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Bonjour à tous, Pour un C4 Space tourer 130cv de 2020. 36 000 km Mon extension de garantie avec entretien arrive à son terme, je n’ai rencontré aucun problème avec la voiture. Je me pose la question de rallonger cette garantie avec entretien (si j’arrive à trouver quelqu’un chez Citroën qui veuille bien le faire, c’est assez catastrophique comme expérience client). Le coût de l’extension est d’environ 1000 euro pour un an. Connaissez-vous le prix de l’entretien classique pour les visites suivantes, donc à 4, 5 et 6 ans. Celle des 4 ans est déjà plus costaud que les autres avec tous les filtres, les plaquettes de freins etc. Je me demande si ce n’est pas rentable d’étendre la garantie avec entretien inclus tant que je peux, j’ai le sentiment que ça me reviendra moins cher que les visites classiques (en concession Citroën). Merci d’avance pour vos réponses !

Bonjour a tous, J'ai acheté d'occasion a un particulier en février 2023 un C4 Cactus de 2016. J'ai remarqué plusieurs mois après l'achat en partie inférieure des 4 portes des zones de corrosion. Plusieurs carrossiers dont un garage stellantis m'ont confirmé que c'est anormal pour un véhicule récent que cela relève probablement d'un défaut de traitement des portes. Un garage stellantis a donc fait un dossier au constructeur avec un devis de remplacement des portes et ce dernier a été refusé, car c'est un véhicule acheté d'occasion et que la rouille n'est pas (encore) perforante. En effet il existe des garanties constructeur spécifique pour la rouille qui s'étendent plus d'une dizaine d'année généralement. Selon moi c'est un problème car la rouille ne fera que progresser et c'est un défaut qui aurait dû être pris en charge par Citroën. Sauriez quel recours je peux avoir ? Merci, Henri

Bonjour tout le monde, Avant de poster, j'ai cherché (un peu) un post traitant du même sujet, mais sans succès (Excepté sur Forum-peugeot). Voilà mon Bug: Quand je démarre mon véhicule (Grd C4 Pic), le navidrive reste sur la page d'accueil environ 15 à 20min, aprs ça reboot une ou plusieurs (surement selon ces humeurs ). J'ai fais faire un diag hier auprès de l'atelier Citroën de Pontoise, j'ai récuperer mon véhicule, mais je n'ai pas de retour concernant l'action qui va être mener, mais apparement, il y a du changement des RT4 dans l'air et c'est là que je déprime parceque ça va me couter la petite somme de 2500€. Alors mes questions sont les suivantes : - Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème? - Si oui, quels actions avez-vous mené? - Est-ce qu'une MAJ vers la 8,11 pourrait règler ce probleme - J'ai lu qu'il existait une sonde thermique dans le RT3 qui causait ce problème, savez-vous si il en ait de même sur le RT4? Merci d'avance pour vos retours Jerome alias QOTSA

Bonjour, Mes parents, retraités, possèdent une C5 II BVA depuis juillet 2008. Début octobre le voyant "frein" service s'affiche. A la concession, la valise est branchée, le défaut effacé...Mi-octobre, rebelotte: 2h30 d'immobilisation pour changer un capteur sous la pédale de frein. Avant hier, même problème! Apparemment ce problème n'est pas connu. Je cherche des témoignages pour, déjà, rassurer mes parents qui sont catastrophés et peu en sécurité dans cette voiture, et, d'autre part, pour éventuellement soumettre des pistes de réparation au garage. Le concessionnaire leur a prêté une C5 I avec juste de quoi rentrer chez eux en carburant, c'est à dire une autonomie de 10 km: il y a de l'abus. Investir un prix pareil dans une voiture pour avoir aussi peu de services en retour!

