Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'berlingo'.
-
panne Panne essuies glaces automatiques
Jlaschinski a posté un sujet dans Nouveau Berlingo (09/2018 --> ...)
Bonjour à toutes et tous, Mon niveau de frustration est au max 😂😂😂. Je rencontre une panne avec les essuies glaces avant sur un berlingo Van de 10/2018. Un point rapide : - Mise en automatique avec détection de pluie : Message informant de l’activation, puis 5 secondes après message informant de la désactivation. - Les essuies glaces fonctionnent en manuel mais uniquement à la plus haute vitesse, et dans ce cas d’utilisation, les phares s’allument (phares pourtant en permanence en automatique) Quand j’arrête ceux-ci, forcément, ils s’arrête n’importe où et ne retrouvent pas leurs place d’origine (mais c’est sympa aux feux rouges de les arrêter pour bien les mettre en place😂😂) Quelqu’un a-t-il déjà rencontré ce problème, et qui saurait me filer quelques infos à contrôler ? Ps: pas de message à la valise… -
Bonsoir, je compte m’acheter un Berlingo I Phase 1 ou Berlingo I Phase 2 (les deux avec le moteur TU essence). Le look du Phase 1 me plait plus que celui de la Phase 2. Niveau confort, sécurité, rouille, etc. le Phase 2 est-il mieux que le Phase 1 ou la différence entre ces deux phases c’est seulement le look? Merci bien d’avance!
-
Bonjour, A partir de quel kilométrage avez vous changer vos disques avant ? Les miens sont usés (creusés) a moins de 80 000 KM, je trouve cela prématuré pour des disques de frein pour un usage standard ? Votre avis ? -
Bonjour à tous, Sur un Berlingo 2 de 2012 1.6 HDI 110, j'observe l'allumage de mon voyant abs orange sur le tableau de bord. Au début il s'allumait en cours de roulage. Puis petit à petit il s'allumait juste après avoir démarrer en première. Maintenant il s'allume 2 ou 3 secondes après démarrage du véhicule. Point intéressant : lorsqu'il a énormément plus et que je démarre (même à froid) mon véhicule, le voyant ne s'allume plus et tout va bien. Soupçonnant fortement un faux contact, j'ai fais une recherche simple, j'ai arrosé en masse chaque roue une par une afin de voir quand est-ce que le voyant s'éteignait. RIEN pendant les arrosages. Pareil en trempant au niveau du pare brise. Mais 15 minutes après tout ça, je repars avec la voiture et rien ne s'allume. mes pneus avant et arrières sont en fin de vie ainsi que mes roulements arrières. Le voyant peut-il être utilisé aussi en guise de témoin d'usure quelconque ? Aussi je voulais savoir si cela était déjà arrivé à certains ? En vous remerciant !
-
Bonjour a tous, J Habite en Suisse et je viens de recevoir ma Berlingo 1.2 ess. Et voici ma questions: 1- ou trouver un manuel d'utilisation version papier ? ou bien ou le commander? Mon vendeur me dis qu il peut m en fournir un pour 100Euro et que seulement la version pdf existe. Merci de vos réponses d avance.
-
Bonjour, Question Un joint extérieur (lèche vitre) de fenêtre électrique provenant d'un Partner 2020 est-il compatible avec un Berlingo 2017 ? Détailles Je viens d'acheter un Berlingo(B9) XL 1.6 Blue HDi 99 cv sur lequel il me faut changer le joint extérieur (lèche vitre) de la fenêtre électrique conducteur. Il a un trou sur 2cm de long qui fait que je ne peux pas sortir la voiture par temps de pluie sans risquer la piscine dans la portière, pas trais pratique... Je pensais que ce serait chose facile de trouver ce joint mais voila deux jours que j’appelle les casses de ma région et que je sillonne leboncoin sans grande avancé. J'ai fini par trouver le joint correspondant mais il proviens d'un Partner de 2020. Je crois savoirs que les Berlingo et Partner on les même structures et visuellement, ca semble correspondre. Du coup, je me demande si ce joint pourrai faire l'affaire pour mon Berlingo ? Le joint est a 2h de route de chez moi et j'aimerai éviter de me déplacer pour rien, d’où ma question ici. Merci d'avance -
