais essayer avec le second plip pour le même résultat.

Pour la pompe à essence, quelqu'un a t'il déjà fait cette réparation lui même ? Est-ce compliqué ou faisable sans outillage trop spécifique ?

Bonjour à tous, je vous sollicite car ma C4 THP de 2011 ne démarre plus depuis 1 semaine.

Voici une vidéo du moteur lorsque j'essai de démarrer :

A noté qu'il y'a une forte odeur d'essence après cela.

La batterie a été changé en janvier, je l'ai rechargé au max pour être sur que ce n'était pas la cause du problème.

Les bougies ont également été changées en janvier.

Auriez-vous une idée de ce que ça peut-être ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Non je ne pense pas, je connais l'antécédent du véhicule, c'est mon oncle qui est collaborateur PSA qui l'avait acheté. Il a dû y avoir un loupé dans la chaine de montage ou je ne sais quoi..

Je ne sais pas pour quelle est la raison, j'ai acheté la voiture casiement neuve il y'a 6 ans et c'était déjà comme ça, je n'avais pas remarqué au début pcke c'est très léger. J'en avais parlé à un garage à l'époque mais ils m'ont dit que ce problème n'est pas sous garantie car il pourrait résulter d'un choc ou quelque chose comme ça. J'ai également le volant qui vibre légèrement au dessus de 125 km/h.

Sachant que je vais bientôt changer le train avant pour la 1ère fois, est-ce qu'ils peuvent me faire la manip pour corriger le volant sans trop alourdir la note ?

Merci pour ton aide

Bonjour à tous,

Je me permet de rebondir sur ce sujet afin d'éviter d'en ouvrir un nouveau..

Mon volant n'étant pas aligné avec mes roues, je me demandais si je pouvais régler ce soucis en le démontant ou si le problème serait ailleurs ?

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour votre aide.

Hello,

Je me suis lancé ce matin et impossible de faire afficher ces 2 thèmes supplémentaires.

Cela est surement dû à l'ancienneté de mon firmware ( 2.07 ).

Je n'ai pas eu de soucis par contre pour débloquer l'affichage des infos odb sur le RT6 et l'affichage des températures!

Edit : Après passage en 2.21 les 2 nouveaux thèmes sont bien apparues !

Hello,

Si je ne me trompe pas, il s'agit bien du capteur qui sert à désactiver le régulateur de vitesse.

J'avais constaté le même petit bruit sur mon ancienne C4. Le garage m'avait fait essayer une autre C4 et le clic était bien présent aussi ..

Bonjour,

En fait là tu es sur la page de rappel des vitesses mémorisées. C'est grisé car seulement modifiable à l'arrêt je crois.

Si tu veux plus de détail sur le fonctionnement des vitesses programmées, tu peux aller sur ce topic:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=136319

Bonsoir,

J'avais fait quelques essais de déssiglage, voilà ce que ça donnait:

http://img15.hostingpics.net/pics/700524coffre.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/703235coffresansc4.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/932828coffresanscitroen.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/402819coffresansrien.jpg

Je n'arrive pas à me décider comment je préfère du coup j'ai touché à rien :PP

Bonjour à tous,

Je possède ma nouvelle C4 depuis le début de l'année et j'en suis très satisfait.

Auparavant j'avais eu une Xsara et une C4I Coupé.

Super confort, agréable à conduire, moteur bien sympa et la BMP participe bien au plaisir de conduite!

Comme point négatif je regrette qu'il n'y ait pas de réglage indépendant pour le caisson de basse.

Obligé d'augmenter le volume général des basses et donc ça provoque quelques vibrations dans les portières.

J'ai eu à 3 ou 4 reprises des bugs avec mon GPS, le système se figeait complètement donc obligé de redémarrer la voiture. ( Pas cool sur l'autoroute )

A part ça c'est du tout bon!

Niveau agrément, j'ai rajouté les baguettes latérales chromé, le jonc de bas de hayon, le tapis de coffre et j'ai remplacé les ampoules d'intérieur par des LEDS (excepté pour les pare-soleil) et ceux de l'éclairage des plaques d'immatriculation.

J'ai également fait teinter les vitres et changé les feux par des ampoules à l'éclairage plus blanc.

Pour la consommation, je suis autour des 7,5l/100 quand je suis sur des parcours type RN et Auto-routes et vers les 8,5l/100 quand je fais beaucoup de ville.

Quelques photos:

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_45364020121007115340.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_76767620121007115407.jpg

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A très bientôt

Bonjour,

J'avais eu ce problème sur ma xsara phase 1, il s'agit de la résistance présente derrière la boîte à gants qui était HS.

Avec un fer à souder et une nouvelle résistance, tu pourra réparer le problème!

Hello,

Super! Les prochains jours vont être long :PP

Tu as déjà une devis de glastint?

Ca te revient à combien si c'est pas indiscret ?