brunaliax

Super merci, je vais regarder tout ça.

Je ne l'ai pas dit au début mais en dehors de l'erreur moteur je n'ai pas de pb. particulier, elle roule normalement ... pas de broutage, pas de perte de puissance ....

++

Hello,

OK merci pour les infos.

Faut-il changer TOUT l'actuateur ou uniquement le capteur que l'on trouve aussi :

https://picclick.fr/Capteur-Actuateur-Turbo-Citroen-Ds4-16-Hdi-0375Q9-373129736114.html#&gid=1&pid=1

En fait je cherche l'élément le plus simple à changer, l'actuateur me semblant plus complexe à changer contrairement à ce capteur (3 vis).

EDIT : je viens de lire sur certains forum qu'il faut mettre à jour le calculateur après chgt de l'actuateur ?? Est-ce vrai ??

Merci

Bruno

Merci pour ta réponse, il se trouve où ce capteur de recopie ?

Y'a moyen de le démonter et de le nettoyer ? voir le changer ?

Encore merci

Bruno

Bonjour la communauté,

Depuis 1 mois j'ai cette erreur qui apparait de temps en temps au bout d'un certain nombre de km parcouru.

=> P2564 : Capteur A de position de commande de pression de suralimentation du turbo - circuit bas

Est-ce que ça vous dit quelques chose ?

Elle est de temps en temps liée avec l'erreur P2562

Je la supprime avec mon boitier et elle peut ou pas revenir.

Bref, merci à vous pour votre retour.

Bruno

Bonjour à tous,

Un truc qui bizarre me concernant, mon rétro est sortie de son axe au niveau du ressort, je sais pas si c'est déjà arrivé à qq1 ??

En comparant avec le rétro de gauche, j'ai compris que le cache au dessus du ressort avait lâché ... je sais pas comment ... bizarre ... mais il est pas cassé .. juste déboité

J'ai donc remis le cache en l'enfonçant et en poussant sur le ressort, jusqu'à un clic qui a bloqué le cache ... résultat ç'est réparé ... si ça peut aider d'autre personne.

Merci pour vos infos et a bientôt.

Décidément je me réponds encore à moi-même mais bon si ça peut aider les autres, je partage.

En fait c'est tout simple, faut relever la banquette qui bascule vers le dos des sièges avant. Pour cela faire attention car ça coince un peu de chaque coté de la banquette au niveau des attaches ceintures, ça passe mal. Bref, une fois relevé, suffit de dévisser l'attache ceinture du bas de caisse.

That's all, donc en 5min on peut tout enlever (même la banquette), et ceci en dévissant 2 boulons.

Merci à vous

Bonne journée.

Bruno

Bon je me réponds à moi même, j'ai dévissé l'axe entre les 2 sièges. Un boulon de 17 (il me semble).

Impeccable pour enlever le dossier 1/3, par contre, j'ai le problème avec la ceinture qui est pris dans le siège 2/3 maintenant !!! Une idée ??

Merci

Bonjour,

Je dois déménager et pour gagner un peu de place dans ma C4 II de 2011, je voulais savoir si on pouvait enlever, juste les dossiers de la banquette arrière qu'on rabat en 1/3-2/3 ??

Ou sinon au pire la banquette complète ?

Merci à vous

Bruno

Non les durites pour lave-phares sont marqués comme étant 4 (c&d) sur le schéma.

Si qq1 sait merci à lui.

Un grand merci à vous, j'ai réussi à réparer. En fait, mon réservoir n'était pas percé, c'est juste les tuyaux de sortie vers essuies-glaces, en bas du réservoir qui s'étaient débranché. J'ai quand même sortie le réservoir pour vérifier. Bref, plus de peur que de mal.

Par contre, j'ai une question, moi sur ma C4, j'ai pas comme sur l'image ci-dessus de durite (2) dans le clip (b) qui descend le long du réservoir à gauche ? C'est quoi cette durite ?

Encre merci à vous.

Bruno

Bonjour la communauté,

Je viens chercher de l'aide car j'ai une petite galère.

En reculant vers la gauche avec ma C4 B7 (2011), j'ai percuté sans le voir un bout de trottoir plus haut que le reste

Bref, pas un gros choc, mais ça a suffit pour percer mon réservoir d'essuie glace placé dans l'aile avant droite.

Je cherche donc de l'aide pour savoir si je peux le réparer et si oui comment (je pensais à résine epoxy) ou alors si il faut le changer - et si oui comment ???

Bref, comme tout le monde ... je confine donc ça me laisse un peu de temps pour le réparer.

Encore merci de votre aide.

Bruno