BEDJ44

non pas de lien achat chez citroen direct pour ne pas avoir de mauvaises surprise et retour au cas ou elle ne fonctionne pas ,mais bien demander POMPE LAVE PHARE

C'est bon c'est réparé ça fonctionne super bien , merci pour les conseils :pouce:

@papymousse21

merci je l'ai commandé chez Citroën livraison la semaine prochaine :pouce:

@papymousse21 Merci pour la réponse tu a un lien pour acheté une bonne pompe ?

Merci

Merci pour la réponse .

@papymousse21 En fait ce que j'ai pas compris c'est quand ils sortent et j'exerce une petite pression en poussant avec ma main au moment ou ils veulent rentrer ils giclent normalement

Mon problème de lave-phares date de 2012 lors du premier CT. J'avais un peu trop vite conclu à l'absence d'un défaut électrique et donc démonté pour voir. Je m'étais posé des questions sur les clapets mais j'avais compris le fonctionnement... à l'époque !

 

Par contre j'ai toujours eu un doute qu'il n'y ait pas une version sortie buses puis jet. Le cycle s'entend parfaitement dans l'habitacle.

Et une version action simultanée (comme sur la berline ?) :

Bonjour ,

J'ai le même problème sur mon C4 Picasso les laves phares sortent et rentrent mais ça ne gicle pas vous avez trouvé la solution depuis ?

Merciiii

As-tu changé la courroie de distribution le mois dernier...

je l'ai changé il y a 3 ans et j'ai roulé avec que 30000 km !!

- - - Mise à jour - - -

si attends que la courroie d'accessoires pète ,tu peux avoir de plus gros dégâts !?

ah bon !! et ça coûte combien le changement de la courroie d'accessoires ?!

Bonjour à tous,

j'ai un C4 Picasso 1.6 Hdi 110 exclusive de 2007 depuis se matin le moteur fait un bruit bizarre j'ai pris une vidéo .. des avis SVP ?!!

Je vous remercie d'avance .

La bonne nouvelle, c'est qu'il y a un rappel de certains C4 picasso pour changer GRATUITEMENT préventivement la courroie à 120000kms. J'ai un C4 picasso 1,6hdi de...2011 et j'y ai eu droit renseignez vous !

Ok merci je me renseigne auprès de qui ..??

Bonjour

Je ne te conseille pas d'attendre la limite désignée par le constructeur mais d'anticiper le changement.

En effet si tu attends et que la courroie casse tu risque d'avoir de grosses surprises avec la prise en charge du remplacement des pièces cassées ou du moteur par CITROËN.

Après il est aussi possible que la courroie tienne mais à ta place je ferais le changement maintenant, au moins tu repars sur une base saine.

A+

Distribution à faire avant 180000 kms ou 10 ans. Dans votre cas sa sera 180000 kms, mais sa peut être fait maintenant aussi. Personnellement je n'irais pas jusqu'à 180000 kms au risque que sa pète avant.

ah oui c'est chaud alors !!

Merci pour la réponse ....j'attend d'autre avis

Bonjour,

je viens tout juste d'acheter "quelques heures " un GRAND C4 PICASSO 7PL E-HDI 110 AIRDREAM BMP6 BUISNESS de 2011 il a 165500 km au compteur , son ancien propriétaire me dit qu'il reste minimum 15000 km avant de changer la courroie de distribution?; il me dit même que c'est à faire entre 180000km et 200000 km ??!

Qu'est-ce que vous en pensez !!?

Merci d'avance pour vos réponses

Sauf erreur au 1er juillet ce seront des défaillances majeures.

Par contre, à réparer facilement et rapidement. Faire un devis estimatif dans un garage pour négocier le prix

pareil ,ça peut monter très vite la facture pour 2 injecteurs !

Ahh Ouais du coup c'est bel et bien les injecteurs !!!

Bonjour tout le monde

je veux acheter un véhicule un Citroën Grand C4 Picasso 1.6 HDI110 Cv exclusive BMP6 mise en circulation le 16/08/2011.

Bref j'ai demandé au vendeur de m'envoyer le contrôle technique de sa voiture "ci-joint "il me dit que sa voiture est nickel qu'est-ce que vous en pensez ..,,?

CODE défaut P0266 et P0269 = problème d'injecteur NON???

MERCI .