vinmag

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Bonjour

 

Le mien vient de me lâcher à 225000 kms. Le mécano m,a mis un pulseur de la marque Denso. Surprise c'est le même que celui placé par Citroën. Chez Citroën on me demandait 650 euros de réparation. Ici il m'a fait payer 220 € en black. Pour le démontage tout s' est passé côté boîte à gant. Avant de remplacer, il a essayé une nouvelle résistance mais comme la mienne était bonne il l'a remise au détaillant en pièces détachées.

en principe il y a 2 réservoirs de lockeed sur Psa ,la sonde de niveau se trouve dans le second non visible .

en priorité faut prendre rendez-vous pour changer le maître-cylindre .

 

Merci, le remplacement sera fait après mon voyage. J'ai commandé un litre de liquide de frein dot 4. Je vais faire le niveau ce jeudi.

Oui

le niveau liquide frein a baissé ?

 

Oui, il n'y en a plus dans le réservoir blanc. Je vois le fond

Et ce liquide pourrait-il provoquer mon erreur système ? Il y a un capteur là-bas normalement?

Pas moyen d'avoir rendez-vous dans l'immédiat, je vais devoir faire mon city trip 4 jours en France avec la voiture dans cet état.

Toutefois, j'ai trouvé ceci : de l'huile qui sort du mâitre-cylindre (je suppose que c'est le nom)

 

n

salut,

 

il faudrait faire un diag professionnel pour analyser les corrections d'injecteurs .

 

Bonjour,

 

C'est que je compte faire, mais je me demande pourquoi mes injecteurs causent le non-fonctionnement de ma boite de vitesse en mode automatique et les autres symptômes. Ici, EODB me dit qu'un des codes est confirmé et l'autre non. Mais le code permanent est zéro défaut ? Par contre, l'analyse de cohérence me parle d'un capteur Lambda - ESt-ce celui qui est situé sur mon fap ?

Bonjour,

 

Depuis avant hier, j'ai les codes erreurs suivants P0266 et P0263

Voici des captures d'écran avec EODB Facile et un adaptateur ODB2

 

C'est apparu lorsque j'étais au ralenti devant une boulangerie. Ca va, çà vient. J'ai même eu mes vitesses qui ne passaient plus en automatique. C'est revenu après un redémarrage moteur.

Plus moyen de mettre le Cruise Control.

 

 

 

C'est vraiment bizarre.

 

Avez-vous une petite idée, déjà eu ce genre de problème.

 

J'ai 224.000 kms, l'Eolys a été remplie à 185000 kms, mon fap n'a jamais demandé son entretien. Je fais beaucoup de grand parcours mais aussi des cours depuis que je suis retraité.C'est équilibré.

 

Je me pose des questions

 

Merci d'avance pour toutes les idées

Merci pour cette réponse rapide

Bonjour. J'ai lu ceci : https://www.phonandroid.com/android-auto-est-desormais-disponible-sur-toutes-les-voitures-en-europe-grace-a-cet-adaptateur.html

 

Pensez-vous que ça puisse fonctionner sur le smeg+ de mon Picasso d'avril 2015?

En fait j'ai vu ceci :

Bonjour,

 

Ma belle région a décidé d'être un exemple pour l'humanité. En Wallonie, mon beau c4 picasso 1.6 hdi euro 5b ne pourra plus rouler et polluer à partir du 1er janvier 2028. Nos ministres wallons (payé 12000 € par mois au lieu de 8000 pour un français, lol) ont décidé de prendre de l'avance sur le calendrier européens.

 

En bref, je dois faire des frais sur ma voiture (bimasse et bientôt nettoyage de mon fap - et on est pionnier aussi au contrôle technique en Wallonie).

 

Tant que ma voiture vaut encore quelque chose, j'aimerais changer et me lancer sur un spacetourer puretech mais quand je regarde internet (youtube) je vois des publications qui expliquent que ce moteur est une catastrophe pour ses acheteurs.

 

Ma question : au niveau du Picasso 2 / Spacetourer, qu'est ce que cà donne niveau fiabilité ? J'achète, je n'achète pas ? Avant je faisais 40.000 kms par an, maintenant un petit 20.000 depuis ma retraite.

 

Merci d'avance

Merci pour le lien, mais les feux de croisement ne sont pas renseigné sur le schéma. Ce schéma est incomplet

Je n'ai pas testé vu que je n'ai pas de testeur.

Bonsoir,

 

Est-ce quelqu'un a le bon schéma avec la position du feu de croisement du c4 picasso2 ? Je ne vois rien sur le bouquin et je me retrouve avec le feu de croisement gauche ko. Ce n'est pas l'ampoule.

Merci d'avance

J'ai eu le même problème et il m'a fallu une petite cinquantaine de kms après le changement de batterie pour qu'il refonctionnne.

J'ai déjà remarqué qu'en faisant un plein trop petit (moins de 10 l) la jauge ne bouge pas.

