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Hello les Citroënistes ! Mon C4P de 2009 (BMP6) affiche le message "Boite de vitesse défaillante" depuis quelques mois... A de rares occasion j'ai du insister pour parvenir a enclencher le sélecteur RNAM (manette ok mais boite de vitesse qui ne s'enclenche pas). J'ai vu ici que vu les symptômes et les 111000km de ma titine, cela pouvait venir juste de la manette. Ni une ni deux je prends rdv dans mon garage Citroën (Garage du Méridien à Charbonnière-les-bains), qui me facture 4h30 de recherche de panne (forfait 1h30 + 3h de MO) avec le verdict : ce n'était pas le sélecteur RNAM mais le capteur au niveau de l'embrayage. Je pars confiant, mais 3 jours plus tard, rebelote : retour du message d'erreur et beaucoup de mal à passer en N pour démarrer puis R ou A1/M... coincé au milieu du parking pendant 5 minutes, la journée commence bien ! Avez-vous des expériences similaires ? Est-ce selon vous vraiment une défaillance du capteur ou cela peut-il cacher autre chose, sachant que c'est assez aléatoire mais de plus en plus fréquent ? Avant de recontacter mon garagiste et de lui faire part de mon désarroi... voire de mon courroux d'avoir déboursé 400€ pour une recherche de panne... qui n'était sans doute pas la bonne... quelle est la meilleure approche selon vous ? Merci !

Bonsoir, J'aurais aimé savoir si certains avaient fait installer une caméra de recul sur leur C4 Grand Spacetourer qui en était à l'origine dépourvu. Je me suis acheté un C4 Grand Spacetourer puretech 130 en finition Feel disposant "uniquement" des radars avant/arrière. Je passerai à Norauto (par exemple car j'en ai un pas loin) mais j'aimerais avoir éventuellement un retour d'expérience. Peut-être des modèles de caméra à éviter ? (sans doute déjà celles disposant d'angle de vision trop étroit) J'imaginais une caméra filaire pour éviter les interférences mais sans doute que la main d'œuvre coûterait plus chère... Dans l'idéal, j'aurais même apprécié une caméra à l'avant aussi voire sur les côtés (option multiview du coup) mais j'ai pas envie que le rajout coûte trop cher non plus au final !

Bonjour à tous, Je vous écris car j'ai déposé ma voiture hier chez le garagiste. Celui-ci m'a annoncé que le roulement arrière droit était HS et qu'il fallait le changer. Mais aujourd'hui, le garage me rappelle pour me dire qu'il y a un peu de résistance quand ils essayent de désolidariser le roulement du tambour et qu'il y a un risque que les freins cassent (excusez-moi si je n'ai pas forcément les bons termes). Il faudrait alors remplacer les 2 freins arrières (avec un cout considérablement plus important ducoup...). Ils attendent mon accord pour poursuivre. Selon vous, est-ce que ce risque est vraiment présent ? Ou est-ce qu'ils sont censés pouvoir "facilement" enlever ce roulement ? Les freins ont été changé récemment et je n'ai pas vraiment envie de repayer un tel montant. C'est la première fois que je vais dans ce garage et j'ai peur qu'ils essayent de me faire payer plus que nécessaire. Merci pour vos réponses

Bonjour à tous (bonsoir!) ce sujet ne concerne pas que la C5, mais toutes les hydrauliques. Il me semble me souvenir d'un topic que je ne retrouve plus de l'époque où je trainais sur la section Xantia: une carte avec les garages Citron "recommandables" (en espérant que l'expérience récente de PumaGT ne soit qu'un cas isolé, bien sur un autre périmètre technique). Je voudrais passer par la case "vidange" LDS, mais cela fait belle lurette que je ne fais pas confiance au réseau officiel. Il y en a sans doute dans le lot des compétent qui savent (encore) ce qu'il font, mais si vous avez des adresses à recommander dans le Doubs (25) je suis preneur. C5-ment vôtre!