Bonjour, J'ai acheté un Grand C4 Picasso PureTech 130 S&S BVM6 (Essence 3 cylindres) en juillet 2016. Je l'ai fait réviser en juillet 2018, sans que Citroën détecte quoi que ce soit. Un mois plus tard (juste après la fin de la garantie commerciale), j'ai eu une panne de pompe à injection (l'accélérateur ne répondait plus) => remplacement de la pompe. Citroën a l'élégance de prendre en charge 90% de la réparation; puis-je demander 100% en vertu du fait que la révision n'avait rien détecté à la révision? Merci,

Bonjour, J'ai une question par rapport à la garantie de citroën. Ayant acheté neuve ma C4 grand picasso, maintenant elle a 3ans. Au moment d'achat, j'optais l'option pour étendre la garantie à 4ans (par rapport à 2ans par défaut). C'est le moment de faire une révision (vidange, etc.), vu le prix chez les garages citroëns, je voudrais ce faire, soit par un garage privée, soit par moi-même. Mes questions sont : 1. si jamais je fais pas la révision chez un garage citronën, est-ce que les 4ans de garantie reste toujours valable ou pas. Pour moi, il s'agit de faire par un tiers/moi une vidage 2. pour vous, sauf que vous êtes super à l'aise pour les manœuvres, quelles sont des manœuvres que nous pourrions faire nous-même, sans payer une facture lourde... J'ai à peine commencé à remplacer le filtre habitacle, et mes plaquettes de frein. Là, je vais apprendre à faire le vidage (huile et filtre huile). A voir dans la suite le remplacement de filtre à air, filtre carburant, etc. merci

Bonjour à tous, j'avoue être un peu perdu entre les contrats, les garanties et les prestations comprises dans tous ces trucs là. Alors voilà, je viens d'acheter ma DS5 Hybrid4 de Novembre 2013 (elle est géniale) et je me retrouve avec deux trucs: - Une garantie Citroën Select Classique de 12 mois (donc jusqu'à Avril 2019). - Une carte Contrat Service Compris jusqu'au 23/09/2019 (ou 100 000Km) au nom de l'ancienne propriétaire. (est-ce que celui-là est toujours valable même après un changement de proprio?) La voiture à 40 000Km et donc je me demande qu'est ce que vont m'apporter ces deux trucs en rapport avec les opération que j'ai à faire sur la voiture: - réparation d'une jante (léger voilage) mais là je rêve, je pense me trouver un spécialiste de la réparation de jantes alu - le replis manuel des rétroviseurs ne fonctionne pas (ils se replient au verrouillage et se déplient au déverrouillage) mais pas que j'appuie vers le bas sur le sélecteur de rétros. - la mise à jour MWQ du système Hybride La question bonus: sachant que la batterie est garantie 5 ans et que c'est dans 6 mois, est-ce que je prévois (ou est-ce que c'est prévu?) un contrôle en concession pour éviter de me faire bananer? Merci à tous pour vos réponse!

Bonjour à tous, J'ai acheté une Xsara 2 1.6i le 02/07. Le contrôle technique a mentionné une usure légère du câble d'embrayage. L'embrayage a lâché mais pas le câble. D'après Citroën qui m'a changé le câble, l'embrayage est mort (kit à changer en entier) et le rattrapage automatique va user le câble si je ne change pas le kit. Le garage m'a également dit que dans le cas d'un achat auprès d'un particulier, une garantie de 6 mois s'applique. Est-ce un vice caché ? Avez-vous déjà entendu parler de cette garantie de 6 mois ? Merci à tous.