Bonjour, Quand j'ai acheté mon berlingo (modèle de 2017), l'assise du siège centrale n'était pas installé. Elle était encore neuve, emballer et riveté à l'arriérer du Berlingo. Quand je l'ai sortie pour l'installer, il y avait uniquement dans le paquet : L'assise, l'appui-tette, un cache plastique pour le côté bas du siège, une visse en métal et un petit cache en plastique (cf. photo 1 ci dessous pour ces deux derniers). Je n'ai trouvé aucune explication sur internet pour monter l'assise mais, ca semble assez évident. Il y a un bout de métal qui se met dans un trou sur la droite (quand on est face au siège) et une visse qui doit se mettre sur le côté gauche pour fixer l'assise à la structure métallique (photo 3). Seulement, la visse présente dans le paquet a un pas de visse bien trop gros par rapport au trou fileté dans l'assise. Étant donné qu'il semble que le poids de la personne assise va reposé sur cette visse du côté gauche du siège, j'imagine qu'il doit y avoir un élément cylindrique percée (pour laisser passer la visse) qui doit s'insérer dans le 1er trou plus large et une visse qui vient s'insérer dans le second trou fileté plus petit (photo 4). J'ai beau chercher sur le net, je ne trouve aucune référence ou informations a ce sujet. Mes questions sont donc : Quelle est la référence de cette (ces ?) pièce ? Ou la trouver ? Quelqu'un aurai une photo de cette pièce ? Merci d'avance ! 1 Visses présente dans le paquet neuf : 2 Siège monté mais pas fixer : 3 Zone d'attache de l'assise sur la structure (on vois que le trou a déjà était utiliser, c'est un ancien véhicule de la poste et ils utilisaient une plateforme sur les siège avant qui devait être fixé à cet endroit je suppose): 4 Trou et trou fileté sur l'assise :
-
Probléme suite changement bloc abs berlingo b9 2011
loicallinone a posté un sujet dans Diagnostic (codes défauts)
Bonjour, Je viens de changer le bloc abs de mon Berlingo, problème j'ai toujours le code erreur et ça clignote encore. Je viens de lire qu'il fallait probablement reprogrammer le calculateur abs. Quelqu'un sait comment le faire et si oui a t'il des explications à fournir? Bien à vous, -
Bonjour à tous! J'ai une Berlingo II de 2014, utilitaire de LaPoste, qui s'appelle Brigitte Elle est aménagée en mini-van et je souhaiterai pouvoir ouvrir l'arrière par l'intérieur (pour rester dans le lit et admirer la vue sans à devoir sortir dehors pour ouvrir les portes arrières) On peut seulement ouvrir la 2eme porte de l'intérieur. La première doit se faire impérativement de dehors... Savez-vous si cela est possible d'aller chercher et modifier l'ouverture pour y avoir accès de l'intérieur ? Merci d'avance Et belle journée à vous (Photo de Brigitte)
-
Bonjour, Mon Berlingo 2.0L HDI de 2000 tourne encore comme une horloge mais voila... le toit ouvrant de cette édition limitée est en train de me lâcher. cela m'embêterait de devoir changer de véhicule pour cette raison, j'aimerais trouver une solution. symptômes initiaux: à l'activation du bouton, il s'ouvrait de quelques cm puis pédalait dans la choucroute. De plus, le vinyle s'était décollé à l'avant et provoquait un sifflement extrêmement désagréable problème identifié: après démontage du moteur il apparait que les dents de l'engrenage en plastique étaient usées sur un côté, ce qui empéchait le mécanisme de continuer. Après remontage par ma brute de frère, apparemment le moteur est complètement HS, aggravant le problème initial (alors que l'electricité arrive j'ai testé avec une ampoule..). pour refermer le toit j'ai remonté le moteur et activé le mécanisme avec une clé ce qui l'a refermé, mais dès que je reprends un peu de vitesse, il s'ouvre un peu et là je dois choisir les créneaux météo sur lesquels je l'utilise pour éviter la pluie...je commence un peu à desespérer... J'ai donc 2 solutions qui s'offrent à priori à moi: - trouver un "nouveau" moteur mais j'ai épluché pendant des heures Internet, le bon coin, apellé plein de casses et je n'ai rien trouvé. Est ce qu'il y aurait quelqu'un qui aurait cela sur un vieux berlingo ou qui connaitrait un spécialiste de pièces détachées de ce type? - le condamner en le recollant : mais si il s'ouvre, c'est qu'il manque peut être une butée quelque part? Comment procéder? Merci d'avance pour vos conseils! Laure
-
Bonjour, Je cherche les références PSA pour un faisceau électrique portière avant Gauche pour un Citroën Berlingo B9 / Partner de 2016 Le soufflet de porte se déchire, le remplacer avant d'avoir des problèmes. Le numéro de pièce Je vous remercie Georges
-
Bonjour je viens d’acquérir un berlingo b9 utilitaire sans option ( fermeture centralisée mais pas à distance) Lorsque j’ouvre la voiture avec les serrures avant les portes arrières ne s’ouvrent pas (obliger d’utiliser la serrure arrière) En utilisant les boutons à l’intérieur tout fonctionne bien Je voulais savoir si c’était normal, si il y avait un moyen d ouvrir toutes les portes depuis les serrures avant ? ( plus pratique pour accéder directement à la porte latérale.) merci d’avance