La mienne une 2015 a eu le même soucis. J'ai mangé un jeu de plaquettes en un an et du coup j'ai dû faire changer mes disques arrières et mes plaquettes. Le mécano a aussi pris un kit étrier. Bon la voiture a aussi 200000 kms . J'entendais souvent un sifflement. Maintenant ça à l'air d'aller avec 380 euros de moins sur mon compte

Bonjour,

 

J'ai remarqué que mon essuie-glace arrière avait un soucis, il ne revient pas totalement à sa place, il est 5 cm plus haut.

 

En regardant de plus près, je viens de voir que l'axe bouge. J'ai l'impression, qu'il s'est en partie détaché dans le hayon. Est-ce possible, est-ce que quelqu'un a déjà expérimenté

ce problème.

 

C'est vrai qu'à force de claquer le hayon, tout est possible.

 

Merci

La voiture va avoir 200.000 kms. Vu la conjoncture actuelle je suis obligé de la réparer. Je ne suis pas chaud pour la remplacer d'autant que je viens de prendre ma retraite. Ce qui pourrait avancer les choses c'est le nouveau système de taxation chez nous en Wallonie. Mais ce n'est pas la première fois que les ingénieurs poussent pour des choses inutilement coûteuses. Quand on voit les carters des 1.6 HDi qu'on ne sait pas vidanger complétement... Merci pour les infos

Bonjour, MErci de l'info. Mais tu n'as pas de vibration de problèmes même avec une boîte manuelle pilotée. Ests-ce qu'il y a une différence dans le comportement de la voiture quand elle change de vitesse ? Je connais quelqu'un qui l'a fait mais il a revendu la voiture immédiatement. Il m'a dit que l'acheteur était enchanté mais je n'ai pas de retour dans le temps.

Bonjour,

 

Mon volant moteur est a remplacer. Le mécano me propose de placer un kit avec un volant monomasse. Il l'a fait sur le même picasso que le mien et le propriétaire est enchanté.

 

Est-ce que quelqu'un a déjà tenté la même expérience avec une boite à vitesse automatique ?

 

Je me demande si je peux foncer les yeux fermés ?

 

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

 

Mon véhicule accuse les 190.000 kms. Bien entendu, mon volant bimasse est devenu bruyant depuis les 155 000 kms. Frâichement retraité, je n'ai pas envie d'investir dans un nouveau véhicule d'autant que je roule moins et me diriger vers quoi ? Je ne sais pas encore quoi choisir, essence, électrique. Je préfère laisser la situation se décanter.

 

On m'a proposé de mettre un kit avec volant fixe. Beaucoup moins cher. Et d'après le mécano, il en a déjà placé un sur le même modèle que la mienne et le client est enchanté.

 

Est-ce que quelqu'un sur ce forum a déjà fait le test.

 

J'ai un picasso EHDI 115 cv avec boite manuelle pilotée.

 

Merci d'avance pour vos réponses qui je l'espère vont m'éclairer pour faire mon choix/

Bonsoir,

 

Effectivement la trappe à fusible est un gros problème. J'y suis confronté depuis deux jours. En suivant la doc, j'ai ouvert le côté gauche de mon tableau de bord et le non technicien que je suis est tombé sur un tas de prises et de cables. Je ne vois pas ces fusibles. J'ai un picasso Ehdi 115cv de 2015. Ce n'est pas chinois de remplacer un fusible. Mais ici, la doc n'est pas claire et je n'ai pas encore trouvé de tuto youtube sur le sujet.

Si quelqu'un a la réponse ce serait sympa. Je vois que Janek à posté il y a un an et qu'il n'a pas eu beaucoup de réactions. C'est triste de voir un sujet tel que celui-ci et qui doit toucher au fond pas mal de monde n'avoir jamais été solutionné.

Moi, je n'ai plus de prise 12V avant alimentée et le display m'affiche un soucis pour la lecture usb; ipod, et parfois bluetooth....

Très bonne idée le nettoyant de vanne EGR. Avec le Covid je me déplace sur Bruxelles seulement une semaine sur 3 et le reste du temps, beaucoup de petits parcours.

Mais j'aimerais la garder encore un certain temps. J'entends de plus en plus de bruits de bottes pour interdirele thermique en Belgique et le diesel en premier...

Bon voilà, je viens de voir quelqu'un qui est mécano citroen. Il me dit que c'est normal, ce sont les actuateurs qui se remettent en place. Maintenant le grincement, peut-être l'axe de la vanne egr qui fait du bruit, mais il faudrait démonter le filtre à air pour pouvoir aller plus loin. Maintenant, il me dit n'avoir jamais dû remplacer d'Egr sur mon modèle-ci. Mais bon moi j'ai vite la poisse.

https://www.dropbox.com/s/yprz43ogy6yxupb/bruits%20moteur%20arr%C3%AAte%20Picasso%202.mp4?dl=0

 

Espérons que ça fonctionne maintenant