Bonjour à tous, Dans ce post, je souhaitais vous relater l'histoire d'une défaillance sur ma C5 de 2004 (2.2 Hdi). Je vais aussi vous faire part de mon expérience avec la concesssion PSA Retail Vélizy / Versailles. Je vais aussi vous donner mon ressenti sur les experts automobiles. Je vais essayer de rester le plus neutre possible et de synthétiser, car l'histoire est longue. Enfin, je vais finir par vous demander votre avis. L'histoire : Juin 2019, autoroute A6, dans les bouchons. Nous perdons subitement le liquide de refroidissement, quelque chose à laché. Coup de bol incroyable, j'identifie que le bouchon de purge s'est cassé, et ... deuxième coup de bol, que ce bouchon est le même que ceux des pneus (!) Nous repartons, direction l'Italie, avec une belle suée. La voiture perd cependant toujours un peu de liquide, ailleurs sur le circuit, je suis obligé de compléter assez souvent mais nous faisons sans encombre la boucle Italie, Corse puis de retour en région parisienne. L'expérience PSA Retail Vélizy/Versailles: Cette voiture ayant toujours été entretenue pour les opérations sérieuses chez PSA Retail Vélizy, je m'y rends pour une recherche de panne et réparation. 313€. Je valide le devis. A la récupération du véhicle, il ne démarre plus. Le chef d'atelier m'indique que le FAP est bouché et me propose un devis à 1305€. Je le refuse. Je remorque la voiture chez moi, je démonte le FAP : la voiture ne démarre toujours pas et du liquide de refroidissement s'échappe du catalyseur. Ma conclusion : le FAP n'est pas a l'origine de mon problème, et quand je complète mon liquide de refroidissement, il baisse systématiquement DONC une fuite persiste (dans le moteur). Je vous épargne la bataille qui s'en est suivi avec PSA Retail Vélizy; incompétents en mécanique et en suivi administratif, très difficile a contacter... Pareil pour le CNPA, organisme qui n'a servi qu'a me faire perdre du temps. Les experts automobiles : Ayant épuisé tout les recours amiables, j'ai entrepris sur les conseils de mon assureur (MAAF qui a fait un suivi hors contrat remarquable) de faire appel a un expert pour pouvoir plaider ma cause en justice. Je ne demandais qu'une expertise sur le circuit de refroidissement, rien de plus, j'avais déjà un avocat. Tous ont refusés : Madame Thieullent d'SEVT, le cabinet GICQUEL-SERE, Sébastien Dias de Classic Auto Expertise. Bon nombre n'ont même pas répondu à mes courriers. La douloureuse défaite: Suite à leurs désistement j'ai bien été contraint de récupérer mon véhicule en l'état, j'ai bien payé les frais supplémentaires pour réparation du circuit de refroidissement pour un montant supplémentaire de 238€. Ce que je peux vous conseiller ? Quand vous soupçonnez un manque de clarté, faites intervenir un expert mandaté par votre assurance (dans ces cas là, ils ne peuvent pas refuser) . Cela vous coutera peut-être du temps mais pas autant que pour moi. Aujourd'hui : J'ai récupéré ma C5 après 16 mois d'immobilisation. Elle tousse beaucoup à froid, 5 codes erreurs majeurs qui m'empèchent de passer le CT. A chaud, elle tourne comme une horloge, toujours un immense plaisir de la conduire. Je crains d'investir dans des réparations additionnelles, surtout par manque de confiance totale envers les garagistes. J'ai une très grosse rancune envers PSA Retail Vélizy qui a ruiné cette voiture à laquelle je tiens beaucoup. Achetée chez eux, entretenue par eux. Votre avis : Pourriez-vous m"indiquer un garage vraiment digne de confiance pour ma C5 ? Ile de France et environs ? Merci à tous et bonne route Alexandre

Bonjour, Tout nouveau ici, je viens vous raconter ce qui m'arrive pour avoir votre avis... J'ai donné ma Citroën C4 a réparer dans un garage Citroën. L'embrayage était HS (bruit bizarre quand j'appuyais sur la pédale d'embrayage). L'embrayage en entier a été changé* et j'ai récupéré ma voiture hier matin. 2 manœuvres** et 15Km plus tard, je fais un créneau pour me garer et là, en plein milieu de mon créneau le pommeau de vitesse se déplace dans le vide... Impossible de passer une vitesse ! J'ai fait remorquer la voiture dans le garage Citroën qui avait réparé ma voiture. Ils démontent la boite de vitesse et me disent que c'est un problème dû à l'usure d'un composant de la boite de vitesse (je n'ai pas retenu le nom désolé mais je crois qu'il s'agissait d'un joint ou quelque chose comme ça). Ils veulent donc me faire payer 390€ pour le remplacement de la pièce+main d'oeuvre. J'ai du mal à croire à de l'usure de la boite de vitesse, et tout le monde me dit que c'est forcément lié au remplacement de l'embrayage, mais ils ne sont pas mécanos. J'aimerais donc avoir vos avis éclairé. Pour info: Kilométrage de la voiture: 73000Km. 2ème main, achetée à un particulier. C'est une essence avec boite de vitesse manuelle. *fourchette, butée, etc. Je peux vous donner le détail si cela importe **sortir de place de parking en avant et en arrière Merci pour votre aide !

