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Bonjour, En utilisant la fonction recherche je ne trouve pas toutes mes réponses, alors je préfère faire appel à votre connaissance. Je possède actuellement un C4PI-7p exclusive HDI150 + TPV je m'apprête a commander la nouvelle génération en exclusive + tpv + Drive Assist 3 et j'hésite: Le cul du 5p me plaît plus (affaire de goût me dirait vous) et me sert que très ponctuellement des 2 places additionnelles du mien, seul avantage: le chargement. Question 1: à finition égale (exclusive) il y a t il des équipements présents sur le 5p et non sur le 7p ou inversement? à part la signature latérale chromée Question 2: à priori la BVA n'existe que pour le 7p ? Question 3:Justement, l'âge avançant et l'envie de confort également, je passerais bien en automatique. même question que la première, exclusive BVA versus BVM, il y a t il des différences/options en plus ou moins sur ces versions? (genre rangement réfrigéré comme la version I) Merci pour votre aide.

Hello, Comme je suis nouveau, quelques mots sur moi : je roule actuellement en Scenic II (aïe, pas taper) et je suis Belge (aïe, pas taper, j'ai dit :-)), et je suis devant un dilemme car je dois changer de voiture. A priori, je suis "assez" satisfait de la Renault, mais une soirée de surf m'a vite convaincu que Citroën avait mis les petits plats dans les grands pour séduire ceux qui sont dans mon cas. Seulement, il y a un souci : la longueur de mon garage. Le Scenic (modèle court) rentre sans problème, mais pour pouvoir ouvrir le coffre, il faut que je fasse attention de ne pas reculer trop, et ça passe tout juste (10 cm entre pare choc avant et porte du garage, et 10 cm entre hayon ouvert et mur). D'après les spécifications que j'ai trouvées, le C4P (court également) fait 20,7 cm de plus en longueur que le Scenic (4470mm contre 4263), donc ça s'annonce mal :-( (Bon, je sais qu'il y a moyen d'ouvrir la lunette seule, mais pour sortir les courses ou charger les bagages, ça doit pas être top). Mais tout compte fait, en regardant bien les photos, l'arrière du C4 est beaucoup plus incliné que celui du Scénic, donc en toute logique, le débordement du hayon ouvert par rapport au pare-choc doit être inférieur (je ne sais pas si je suis clair :-)). Bref, est-ce qu'un possesseur de C4 (modèle court) pourrait mesurer le débordement lors de l'ouverture du hayon ? En d'autres mots, quelle est la distance minimale à conserver entre le pare-choc arrière et le mur pour pouvoir encore déployer le hayon entièrement ? Merci de m'avoir lu, Cordialement, Vicne