DeucheBXM

Salut,

Ça, c’est une bonne nouvelle.

Qu’est-ce que tu préconise pour une BX plus lourde, comme la 19 GTI 4x4 ?

D’origine, elle avait une suspension plus ferme. Perso, j’aime bien les suspensions souples à la GSA.

Merci !

A

Bonsoir CBien,

Je n'ai pas encore fait mettre à jour par le garagiste, mais ça fonctionne très bien d'ores et déjà. L'écho se manifestait dans un premier temps chez l'interlocuteur distant. Les dernières fois, il n'y avait rien de particulier.

L'intégration avec l'afficheur type C et les commandes sous volant est très réussie. C'est un vrai plus par rapport au Parrot Tablet et l'AppRadio Pioneer (catastrophique ) testés auparavant. Là, tout est simplement intégré et c'est bien fait.

La suite bientôt, après la mise à jour.

@+

Deuche

Bonsoir,

Pour équiper ma C3 Pluriel de l'option Nomade V2, j'ai changé la radio pour une RD4 niveau 3 et l'afficheur type A par un type C (les deux issus d'une C3 de 2010). J'ai télécodé le tout, et cela fonctionne côté radio.

La C3 Pluriel (de 2010) étant précâblé pour le boîtier KML (et non Nomade V1 ou V2), je vais également installer le micro derrière la grille près du plafonnier.

Reste à faire le changement de câblage et l'installation du boîtier Nomade V2 (puis le télécodage).

D'où mes questions, un peu basiques : où est l'emplacement prévu du boîtier Nomade sur la C3/C3 Pluriel ? J'ai le support, mais je ne sais pas où il était installé d'origine.

Autre question basique : comment on ouvre le connecteur qui va sur le Nomade V2 pour échanger les fils. J'ai retourné le truc, mais je ne vois pas trop, et je n'ai pas envie de tout casser, maintenant que j'ai bien progressé

Merci !

Pluriellement

Mise à jour : j'ai trouvé pour le connecteur : il faut faire coulisser la 'plaque' latérale, ce qui libère le connecteur proprement dit. C'est nickel, je vais pouvoir adapter les branchement selon les instructions de l'excellent rev.38 pour la C3 Pluriel ici.

Quant à l'emplacement : toujours aucune idée

-> Mise à jour : le support 'officiel' du boîtier se clipse sur les conduits qui vont vers le radiateur de chauffage. Le boîtier se monte donc à gauche de la console centrale. Je tâcherai de faire une photo, une fois le montage terminé.

Une âme secourable ? Merci

EDIT 23/11

Yalaa

Le projet progresse : après avoir changé la RD4 et installé un écran type C (+ télécodage de rigueur), j'ai modifié le faisceau et installé le micro.

Le boîtier fonctionne après télécodage en faisant croire que la voiture est une C3 Picasso (équipée de l'option Nomade V2). Sinon Lexia voit le boîtier comme le KML simple, seule option disponible sur la C3 Pluriel.

Reste un souci : c'est la version logicielle SW 1.75 qui a un bug... Au début, il ne voulait pas jumeler les téléphones. Il faut débrancher la batterie pour réinitialiser le BSI. Pas pratique. Donc, il va falloir mettre à jour le micrologiciel du boîtier Nomade V2. Reste à expliquer ça au garagiste

Sinon, l'intégration est vachement sympa : tout est centralisé sur le même écran et les infos sont toujours dispos, même en cas d'écoute de la radio, etc. Le son est bon, même s'il y a un peu d'écho. Il y a des paramètres spécifiques à télécoder, prochaine étape.

Donc, la suite bientôt...

Deuche

Salut,

Je déterre le sujet : je viens de changer mon poste RD4 pour un niveau 3 et l'afficheur type A par un type C en prévision de l'installation de l'option KML dans ma C3 Pluriel (de 2010).

Eh bien, ça fonctionne parfaitement, après avoir télécodé les deux avec Lexia. C'est très sympa. Reste à installer le boîtier KML et le micro (c'est déjà précâblé, ce qui tombe bien) pour goûter aux joies légales du téléphone au volant

Bonjour,

À toutes fins utiles, la précision suivante : le petit trou par lequel on peut accéder au mécanisme de (dé-)verrouillage de la trappe se trouve dans la garniture du coffre, devant l'emplacement du feu arrière droit.

On introduit le doit, on tâte pour trouver une sorte de gaine, et on fait coulisser celle-ci. Pas besoin d'exercer beaucoup de force, ça coulisse tout seul.

J'ai eu le cas de figure aujourd'hui sur ma XM.

A+

Salut,

Super l'intérieur cuir savane ! Cela rend très bien.

Belle Xantia (pléonasme )

A+

Deuche

Pour les TCT ph2 je suis formel ca n'existe pas en france !

Mais bcp on ete achetée par des mandataire par ex !!! et se retrouve neuve en france !

Salut,

Un peu péremptoire, peut-être?

J'ai une Activa TCT phase 2 qui est française et non export réimportée. Donc, même s'il y en a pas beaucoup, il y en a bel et bien. Au moins une, la mienne !

Activament,

Deuche

Mille mercis, c'est ce qu'il me fallait.

C'est une bonne radio made in France, avec les commandes au volant et le chargeur CD, donc une réparation vaut la peine.

Merci,

Deuche

Génialissime, je vais pouvoir sauver mon 22DC594/35x.

Merci !

Bonjour,

J'ai également une radio Philips 22DC594/35X avec des ampoules grillées.

Personne n'en aurait une d'avance, pour remplacer celle-ci? Sinon, je suis bon pour la micro-soudure, mais c'est vraiment minuscule...

Merci, cordialement,

Deuche

P.S. Avec le chargeur CD et les commandes au volant, je voudrais vraiment conserver ce poste. En plus c'est du Philips fabriqué en France, donc j'aime bien :-)

C'est une tuerie, cette Activa.

L'intérieur cuir savane est joli également

Bonne route !

Deuche

Bonjour,

Magnifique !!

Activament,

Deuche

Bonjour,

Euh, je possède une Xantia Activa TCT phase II... française ! Donc, il y en a bien eu en France, mais pas des masses, sans doute.

Cordialement,

Deuche