Bonjour, J'ai acheté chez un concessionnaire Citroën une c3 II essence d'occasion (16200km environ) il y a deux mois (j'ai roulé 800 kilomètres avec depuis). Dès les premières utilisations j'ai remarqué des soucis d'embrayage (la vitesse "lâche" lorsque j'accélère). C'était très rare au début, mais cela arrivait de plus en plus souvent au fur et à mesure sur les semaines passaient. Si bien que la voiture est devenue, en à peine plus d'un mois, difficilement utilisable (la vitesse lâche à chaque accélération à moins de frôler la pédale, impossible de dépasser les 90 sur autoroute et s'il y a une pente je me retrouve à 50km/h quand les gens me doublent à 130, une insertion devient dangereuse, je me fais klaxonner aux feux tellement j'accélère doucement, et j'en passe...). Je l'amène donc ce matin au garage qui me l'a vendue, tout heureux d'avoir ma garantie d'un an en poche ! Immédiatement la personne de l'atelier me dit que c'est de ma faute si l'embrayage a lâché, et que les 1200€ seront pour ma pomme !!! Au-delà de ma colère, j'aimerais gérer cette situation au mieux. - Gueuler auprès du garage => inutile ils campent sur leur position - Ma première idée est de contacter le service client de Citroën (j'ai essayé aujourd'hui sans succès, mais je ne désespère pas) - Ensuite ? Contacter mon assurance (MAIF) ? Me faire aider par une association de défense des automobilistes ? Quelles pistes me conseillez-vous ? Merci d'avance pour votre aide

Bonjour, je dois prochainement faire ma révisions des 20 000 et je me posais une question. Pour conserver la garantie contractuelle, suis-je obligé d'effectuer cette révision dans le réseau citroën ou puis-je la faire faire chez le garagiste du coin. Le problème est que ma concession la plus proche est à 18 km et mon lieu de travail se situe à l'opposé. Je ne sais pas si ils font prêt de véhicule, a mon avis ça doit dépendre des concessions. Par ailleurs, on m'a annoncé un forfait de 230€ ce qui m'étonne car la première révision me semblait gratuite. Merci pour vos futures réponses

Bonjour. Je suis sur le point d'acheter une C4 VTS essence de 2007 dans un garage toyota. Le vendeur me garantie la voiture un an. J'ai besoin pour la financer d'un prêt de 3000€. En passant par la banque ce prêt me coûterai de l'ordre de 150€. En passant par l'organisme partenaire toyota, cgi, la voiture est garantie pendant la durée du prêt. Le tarif est par contre bien plus élevé. Pour un prêt/garantie 5 ans nous sommes sur des mensualités de 95€ donc un remboursement de 5700€. L'extension de garantie me reviendrait donc à 2600€ soit 650€ par an. De plus je suis obligé de faire les entretiens chez Citroën, lorsque je suis parfaitement capable de faire vidanges/plaquettes/filtres tout seul. Pensez-vous que ça vaux le coup? CGI a-t'il bonne réputation? Merci.

Bonjour, je suis en passe d'acheter une C5 HDI 138 Exclusive (+ cuir) de 2008 d'occasion dans le réseau Citroën Select, donc garantie 12 mois. Actuellement propriétaire d'une C4 avec laquelle j'ai eu beaucoup de déboires mécaniques / électroniques, je souhaiterais étendre la garantie à 36 ou 48 mois. Le garagiste me propose un financement à la hauteur du "minimum requis" (3.100 euros) sur 48 mois pour bénéficier de la garantie étendue à 48 mois. Il m'indique ("le truc secret du vendeur sympa") que le crédit peut être soldé au bout de 12 mois, pour passer ensuite à un simple paiement mensuel de la garantie. Est-ce vrai ? Je ne suis pas forcément intéressé par un financement et je lui parle de l'extension de garantie "au comptant" évoquée sur le site CitroënSelect. Le vendeur me dit "on ne fait pas ça"... Faut-il que j'insiste ? Bref, est-il possible d'étendre la garantie sans passer par un financement ? Si oui, dois-je le faire maintenant ? Puis-je le faire juste avant a fin de ma garantie basique de 12 mois ? Avec des conditions spécifiques ? Je suis preneur de vos conseils et de vos liens vers les termes du contrat de garantie, les tarifs... Par avance merci de votre accueil ! Yamen.

