Dum-dum
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De retour du concessionnaire et on y retourne dans 10 jour pour au moins 2 jours d'immobilisation. apparemment il y a un court-circuit dans le faisceau électrique. ils se sont aperçu qu'en allumant le plafonnier ça alimentait aussi l'allume cigare avant (ils ont vu ça grâce a l'adaptateur Usb que j'ai mis dedans et qui s'allumait). Ils croyaient régler ça en 5 minutes. j'ai peur ca que ça ne soit trop long.
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les autres feux sont installés depuis 4 mois et tout allait bien jusque la. je ne pense pas que le plafonnier soit installé sur le même circuit que les autres feux, et je n'ai aucunes erreurs ODB.
Après réflexion, je me dis que ça a commencé avec la pluie. Peut être que ça n'a rien a voir ... a suivre.
j'ai essayer un reset (debranchement de la batterie) et ça n'a rien changé.
rdv pris chez le concessionnaire.
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je me demandais comment changer les ampoules des plafonniers. bien m'en a pris de ne pas y toucher.
la voiture n'a pas 5 mois et premier petit truc agaçant.
Plafonnier avant HS ou en délire. si j'allume le centrale avant ça allume le centrale arrière. Si j'allume les latéraux avant c'est le centrale avant qui scintille.
si quelqu'un connait la panne ?
pour les feux de croisements / clignotants/feux de reculs/positions arrière et stop tout est passé en led. si on ne me voit pas c'est qu'on est aveugle.
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Bonjour à tous et toutes,
Nouveau sur le forum mais ancien Citroeniste. Je passe d'un Berlingo 2001 90hdi, Ã un Berlingo BlueHdi 130bvm Shine, Xtr, gris platinium, option camera de recul et Grip control .
Changement de génération de véhicule, 19 ans entre les deux... deux planètes différentes.
L'ancien était rustique et sans problème, j'espère que le nouveau à défaut d'être rustique sera sans problème.
Seul "défaut" que j'ai trouvé pour le moment, le "frein moteur" quasi inexistant. Pas gênant sur la région parisienne, mais TRES gênant en montagne, et surprenant les premières fois. obligé de freiner en 3eme pour ne pas prendre trop de vitesse, et mème déja utilisé le Hill Assit sur une forte pente dans un très étroit "route/chemin" de montagne. Alors que mon vieux 2L hdi le prenait en seconde et ca se faisait "les doigts dans le nez" sans toucher aux freins.
Sinon, confort au top (je peux enfin discuter avec ma femme à plus de 110kmh), un temps d'adaptation à toute l'électronique embarqué pour la dompter et apprécier l'agrément procurer.
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Bonjour,
en parlant de Led.
Quelqu'un sait-il comment on démonte la console haute avant pour changer les ampoules du plafonnier ?
Pour se présenter, c'est ici /!\
dans Café des Chevrons
Posté(e)
Bonjour a Tous,
Pascal, 55 ans citroeniste depuis plus de 20 ans. j'ai eu un Berlingo 90 HDI pendant 20 ans et 250000Km pas eu de soucis particulier avec. il était fiable et c'est ce que je demande à un véhicule. je l'ai changé pour des raisons Critair qui m'interdisaient d'aller à mon travail avec (je n'ai pas d'autres solutions avec une prise de service à 4h30) et comme mon travail est en face d'un commissariat !!! c'était devenu la roulette Russe.
Actuellement propriétaire d'un Berlingo Blue-Hdi 130 BVM6 depuis le 24/4/2020. Il a actuellement 22700 km. question confort et agrément j'ai sauté au moins 2 générations de voitures. Mais déja quelques problèmes d'électronique avec (c'est le revers de la médaille). A suivre mais c'est pénible sur un véhicule acheté neuf.
Pourquoi un Berlingo ? Pour sa polyvalence. Gros volume de coffre, je peux mettre le vélo sans le démonter. Je n'ai pas envie d'avoir deux véhicules (Boulot=petite voiture économique) Donc qui peut le plus, peut le moins. J'ai adopté depuis longtemps l'écoconduite.