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Bonsoir, ayant déjà écumé la plupart des forums à la recherche d'un problème similaire sans résultat concluant, je me lance en créant ce sujet dans l'espoir d'une solution... je vais essayer d'être le plus précis possible : donc c'est sur un C-crosser 2.2 hdi BVM6 exclusive de 2008. le problème est que j'ai des à-coups moteur (genre trou d'accélération mais uniquement sur un filet de gaz) en général entre 1500 et 2500tr quelque soit le rapport engagé. le problème s'accompagne d'un bruit de frottement cyclique (genre 2/seconde). si je relâche la pédale d'accélérateur (régime ralenti) plus rien ! et à l'inverse, si je met plein gaz, pas de problème non plus ! UNIQUEMENT moteur CHAUD (genre après minimum 30km de chauffe, donc bien chaud) le problème s'intensifie avec le temps de roulage : un trajet de 80km --> à-coups notables ; plus de 150km --> à-coups gênants ; plus de 500km --> à-coups comparables à des coups de freins ! si je stoppe le moteur et que je le laisse refroidir ne serait-ce qu'une heure ou 2, plus d'à-coups avant une trentaine de bornes ! les situations où le problème n'apparait PAS : -en altitude (à priori au dessus de 1000m d'altitude environ soit en dessous de 900hpa de pression atmosphérique) -en régime de régénération du FAP alors vous allez me dire : EGR !! sauf que je viens de démonter et de nettoyer entièrement tout le circuit EGR ! il y avait une pellicule de suie sur toute la ligne mais rien de grave....a part à la sortie du tube au niveau du collecteur d'admission d'air où là, l'orifice était obstrué à moitié par une pâte de suie et d'huile ! j'ai bien tout nettoyer et j'en ai profité pour nettoyer aussi le papillon des gaz ainsi que les deux capteurs présents au nettoyant frein (pression et température d'air d'admission) donc après ça, test aujourd'hui et ça n'a rien changé !! je dois faire un trajet de 1200km vendredi prochain et j'appréhende je vous avoue :enpleur: avez vous des pistes à me faire suivre ? Cordialement, Sylvain