Legrenat57

Finalement j'ai opté pour la total quartz ineo long life 5w30 norme c3

En ce moment en promo chez Leclerc : prix d'origine 44,90 Euros -25%, prix de revenu ---> 33,67 Euros.

Merci Aramaz pour ta réponse.

Je pense alors me tourner vers de la Total Ineo ECS 5w30

Hello tout le monde,

La semaine prochaine c'est la révision de ma c5 de 2009, ce qui est prévu :

-Ajout additif FAP, niveau minimum inscrit sur tableau de bord.

-Remplacement butée d'amortisseur gauche

-Changement filtre à gasoil

-Changement filtre à air, habitacle, à gasoil

Et vidange huile moteur + changement filtre à huile

Concernant l'huile moteur, je compte opter pour de la 5w30 synthétique préconisé par le constructeur, mais la quelle huile choisir ? une huile estampillée 5w30 peut fait l'affaire ?

Avez vous une huile à me conseiller ?

Merci à tous !

Oui c'est bien cette pièce la que j'ai changé, malheureusement j'ai toujours le même soucis.

Est ce qu'il y a un autre endroit ou aller vérifier ?

Merci

Bon voila après avoir installé le nouveau pulseur ( marque EAB )c'est toujours pareil impossible de contrôler la ventilation celle ci continue à tourner à fond. J'ai en attendant retiré le fusible pour plus entendre le bruit qui est vraiment pénible.

Donc si ce n'est pas le pulseur, d'ou peut provenir le problème ?

Merci

Merci Nico

En ce qui concerne la pièce, j'ai regardé sur oscaro et celle ci est à 49,06 Euros. Savez vous ou est ce que je peux trouver ça moins chère ? merci d'avance

Merci à tous pour vos réponses, apparemment il se trouve ici entouré en rouge.

Il me suffit de débrancher les cosses pour que en attendant je ne soit plus emmerdé par le souffle de la ventilation ?

Merci petit suisse pour ta réponse

Pour cela il faut que je regarde au niveau du coté conducteur ou passager ?

Je sais pas du tout ou se trouve le bidule sur mon modèle...

Merci !

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis avec ma C5 2.0L H.D.I 140CV de 2009 ( clim bi zone )

Je viens de rentrer de vacance cet après midi et depuis une semaine j'ai la ventilation qui reste bloqué à fond impossible de l’arrêter ni de la régler les commandes ne répondent plus...

En parcourant le forum, j'ai pu comprendre que ça peut venir du pulseur d'air ( petit boitier avec des cosses vertes ), d'ailleurs j'ai eu une odeur de brûlé dans l'habitacle...

En attendant de réparer, est ce qu'il est possible de désactiver la ventilation, ça fait un bordel pas possible !

Je vous remercie par avance

Jérôme

Bonjour à tous,

Moi c'est Jérôme de Moselle, j'ai 35 ans. Je roule actuellement en 206 diesel et très prochainement futur proprio d'une belle c5 dynamique de 2009 en 2.0L HDI 140cv de couleur blanche.

Alors pourquoi j'ai choisi une c5 ? j'adore cette voiture par son look, son confort remarquable, son insonorisation

Au plaisir de vous lire :pouce: