Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'xsara'.
-
présentation Visiteur régulier devient membre
Papylarnaque a posté un sujet dans Présentation des membres
Bonjour a tous, Possesseur Nordiste d'un Citroën Xsara modèle Berline Phase 2 (N1) 2.0 HDi 90cv depuis septembre 2013 (véhicule seconde main sorti en 2002), je passe enfin le pas de m'inscrire sur ce forum que je consultais régulièrement en quête d'informations diverses. J'ai vu qu'on commençait avec 10 points, j'ose espérer en garder plus que sur mon permis sans limitation de durée -
Bonjour à tous, Je me tourne vers vous suite à une lecture OBD et un code erreur BSI. J'ai un lecteur OBD LAUNCH qui me remonte un défaut sur le BSI "Relai de la pompe a air (boite a servos du moteur) défaut au mode de non contrôle, défaut intermittent : local" La voiture c'est une XSARA 2L HDI 90 de 2004 avec 137 000 kms Je ne localise pas ni le relai dans le boîtier "BSI", ni cette fameuse pompe a air Est-ce que quelqu'un a déjà été confronté a ce défaut ? Merci pour votre aide ou indications, Damien
-
Bonjour à tous. Sur ma XSARA 2005 1.4 i moteur KFW, j'ai un code erreur lié à la sonde température huile. J'ai trouvé la sonde de niveau d'huile et le pressostat. Je vois une sonde bleue sur la face droite de la culasse mais je crois que c'est la Température d'eau. Il y en a une autre à l'arrière du moteur mais elle ressemble pas aux images internet de la sonde a monter. Quelqu'un peut il me dire où elle se trouve ? Merci
-
Salut à tous, Je suis nouveau dans cette section, j'étais depuis mon inscription sur Planète Citroën en section Xm mais voilà, la boîte de vitesses a lâché à presque 359 000 km. Du coup, pour la remplacer, j'ai trouvé une assez belle Xsara II 1.6 16V SX gris quartz de 2001 et 100 000 km (photos à venir). Le contrôle technique (nouvelle formule) est absolument vierge ! Ses défauts : la radio ne fonctionne pas, le rétroviseur G est d'une autre teinte et il y a une méchante griffure sur l'aile ARD comme si elle avait été attaquée par une Peugeot. Les grosses différences avec l'Xm sont bien évidemment le confort et l'espace intérieur en retrait. Les points communs avec mon Xm : le multiplexage et la teinte (gris quartz) . La conduite est très agréable et la Xsara reste plus confortable qu'une C4. La tenue de route (4 Michelin Pilot Primacy d'origine, oui, vous avez bien lu d'origine) et le freinage sont vraiment très bons. Le moteur, qui sans être extraordinaire en performances, est plutôt agréable. j'ai souvent lu des remarques concernant l'embrayage et le passage des vitesses, je n'ai rien remarqué d'anormal sur ma voiture. L'équipement m'a agréablement surpris pour une version SX (climatisation, feux et essuie-glace automatiques, autoradio CD...). L'aspect des plastiques, en revanche, n'est pas terrible, plus proches d'une Saxo que d'une Xm. À bientôt
-
Bonjour, J'ai un Xsara Picasso 1.6 HDI 110 de 2005 et depuis quelques jours le régulateur de vitesse s'enclenche bien, fonctionne bien mais se coupe tout seul. Est-ce que quelqu'un a une solution ? Merci d'avance. -
[Pièces] Kit d'embrayage, compatibilité ?
little_driver a posté un sujet dans Xsara Picasso (2000- 2009)
Bonjour, Mon embrayage est tombé en panne et j'ai voulu commander un kit d'embrayage sur 2 sites internet en entrant ma plaque d'immatriculation et on m'a conseillé 2 refs, avec une préférence pour la seconde : 1) LUK 624 3218 00 (il semble dans la description butée mécanique) 2) LUK 624 3218 21 (il semble dans la description butée hydraulique) En téléphonant à un garage il m'a dit qu'il n'y en a qu'une seule compatible et que c'est la LUK 624 3218 00. Je lui fais confiance car il a le logiciel Citroen pour travailler et je me méfie des sites car il m'est déjà arrivé de commander une pièce conseillée mais finalement pas compatible. Sauf que là, je vois que les 2 refs LUK semblent avoir les mêmes refs OEM... De même pour la fourchette le vendeur m'a conseillé : SASIC - 5400002 (Pour véhicules avec commande d'embrayage hydraulique) Pouvez vous m'aider à confirmer que je peux bien choisir la ref LUK 624 3218 21 malgré les réserves du garagiste ? Pour une CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 16V 90cv D'avance merci pour votre aide -
Bonjour à tous ! Étant possesseur d’une Xsara phase 1 de 1998, Je suis sur le point d’acheter un autoradio + écran qui a la possibilité d’interagir avec les informations données par la Xsara du type : - Feu allumé/éteint - portière ouverte ou non - quantité de gazoil et distance restante à parcourir - possibilité d’intégrer une caméra de recul Bref, un genre d’ordinateur de bord quoi. Seulement après quelques renseignement, je viens de me rendre compte qu’il existe ces connectiques : Can/van que je ne connais pas et que cet autoradio a besoin de la connectique «can» pour pouvoir afficher les infos cités plus haut si j’ai bien compris. J’ai donc 3 questions : est-ce que ma Xsara possède cette connectique? Si oui où se trouve-t’elle? Si non existe-t’il un adaptateur pour régler le problème?
-
Bonjour a tous J'ai acheté une xsara 1.6 16v 109ch. Elle a 183.000km Lorsque je roule je ressens rien d'anormale mais l'aiguille de température dépasse un peu les 90. Etant donné la forme bizarre du bocal de liquide de refroidissement j'arrive pas a determiner si elle en perd ou pas. Des que je m'arrete je sens que le moteur est extremement chaud, souvent ventilateur activé ! Dans les bouchons je ressens même une chaleur extreme quand j'ouvre la fenetre Je ne sais pas du tout ce que je dois faire, je serai tres reconnaissant si vous pouvez m'aider merci
-
Bonjour, j'ai une Xsara Picasso 1.6hdi de 2004 et ma vitre rétro est tombée. J'ai essayé de retirer le socle du rétro mais impossible. Y a t'il une technique autre que de poussé vers le plafonnier ? Car testé a plusieurs reprises et celui ci bouge pas d'un poil. Merci d'avance
-
Bonjour après changement joint de classe eau se mélange à l'huile la voiture fonctionne bien pas de fumée blanche mais après démontage du cache culbuteurs huile et eau sont mélangez j'ai vidangé et même constat qu'elles pourraient être la cause MERCI
-
question Recherche dimension joint spi de boîte Xsara 1.6i 90cv 2000
Matthieu635 a posté un sujet dans Xsara I et II
Bonjour à tous, je suis à la recherche de la dimension des joint spi de boîte pour ma Xsara 1.6 i 90cv de 2000. Si quelqu'un a déjà changer les joint spi et pourrais me donner les dimension cela me sauverais bien.. Car on me donne plusieurs dimension je suis un peut perdu. Merci à tous par avance -
Jai un souci avec ma Citroen Xsara phase 2 2005. Des que j'eteins la voiture, tous les voyant du tableau s'allument, puis s'eteins, et le voyant orange avec une clé reste allumé. Impossible de redemarrer la voiture. Je dois deconnecter la batterie de la voiture puis reconnecter et cest ok. Quelquun peut m'aider?? Jesepere que ce nest pas le com2000. :(
-
Bonjour, Après avoir longuement cherché sur internet sans résultats, je suis à la recherche d'un schéma du circuit de frein sur une xsara break phase 2 avec ABS (2L hdi 90cv). Je recherche ce schéma afin de faire changer le tuyau rigide de frein arrière gauche qui est endommagé. Je parle du rigide qui va de l'extrémité du flexible de frein vers le réservoir a liquide de frein. J'aimerais savoir s'il est court, (s'il traverse de la roue arrière gauche vers la roue arrière droite afin d'être vissé sur un autre rigide plus long qui va jusqu'au bocal) ou s'il est long et qu'il va directement au bocal (en traversant la voiture dans le sens de la longueur). Merci d'avance pour vos réponses, et merci a ce forum d'exister... -
Bonjour, j ai un Picasso 110ch de 2006 avec un compteur GPS. L’écran de droite devient noir avec la chaleur (cristaux liquide HS). Sur le forum j ai vue que c est un problème connu et qu il été HS. Y a t il d autre compteur adaptable ou suis je obliger de trouver un compteur avec GPS pour Picasso Ph2? Merci à vous.
-
Bonjour à toutes et à tous, Alors voilà, je possède un xsara phase 2, 1.9 hdi, de 2000, avec 245 000 au compteur. Il y a peux de temps, le moteur c'est mis à ne plus couper lorsque je coupais le contacte (même après avoir retirer les clés) je vais voir un ami garagiste qui me dis que c'est sûrement le Neiman, et qui me donne l'astuce de m'être un petit coup sur le capteur d'inertie pour couper manuellement le moteur, en attendant de trouver un nouveau Neiman. J'applique donc, et ça coupe comme prévue. Après avoir réitèré l'opération plusieurs fois, j'oublie de réenclancher le capteur, et c' est la que ça deviens bisard : ma voiture démarre quand même malgré le capteur enclanché, les feu de détresse s'allume à chaque démarrage, et le contacte coupe normalement le moteur. En soit c'est pas dramatique, mais si le capteur d'inertie ne marche plus, ça pourrait être dangereux non ? D'où pensez vous que cela puisse venir ? J'espère que je vous ai donné assez d'info. Merci d'avance pour vos réponse ! Ps: la seul chose qu'il s'est passé d' exceptionnel, c'est que j'ai du aider une amie à redémarrer au câbles plusieurs fois (elle avait l'alternateur hs) et le problème et apparut juste après.
-
problème verrous de siège conducteur qui ne verrouillent plus
Invité a posté un sujet dans Xsara Picasso (2000- 2009)
Bonjour à tous, J'ai basculé hier mon siège conducteur pour accéder à ma batterie. Après m'être pris le dossier sur la tête 4 ou 5 fois ( ceux qui l'ont déjà fait comprendront), j'ai "refermé" le siège et là, le verrou de gauche n'a pas voulu bloquer dans son trou. Celui de droite, nickel! J'ai donc insisté, essayé d'appuyer sur les petites billes du verrou, mais rien à faire! Pour finir, à force d'essais, c'est le verrou de droite qui ne veut plus entrer non plus !!!! Je suis donc maintenant assis sur un siège éjectable !! Savez-vous s'il y a une astuce, une solution à ce problème ? Merci. PS: voici une photo du type de verrou: http://xu10j4r.free.fr/picasso/rondelle.jpg -
Bonjour je besoin de votre aide, j'ai une xsara vts 1.8 16v de '99 avec 303000kms et j'ai un soucis d’anti démarrage. je vous explique suite a une casse moteur du 1.8 16, j'ai vendu quelque temps apres mon kit démarrage (je ne pensé pas en avoir besoin de si tôt...si j'avais su). J'ai donc acheté hier une vts pour pièces accidentée, elle démarrer au quart de tour aucun soucis a signaler. On a donc avec mon frère aujourd’hui changer le moteur de la mienne par la donneuse d'organes et j'ai pris le kit démarrage en même temps (calculateur, neiman avec bague noir autour la clé et le boitier texton/cph). Mais voila elle ne démarre pas du tout, j'ai mon voyant anti démarrage qui clignote pendant environ 30s et s’éteint mais impossible de démarrer. La pompe a essence ne fonctionne pas (vu que c'est bloquer a injection). Ma question est la suivante : Est il possible qu'une personne de ce forum puisse m'expliquer en message privé la manip a faire pour desactiver l'anti demarrage ? je sais que c'est interdit en publique sur les forum. PS : Avec mon ancien kit démarrage je n'est jamais eu de soucis alors qu'elle avait eu un swap xu10j4r avec mon propre calculateur. Je ne comprends pas comment la donneuse pouvait démarrer sans soucis hier mais que tout monté sur la mienne rien ne va aujourd'hui. Merci a ceux qui me lirons et me répondrons. Je pourrais communiquer mon/mes vin si il faut pour prouver que c'est bien sur mes voitures(ma vts et la donneuse)
-
Bonjour à tous je me présente propriétaire d'une xsara coupé vts mais je ne c'est pas c'est la quelle 😂j'espère qu'on pourra bien s'entendre et ce donné quelques astuces
-
egr Vanne EGR Essence : La nettoyer ou la changer
schyz a posté un sujet dans Xsara Picasso (2000- 2009)
Bonjour à tous, Je viens de changer la bobine d'allumage (ce qui m'a permit d'enlever mon témoin orange "moteur"), puis mon catalyseur (HS d'après mon garagiste, vu la différence de bruit et la résolution des problèmes de puissance je le crois), il me dit maintenant qu'il faudra surement changer la vanne EGR sous peu... D'après ce que j'ai trouvé ici et là, la vanne EGR sur essence est moins encrassé que sur Diesel, je me pose donc la question : Est-il nécessaire de la changer ou faut il juste la nettoyer? Nettoyage : Coute moins cher Dans ce cas vaut-il mieux opter pour : - une pulvérisation d'un produit spécifique (on m'a aussi parlé de spray nettoyant pour frein) au niveau du boitier papillon? ou - un démontage complet de la vanne pour un nettoyage à la brosse ? Changement de la pièce : prix très variable, de 30e pour une ABAKUS à 100e pour une DELPHI ou une MAPCO. Je viens donc vous demander conseil sur la conduite à tenir, changement (si oui quelle marque préférer) ou nettoyage (dans ce cas quelle technique) ? Je vous remercie tous d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter et vous souhaite une bonne soirée Schyz Heureux propriétaire d'une Xsara Picasso 1.8 16V Exclusive de 2004 -
climatisation Bruit / grincement climatisation allumé
angelusskyline a posté un sujet dans Xsara I et II
Bonjour, Je suis possesseur d'une Xsara 2 (1.6 16v) depuis plus de deux ans. J'ai depuis de le départ remarqué un bruit provenant de la climatisation et uniquement lorsqu'elle est enclenché. Plus de détail: C'est une climatisation manuel, le filtre habitacle a été changé Le bruit n'est jamais présent lorsque la clim est éteinte Le bruit est variable suivant le régime moteur et s'entent plus facilement lorsque le pulseur est sur la position 2. J'ai démonté le pulseur et rien a signaler. Le bruit semble provenir du coté avant passager et dans l'habitacle. Du côté moteur je ne distingue pas de bruit au niveau du compresseur, et a d'autre endroit. (difficile a dire a cause du moteur en route) A noté j'ai fait une recharge de climatisation l'année dernière comme je n'avais pas d'historique en pensant que c'était peut-être un manque de gaz;( cela n'a rien changé au bruit) le garagiste ma dit qu'elle n'avait quasiment rien perdu en gaz et 1 an plus tard le souffle d'air frais s'affaiblie . Avez-vous des idées ? -
Bonjour tout le monde ! J'ai une valise lexia et je voulais programmer une nouvelle clé , évidement , celui à qui j'ai acheté ne m'a pas donné la carte code ... Je suis donc allé chez Citroën leur demander ce code , ils étaient pas sur d'avoir le droit de me le donner comme ça , mais puisqu'ils sont sympa là bas , ils me l'ont donné quand meme. Malheureusement le code qu'ils mont donné n'a pas 4 caractère mais 9! , Le Voici :SH2724482 mais la valise demande un code à 4 caractère , est ce que quelqu'un aurait une idée de ce qu'est ce code ? Est ce que les 4 caravys se cacheraient dedans ? Merci
-
Bonjour, j'aimerais savoir si quelqu’un avait déjà mit des sièges de xsara dans une saxo, (voir des xm exclusive mais pour cela je ne me fais pas trop d’illusion) et si oui avec quelles adaptations. Parce que j'aimerai réutiliser les sièges de feu ma xsara qui étaient vachement plus confortables.
-
question Quels amortisseurs choisir pour ma Xsara VTS 167 ch ?
Détuning-man a posté un sujet dans Xsara I et II
Bonjour, tout est dans la question Ma Xsara arrive sur les 120000 km, les 4 amortisseurs sont d'origine et en fin de vie... Citroën ne fournit plus l'avant gauche mais juste l'avant droit et les arrières... Je me demandais quoi mettre à la place ? Sachant que je ne veux pas la rabaisser ou la raffermir par rapport à l'origine J'ai trouvé 4 marques qui retiennent mon attention : Bilstein (B4 ou B6) - Koni (lesquels ?) - Monroe - Sachs Que me conseilleriez-vous ? Merci Alexandre -
Bonjour, Merci de m'accepter sur votre forum qui est une source d'information incroyable. Je possède une Xsara VTS de 2001 2,0L HDi. Premièrement, j'ai acheté un boitier USB à brancher sur mon autoradio RD3 Clarion. Malheureusement mon garagiste Citroën n'a pas pu activer le port chargeur CD... Après avoir prix contact avec un garagiste vers chez moi "spécialisé" en diagbox et autre, celui ci m'a appris que les autoradio clarion comme le miens ne sont pas télécodable... Me confirmez vous ses dire ? Deuxièmement, peut on installer à la place un autoradio RD3 VDO qui n'a pas la même face par exemple provenant d'une C3, d'une 307... (bouton carré et système d'attache différent ? Merci Photo du "dessus" de mon autoradio et de l'autoradio que je souhaiterais monter
-
Bonjour; Je viens de changer mon autoradio d'origine sur ma Xsara par un JVC KD-R862BTE et j'ai quelque souci. J'ai juste débranché l'embout blanc et l'embout noir ainsi que la prise d'antenne de l'ancien autoradio et ai branché le tout sur le nouveau, rien de plus. Il n'y a pas de module pour la commande au volant. Je n'ai plus de tableau de bord, hormis la date du jours. Que je n'ai plus accès à l'affichage radio ça me parait normal mais je n'ai plus accès aux module d'avertissement de vitesse, aux consommations instantané ou depuis le dernier plein. Le bouton de la commande poussoir au volant sur le levier d'essuie glace ne fonctionne plus (Je parle bien du bouton sur l'essuie glace, pas la manette de réglage radio). Je ne comprends pas pourquoi changer d'autoradio désactive totalement les fonctionnalités du tableau de bord. Que ça désactive la commande au volant OK mais pour le tableau de bord je ne vois pas. L'autoradio ne se coupe pas instantanément lorsque je coupe le contact. Il y a un délai de 60 secondes avant qu'il se coupe. Je ne sais pas si cela vient de l'autoradio ou de la voiture mais j'aimerai éviter que le timer ne s’enclenche pas et qu'un matin je me retrouve sans batterie. Avez-vous une idée sur le fait que la Xsara Picasso dispose d'une coupure automatique sur timer ? Je n'ai rien trouvé dans la documentation de l'autoradio parlant de ce genre de fonction. Merci d'avance.
.jpg.7cb0ec80d7faead1436c512239272291.jpg)