Bonjour à tous ! Avant toute chose, j'espère ne pas recréer un message déja existant, j'ai bien regardé et je n'est rien trouvé. Dans le cas contraire toute mes excuses. Je me présente rapidement avant d'exposer les faits : Je suis nouveau propriétaire d'un C4 Grand picasso 1.6 HDI 110 exclusive (boite manuelle) acheté d'occasion avant hier le 14/01/2010. Le véhicule date de novembre 2006, affiche 78900 km et m'a couté 15500 euros. il m'a semblé que ce prix était plutot avantageux au regard de l'équipement (toutes options sauf cuir, toit pano., gps/dvd et siege elec.) et de l'état général très correct du véhicule. il n'est pas neuf, bien entendu, mais en dehors de quelques micro rayures et d'une bosselette grosse comme une pièce de 10 cent, la carrosserie est nickel et c'est de meme pour l'interieur (alcantara gris, quelque mini rayure au dos des sièges, et deux poigné un peu usées). J'en viens maintenant à mon problème : Je suis de Strasbourg et j'ai acheté mon véhicule à la concession citroen de Mulhouse (à environ 120 km) après que le commercial m'est assuré, confirmé et reconfirmé/juré/craché que la garantie citroen serait valable en cas de problème dans ma concession de Strasbourg. Je finalise donc la vente jeudi dernier et repars tout content (voir emerveillé...) au volant d'un petit bijoux de confort et de plaisir de conduite. J'arrive à la maison, les enfants hurlent comme des dingues, ma femme s'évanouie et tout le quartier croie que j'ai gagné au loto : que du bonheur ! Seulement hier problème : en une seule journée, je tire le pare soleil arrière il ne redessend pas, mon fils s'assoie dans le siège de 3e rang qui craque au bout de 15mn de route et je constate que les laves projecteurs ne fonctionnent pas. Donc je file illico à la concession de Strasbourg et là pour faire rapide : structure de siège à remplacer, panneau du coffre à remplacer et problème lave projecteur à identifier. Ok pas grave ça arrive, elle est pas toute neuve. On prends rdv pour quand ? et là, la réponse qui fait mal, mais à laquelle, allez savoir pourquoi, on s'attendait : il va falloir retourner à Mulhouse. En conclusion j'attends pour lundi la réponse du chef d'atelier de Mulhouse qui va dire s'il accepte oui ou non que les réparations soit faite à Strasbourg. Pourtant le contrat que j'ai signé est clair et ne laisse aucun doute à ce sujet : la garantie est valable dans tout le réseaux dans toute l'europe. Dans l'absolu c'est pas trop grave de retourné à Mulhouse puisque ça n'est pas mecanique et que le moteur tourne parfaitement. mais si demain le vehicule est immobilisé, je fais quoi ? Quelqu'un a-t-il déja été confronté à ce problème ? avez vous des conseils à me donner sur l'attitude à adopter ? puis-je les menacer à l'aide de l'échange sous 10 jours compris là encore dans la fameuse garantie ? Pour finir, merci à tout ceux qui pourront m'aider ou me conseiller. Désolé d'avoir fait un tel roman, je voulais etre le plus clair possible (j'espère avoir réussi). Merci aussi pour ce site qui me semble bien utile et super bien fait !

Bonjour à tous, je m'adresse à vous afin d'avoir quelques éclaircissements. Voici la situation de ma C4 : 1.6 92 cv 125.000 km sous contrat flex achat en 2004 Voici que le turbo me lache maintenant. J'amène la voiture au garage, ils me disent: "pas de problème tout est sous garantie". 2 jours plus tard, le garage me dit qu'ils ne savent pas prendre la réparation sous garantie. La raison est que j'ai dépassé de 1500 km un rendez-vous pour un entretien, du coup le turbo n'est plus sous garantie. Y a t'il un recours possible à votre avis ? Avez-vous déja eu des soucis de ce genre ? Merci a vous.