adamto99

C'est vrai qu'avec certaines je n'ai fait que 35 000 kilomètres, avec d'autres beaucoup plus ! Mon actuelle arrive à 150 00 kilomètres, c'est sans doutes la fin du rodage ?

Mais avec 1 500 000 kilomètres à mon actifs, je revendique une certaine expérience ........

 

 

 

Je persiste et signe . Oui, Peugeot ce n'est que de la ferraille . Et je ne ferais pas la liste de mes déboires avec cette marque, qui m'a aussi coûtée une boite de vitesse, entre autres.......

On savait faire mieux, aussi bien en confort qu'en tenue de route... Pauvre Citroën , pas étonnant que les ventes même en France ne soient pas terribles, deux Dacia dans le top 10, une seule Citroën !

Bravo pour cette légère progression, rappelons malgré tout que les chiffres devaient progresser suite à la sortie de nouveaux modèles. Des chiffres positifs, sans plus. Fin juillet la C3 reprend sa troisième place (loin encore derrière 208 et Clio qui vont être remplacées cette année), la C3 Aircross rentre dans le top 10. Bien sans plus.

La C3 ne pourra pas faire mieux que troisième, les sorties imminentes de la nouvelle Clio et de la nouvelle 208 vont lui faire très mal. Ainsi que les nouveaux Captur et 2008 pour la C3 Aircross.

Ces quatre véhicules vont donner un sérieux coup de vieux à la C3 et à la C3 Aircross. N'ont plus 20 ans d'avance les Citroën, hélas.

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Amiral, je partage en partie ton analyse : L'Automobile moderne ne fait plus autant rêver. Quant aux décisions de nos politiques, elles n'ont été qu'une successions d'erreurs stratégiques.

On peut aussi regretter la perte d'identité des marques en général et de Citroën en particulier puisque c'est notre marque fétiche.

Les automobiles modernes sont plus fades, une certaine uniformisation s'installe, les marques produisent des plateformes sur lesquelles ils déclinent une multitudes de modèles afin de réduire les coûts de développement toujours plus élevés en raison des normes imposées... L'originalité du design et l'innovation technologique s'en trouve quelque peu bridés.

 

Cela dit je reste positif car je souhaite avant tout que PSA reste vivant et que la possibilité d'acheter une Citroën reste possible à l'avenir...et pour cela je ne vois pas d'autres solutions que la puissance d'un groupe.

Ce serait une bonne nouvelle pour l'avenir de nos marques fétiches !

La concurrence internationale est féroce, et elle le sera encore davantage dans les années à venir.