pirlot.thierryhotmail.fr

Bonjour

Ma femme a un Samsung S7 sur l'arrière duquel elle a collé un aimant carré tres fin pour pouvoir le placer sur un support aimanté.

Et bien la charge induction ne se fait pas à cause de cet aimant lol

À bon entendeur !

Bien vu Dangze, déformation professionnelle lol

Abréviations militaires ; )

Bonjour

Non je n ai pas demandé de mettre Éco en permanence car je pense que ce n est pas possible !

J'ai simplement demandé d'inverser la position des interrupteurs pour plus de visibilité car une fois enclenché il s'affiche en vert mais en l'état est invisible en conduite.

Concernant l'éco, pour une conduite calme et posée, il y a effectivement une baisse de la consommation non négligeable !

Je pense que Éco bride le moteur en le faisant passer dans mon cas de 180 ch à 140 ou 150 ch largement suffisant à 120 km sur autoroute...

Un propriétaire de C5 avec version cuir sieges électriques et massants peut-il me dire s'il est satisfait du système de massage, certe agréable mais plustot faiblard ?

En effet, trois puissances sont proposées, faible moyen et fort !

Je ne vois de mon côté aucun intérêt sur les deux premières puissances vu que la position fort est déjà limite.

Faible je ne sent rien

Moyen je perçois le massage

Fort je le sent correctement sans plus

Autant dire qu'en hiver avec une bonne veste le massage est vraiment anecdotique !

Et à ce prix, c'est dommage!

Je sais que ce système fonctionne avec des dispositifs qui gonflent et dégonflent et non des rotules qui tournent comme sur les fauteuils de massage, mais je me demande sérieusement si mon système est bien réglé et s'il est possible au garage de le pousser plus fort ??

Merci pour vos avis éclairés !

Bonne soirée

Je n'ai de mon côté aucun problème pour verrouiller avec le pouce mais bien pour déverrouiller lorsque je place ma main dans la poignée, cela ne provoque pas l'ouverture !

Bizarre car côté passager ça fonctionne !

Bonjour,

En Mai 2019, à la réception de mon C5 Aircross, je découvrait que la position des 3 interrupteurs Éco, Sport et Hill Assist Ctl se trouvait au milieu de la console centrale et devant le levier de vitesse EAT8.

En position de conduite normale, le bouton Éco était pour moi, en permanence caché par le joystick EAT8 et il est donc difficile de savoir si ce bouton Éco à été enclenché ou non car invisible durant la conduite.

J'avais même tendance à l'oublier!

Utilisant cette fonction Éco assez fréquemment, j'ai demandé au mécano de mon garage d'inverser l'interrupteur Eco (premier à gauche) avec celui du Hill Assist (bien plus visible puisqu'à droite) et il faut le reconnaître beaucoup mois, voir quasiment jamais utilisé !

Aussitôt demandé, aussitôt fait lol

Merci à Citroen

J'ai maintenant mon interrupteur Éco a droite et surtout a vue et non dissimulé derrière mon levier.

S'il vous en dit n'hésitez pas à le demander, cela leur a pris 10 min !

Bonne journée

Bonjour à tous

Je suis l'heureux propriétaire d'un C5 Aircross 180 EAT8 rouge full option

Je rencontre depuis quelques jours des problèmes pour déverrouiller le veh avec la main côté chauffeur (clé à proximité )

Pas de problème côté convoyeur mais rien n'y fait côté chauffeur !

Avant de visiter le garage et de me trouver devant un patron dubitatif ayant une connaissance que très relative des C5 qu'il vend, quelqu'un aurait-il une idée du problème ?

Le véhicule reste à l'extérieur avec des températures actuelles de 3 à-3 degrés !

Problèmes électroniques du au froid ?

Pas de réglage possible sur la console centrale !

Merci pour votre aide.