Bonjour, Mon grand-pere est le propriétaire d'une C5 depuis 3 ans, achetée d'occasion chez un garage M spécialiste citroen ( il est client depuis plus de 20 ans de ce garage). La voiture est équipée du GPS RT3 écran monochrome. Il y a environ 6 mois, la C5 a été à ce garage pour refaire la peinture après un petit accrochage. La voiture revenue, mon grand-pere va faire des courses et se rend compte que l'écran reste sur le logo Citroen puis s'eteint, se rallume... Il va au garage M, la personne spécialisée est absente, il prend rendez-vous. Ce jour arrive, cette personne a son jour de repos, et ne peut pas prendre un autre rdv car cette personne est en vacances une semaine après (il font trainer l'affaire). Après son congé, cette personne ne comprend pas mais cherche, cela viendrait de l'autoradio. Mon oncle décide donc d'aller mettre l'autoradio dans un autre garage (à 70km) en liaison direct avec Citroen France et là, surprise. Il manque un élément de l'autoradio. Mais nous sommes déjà arrivés fin Juin et donc un rdv est fixé pour début septembre car ce sont les grandes vacances. Seulement fin Aout la voiture tombe en panne, la batterie morte (après 5ans d'utilisation, plausible), empêchant mes grand-parents d'aller à un rdv médical. Le garage R la change. Il y a 4 jours rebelote, la batterie a lâché . Le garage R cherche (un peu) le souci et nous dit de ne pas se servir de la radio, chose que mon grand-père ne se sert jamais. Dans 2 jours, la voiture va au rdv du garage en liaison avec Paris pour comprendre le problème et prouver la faute du garage M J'ai bien peur que le BSI et le GPS soient touchés et donc des frais onéreux que mes grands-parents ne pourraient pas payer. Ma question est donc : Y a t'il un recours possible contre le garage M pour réparation et dédommagement ??? car ils sont bien au courant et on fait poiroter mon grand-pere, pour régler la clim c'est la galère et mes grand-parent on raté 2 rdv médicals (a leurs âges ...). Pour information mon grand-père a 85 ans, c'est donc un Abus de Faiblesse ??? J'ai essayé de résumer le plus. Merci d'avance pour vos réponses. François

Hello, Comme je suis nouveau, quelques mots sur moi : je roule actuellement en Scenic II (aïe, pas taper) et je suis Belge (aïe, pas taper, j'ai dit :-)), et je suis devant un dilemme car je dois changer de voiture. A priori, je suis "assez" satisfait de la Renault, mais une soirée de surf m'a vite convaincu que Citroën avait mis les petits plats dans les grands pour séduire ceux qui sont dans mon cas. Seulement, il y a un souci : la longueur de mon garage. Le Scenic (modèle court) rentre sans problème, mais pour pouvoir ouvrir le coffre, il faut que je fasse attention de ne pas reculer trop, et ça passe tout juste (10 cm entre pare choc avant et porte du garage, et 10 cm entre hayon ouvert et mur). D'après les spécifications que j'ai trouvées, le C4P (court également) fait 20,7 cm de plus en longueur que le Scenic (4470mm contre 4263), donc ça s'annonce mal :-( (Bon, je sais qu'il y a moyen d'ouvrir la lunette seule, mais pour sortir les courses ou charger les bagages, ça doit pas être top). Mais tout compte fait, en regardant bien les photos, l'arrière du C4 est beaucoup plus incliné que celui du Scénic, donc en toute logique, le débordement du hayon ouvert par rapport au pare-choc doit être inférieur (je ne sais pas si je suis clair :-)). Bref, est-ce qu'un possesseur de C4 (modèle court) pourrait mesurer le débordement lors de l'ouverture du hayon ? En d'autres mots, quelle est la distance minimale à conserver entre le pare-choc arrière et le mur pour pouvoir encore déployer le hayon entièrement ? Merci de m'avoir lu, Cordialement, Vicne