domino77

Problème résolu ouf! le levier sur la serrure qui correspond à la poignée extérieure n'était pas a la bonne position cela bloquait le déverrouillage bien vu totophe après moultes essais de fonctionnement et graissage de la serrure remontage de la garniture. La cause peut être la fermeture de la porte et action de la télécommande en même temps? Merci à tous pour votre aide .Cordialement domino

Merci pour vos réponses, grostoto ceinture pas coincé dedans ,tchris j'ai dégarni l'intérieure de la porte un peu à l'arrache en basculent la banquette pas trop de casse sauf perdu le clip de la manivelle lève vitre ,l'électro fonctionne mais la serrure reste verrouillée pas compris comment actionner le bloc serrure à la main.

Bonjour à tous, xantia hdi phase 2, comme indiqué dans le titre ma porte arrière droite ne s'ouvre plus de l'extérieur comme de l'intérieur , l'électro fonctionne quand j'actionne l'ouverture et fermeture des portes mais le bouton de verrouillage ne fait pas sa course complète ,j'ai démonté le cache de la poignée d'ouverture j'ai accès à la tringle qui va au bouton de verrouillage avec une pince j'ai tiré et poussé sur la tige aucun effet, je suis preneur de toute idée et conseil ,je doit passer au contrôle donc je suis dans la mouise .Cordialement

Ok Merci

Pour la panne de la pompe pas rassurant je n'ai jamais entendu parlé de ça sur xantia ou cx

domino77

Merci pour vos conseils,trop de pression ont provoqué la casse,il doit y avoir une cause de cette surpression,peut être un problème

au niveau du conjoncteur disjoncteur?,j'ai remarqué qu'il claquait beaucoup au démarrage

domino77

Bonjour

Xantia hdi 110 ,ce matin mon beau frère m’appelle fuite importante d’hydraulique coté moteur,je constate le bouchon à tète six pans disparu,il reste une partis du bouchon à intérieure de la pompe,il a carrément explosé. D’aprés vous quels sont les causes de cette panne,la pompe?ou autre chose?

J'ai cru comprendre que Citroën ne vendait plus de pompe et devait coûter un bras.La xantia n'a pas 100 000 km et j'étais en passe de lui racheter

En attente de vos conseils

D'avance merci

domino77

Pas en roulant régime moteur élevé claque sur le tableau de bord

Ton problème est il résolu?il m'est arrivé la même chose que toi avec le compte tour en voulant démarrer avec une batterie faiblarde

solution trouvé sur le forum

Démarrer la voiture ,si elle est froide la faire chauffer un peu

Faire tourner à un régime élevé

Mettre une grande claque sur le dessus du tableau de bord au dessus du compte tour

Cela m'est arrivé deux fois à chaque fois cela à fonctionné

 

Xantia phase 2 moi aussi

Bonsoir

 

Ma xantia hdi vient de passer le contrôle technique à 296523 km contrôle ok

juste un roulement de roue arrière qui grogne un peu

 

jusqu'à présent hormis les pièces d'usures

courroie de distribution

un turbot

les sphères

 

elle a aussi un bruit au niveau de la boite uniquement au point mort et elle fume un peu bleu

lorsqu'elle reste longtemps au ralenti mais bon je m'y suis habitué!!!!

Bien vue equi-nox il y avait bien une vis au niveau de la poignée

j'ai réussi à tout démonter pour tester la lunette,mais là c'est un

autre probléme!!!j'ai parcouru tous les post consernant les problémes

de dégivrage de lunette et aucun ne correspond à mon probléme

je vais ouvrir un nouveau post

Merci de ton conseil

a+

Bonjour à tous

Sur xantia 2l hdi,je voudrai démonter le cache en plastique du haillon pour accéder aux bornes de dégivrage de la lunette pour contrôler si j'ai du courant car elle ne fonctionne plus,mais voila j'enlève les deux vis et cela ne vient pas, y a t'il une combine?

merci d'avance;avant que je casse tout:mad:

dominio77

Merci pour ta bienvenue foreverxantia ,effectivement j"ai quelque soucis avec ma xantia

_dégivrage lunette arrière ne fonctionne plus

_bruit boite de vitesse

_montage d'une attelage provenant d'une turbo d

 

a+

 

domino

 

ps:je pense qu'il faut que je poste mes "soucis" ailleurs que dans la partie présentation

Bonjour à tous

 

Je suis possesseur d'une xantia hdi 90cv de 1999 totalisant à ce jour 285000 km,jusqu'à présent elle était entretenue chez citroén,par la force des choses je dois faire les révisions moi même,j'ai des connaissance en mécanique de part mon métier "mécanique générale" et j'ai eu la chance d'avoir un grand père qui ma fais connaître la mécanique auto sur citroen "trèfle"

"b14" tracteur avec moteur b12 ainsi que les motos anglaise des années 60 70

Voila je compte sur vous pour m'aider à résoudre quelque soucis que j'ai avec ma xantia

 

a+

 

domino

 

ps; j'ai 58 ans il n'est jamais trop tard pour apprendre