jeff67

clim ok.

je viens de la faire recharger en demie charge avec traceur. Complètement vide. Les obus ont été changé de suite et j'y retourne vendredi pour verification et remplissage total si pas de fuite.

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Pour info sur cette discussion je voulais mettre un RESOLU mais ne sais pas comment faire .

Merci

Salut à tous,

Voilà pendant ce confinement on s'occupe comme on peut.

semaine dernière je voulais activer la clim mais je n'ai pas de production de froid. j'avais un defaut de sonde hygro que j'ai remplacé par une nouvelle mais le compresseur n'a pas l'air de s'enclencher.

Quel est le fusible de compresseur et serait il relayé??

merci à vous

ok les gars..

J'ai déposé ce bandeau. Oui il est vissé de l'intérieur par 6vis torx de 20, ensuite il est clipsé par 7 pièces à l'extèrieur en partie haute derrière la baguette chromée.

Salut Greg,

je parle du bandeau du bas de porte avec la baguette chromée. Pièce en plastique de 10cm de haut, couleur carrosserie surplombée de cette fameuse baguette.

jeff

oui la baguette. Pas le leve vitre mais le reglage de la vitre

Le rapport est qu'il y a une vis de reglage par l'exterieur .

je pense que certains ingenieurs ne savaient pas comment passer leur temps au moment de la conception de la C6 .

Salut à tous,

Comme je suis en attente de livraison de l'amplificateur de frein, je m'attaque au réglage de la vitre coté conducteur.

j'ai déposé le panneau de porte interieur maintenant il faut que je dépose le bandeau exterieur d'où ma question.

Quelqu'un sait comment le déposer?? est il clipsé ??

merci à vous

salut à tous,

pour ceux qui suivent mon problème.

donc le Vac est HS

pour le sortir il faut commencer par l'intérieur on arrive aux quatre vis qui le maintiennent et retirer la goupille de la pédale.

mettre la voiture hors pression et démonter la sphère gauche et débrancher la batterie

déposer le boitier qui contient bsm et les calculateurs moteur et suspension

deposer le tube d'air turbo arrière

deposer le maitre cylindre de frein et le suspendre

deconnecter la depression du Mastervac

avancer le Mastervac et deposer les deux vis du support du Mastervac

Le tour est joué.

Piece en commande en attente de livraison

bonne soirée à tous

oh mince!!!

tanpis je vais faire comme je epux pour tomber l'ampli.

merci pour l'info. il faut que je me mette une alarme pour pouvoir accéder à servicebox dans les temps..

service box documentation n'est pas un manuel d'atelier de réparation ,certaines opérations particulières sont décrites et c'est tout .

salut, il y a quand même des méthodes de dépose et pose sur servicebox...Par contre en tant qu'adhérent j'ai aucun accès...!!!! C'est quoi ce bin's!!!!

L'acces est ouvert que le dimanche comme je l'ai compris..

 

demain

L'acces est ouvert que le dimanche comme je l'ai compris..

demain

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Salut,

Normalement si c'est comme les autres modèles PSA le master vac est relié par une tige qu'il faut désaccouplé de la pédale de frein, il faut enlever la garniture sous la planche de bord pour avoir accès au pédalier, (pour info j'ai participer au lancement de la C6 en 2006) pour courage pour le démontage

je sais que c'est un casse tête mais je pense qu'il y a une procédure de démontage

salut à tous,

étant donné la situation de confinement, je me suis mis au boulot sur le problème que je rencontre.

Verdict: Amplificateur de freinage HS.

la partie démontage dans le compartiment moteur est effectuée reste à faire le contorsionniste sous le volant.

Quelqu'un aurait il la procédure? Faut il démonter le palonnier, la commande d'accélérateur, la colonne de direction??

Merci pour votre aide

pas de test possible?? ici les magasins Pieces détachées sont fermés..

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je souffle et aspire non??

logiquement le clapet est seulement là pour garder la depression quand le moteur est coupé non ??

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et comme j'avais débranché cote pompe avant de debranché cote mastervac c'etait étanche. donc le clapet est fonctionnel.

salut à tous,

je rencontre un souci depuis ce matin. en sortant de chez moi j'ai freiné normalement tout allais bien puis je suis arrivé au stop du bout de ma rue jusque ici pas de soucis j'ai légèrement relaché la pédale pour avancer au ralenti puis j'ai réappuyé sur la pédale et cette dernière était dur. j'ai fait demi tour et suis rentré pour vérifier si je n'avais pas de fuite de vide durite hs ou autre petit souci mais rien. La pompe à vide aspire et le mastervac a l'air d'être étanche au vide (en débranchant la durite il y avait effet de succion)

une autre idée de recherche???

merci

j'ai qq infos supplementaires a vous donner

code defaut: F99C défaut commande pompe à carburant

A9B7 défaut du relais plus après contact

si ça peut lancer la discussion

Où se trouve ce relais??

Merci à vous

salut à tous,

je viens vers vous car là je nage...(V6 2,7hdi)

J' ai la pompe de gavage qui reste sous tension après coupure du contact.

j'ai remplacé le bsm par un neuf et j'ai toujours la même panne.

Merci pour votre aide:pouce: