laurent.a

Ca a toujours été comme cela sur le mien

Bilan des courses, Vanne EGR changée, prise en charge 50% Citroen, j'ai récupéré mon régulateur, et surtout le stop and start qui s'etait enclenché 5 fois en 2 ans.

 

Merci aux intervenants !

oui, mais import Espagne, le limiteur adaptatif et l'AFIL etaient en option en pack, surement pas présent sur le votre ! La lecture des panneaux et aide freinage d'urgence de série.

Le diagnostique est tombé, Vanne EGR à remplacer, 700€ de facture dont 500 pour ma pomme .... j'ai demander une meilleure prise en charge ...

 

Problème connu ? Moyen de supprimer cette vanne inutile ?

 

Merci

Rien de tout cela sur le mien de juin 2017 ....

La voiture est chez Citroen, ils ont imprimé 15 pages de codes erreurs, du bsi en passant par la vanne egr et l'injection, mais rien de significatif..... Sachant que le moteur marche "parfaitement".... Après effacement des défauts tout est réapparu en 1km... J'attends des nouvelles...

Ca m'est arrivé sur une Yaris, plaquettes qui restent coincées dans l'etrier:

 

- soit les pistons grippés sur les étriers

- soit simplement les etriers à nettoyer avant de mettre des nouvelles plaquettes (les centre auto ne le font pas en général).

Bon, ben ca aura fonctionné 1h pour le retour de vacances, donc 5h d'autoroute sans regulateur :-(

 

Et pour couronner le tout, avertissement défaut moteur (faire réparer) ..... Lundi, direction Citroen !

Un peu des doutes sur l'oxydation du bouton, car la selection limiteur/régulateur/rien fonctionne. Je vais quand même tester. Sinon, chez Citroen à mon retour de vacances. Merci

Bonjour,

 

Sur mon GC4P Shine 150 EAT6 de 5ans 65000km.

 

Mon regulateur de vitesse ne fonctionne plus, lorsque j'essaye de l'enclencher, le symbole de la vitesse programmée "---" clignote et c'est tout.

 

C'est d'abord apparu de manière intermittente (fonctionnement 1h puis panne puis ok après redemarrage).

 

Mais plus possible de le déclencher aujourd'hui. Aucun autre symptome

 

C'est un problème connu ? Une piste pour résoudre le problème sans passer par la case Citroen ?

 

Merci d'avance !

une sonde HS dans le reservoir, Changement du reservoir: 1200€ environ, prix plus ou moins en charge suivant age et kilométrage, 200€ de ma poche pour un 2017 en 2020.

Pour ma part le soucis a été résolu en changeant les biellettes de barres stabilisatrice ...

Pour les grincements, voir si la serrure du hayon côté caisse n'est pas desserrée...je l'ai vécu.

 

Finalement, j'ai graissé la serrure sans conviction, l'horrible grincement a disparu !!!

Un boitier additionnel ?

mon C4 grand Picasso de 2017 vient d'y passer aussi, il y a un tableau de prise en charge qui dit 100% pour la piece si moins de 5ans et 100000km, Le service garantie Citroen m'avait proposé donc 50% sur la piece :-)

 

Mon agent local a ensuite fait une demande auprès de Citroen Service Client, j'ai eu 80% sur piece et MO.

Ca ressemble à une mise à la masse, non ?

 

Je n'ai pas de fil sur cette vis.

quelqu'un a un schéma ou une photo pour montrer où se situe cette biellette ? Merci

J'avais une version 3 installée la version 16 est la carte de 04/2019, la version 18 de 06/2020. J'ai tout mis à jour. 1h avec le moteur en route !

Ton lien pointe vers une version 18, Citroen Update m'indique une version 16, laquelle choisir ?

 

Merci

parce que c'est un carburant "dillué" à moindre teneur energetique qui ne facilite pas la combustion du moteur.

Merci pour l'info, mais ca ne vient visiblement pas de là.

 

Autre question, on m' parlé de la biellette anti couple à prévoir prochainement (piece environ 80€ chez Citroen, montage 20€). Je me dit que que ca doit pas etre trop compliqué à réaliser soi meme, des infos sur le sujet ? une documentation ? Un avis ? Merci

un plein de SP95 e10, le probleme et le defaut vont revenir !!

finalement on a rajouté les plaquettes avant, les barres stabilisatrices avant qui faisaient dong, le tout pour 1000€ (avec la revision des 140.000 et la distrib).

 

me reste plus qu'à solutionné en grincement pénible qui semble venir du coffre, et qu'ils ont pas trouvé sans trop s'attarder (suspicion echappement)

Pour ma part, le S&S aura fonctionné 24h ... plus rien meme après long trajet !

 

J'attends la panne de batterie :-)

Suite au passage chez Citroen, le Stop / Start fonctionne enfin ! Ils ont dû faire une batterie de tests et surement des mise à jour !