-
Bonjour, Je me permet d'ouvrir ce poste dans la section panne inter-modèle car mon défaut est je pense susceptible d'arriver à tous et/ou la recherche de panne et des vérifications que j'ai fait peut s'appliquer à plusieurs modèles. Je m'explique, sur mon Citroën Berlingo 1.6HDI 90 de 2007, j'ai le voyant ABS qui est allumé depuis un certain temps et donc plus de fonction ABS lors de gros freinage. J'ai procédé à une vérification visuelle et au nettoyage des capteurs ABS et de leur piste sur les 4 roues. OK, pas de choc, de trace de casse, câble ok, etc... Purge complète du circuit hydraulique fait. Mon voyant défaut ABS est toujours présent. Je précise que le voyant apparait immédiatement, lorsque je mais le contact, et non pas au bout de quelques mètres de roulage. Je décide de m'équiper d'un câble de diagnostique et de diagbox (lexia), check de la voiture et là, dialogue calculateur ABS impossible (testé avec diagbox 7.83 et 9.91). Sur la C3 de ma copine 1.6HDI 70 de 2008 dialogue ABS ok. Donc je me procure un autre calculateur ABS (même référence) d'occasion et idem, pas de dialogue ABS. Avec la RTA, j'ai vérifié la continuité électrique du faisceaux (alimentation, masse, ligne diag K, etc...) OK. Et la je découvre par hasard que juste en soulevant la voiture, une roue avant par exemple, le voyant disparait, dès que je redescend la voiture le voyant ABS réapparait immédiatement. J'ai refait ce test sur roue avant gauche et avant droite, même symptôme, j'ai refait le test en démontant une roue et idem dès que je redescend le châssis le voyant réapparait. D'après vous qu'est ce qui peut faire que voiture levée, je n'ai pas de défaut, je peut démarrer le moteur, enclencher une vitesse, pas de défaut, et dès que je redescend la voiture sur ses roues le voyant réapparait que le moteur soit allumé ou éteint. Merci d'avance pour votre aide et/ou axe de recherche. -
electricité Problème de feux de croisement qui ne s'allument pas
TALBOT42 a posté un sujet dans Berlingo III (2008-2018)
Bonjour, J'ai un problème avec mon berlingo 1.6Hdi de 2010. Je n'ai plus de feux de croisement sachant que: -La diode s'allume au TDB lorsque j'actionne le commodo -Les fusibles sont bons -Je viens de changer le BCM en vain -Les 2 ampoules sont bonnes -Les feux de croisement et les pleins phares s'allument Avez-vous une idée du contrôle restant à faire? Merci! -
Console centrale haute impossible à commander en option
barravi a posté un sujet dans Nouveau Berlingo (09/2018 --> ...)
Bonjour je suis en train d'acheter un Citroën Berlingo Shine 130 BlueHDI Manuel, Interieur Metropolitan Grey. Parmi les différents accessoires, j'ai voulais commander la console centrale haute, mais on arrive pas la choisir parmi les options de configuration. Je me suis rendu chez 2 concessionnaires différents en France, et même un en Italie, personne arrive l'inclure dans les options de configuration. On comprends pas si il a été viré du catalogue, si ça fait partie d'un pack spécifique, si c'est de série avec le Shine, si ça vient avec le frein de stationnement électrique, rien. Le seul site ou j'ai pu le choisir en option c'est dans le configurateur du Open Combo Life. Est-ce que quelqu'un ai quelques info de plus? Ou connaissez vous un numéro du service client à contacter qui pourrait avoir l'info qui semble échapper même les vendeurs? Si je peux pas le choisir tant pis, mais je voudrait être sur avant de valider la commande. Merci d'avance /V -
Bonjour J'ai un gros problème avec notre Berlingo de juillet 2007 : le joint du toit vitré s'est déchiré, il y a maintenant plusieurs années, et s'abime de plus en plus. J'ai posé la question à - deux concessions Citroen, qui, tous les deux ont répondu "c'est très cher, votre véhicule est vieux, vous feriez mieux de le changer" - dans différents garages et indépendants, j'ai obtenu comme réponses "je n'arrive pas à avoir le prix auprès de mes fournisseurs" ; "je ne connais pas le tarif, mais mon grossiste me dis qu'il est préférable de remplacer le véhicule" ; - mon mécano local et indépendant, l'été dernier : "j'ai une référence,j'ai un tarif qui était autour de 500€ ht il y a 3 ou 4 ans années, mais mon interlocuteur chez Citroen me dit que ce n'est plus commandable, donc je ne sais pas comment réparer le toit" Le problème est que lorsqu'il pleut, l'eau rentre dans la voiture ... Est ce que cette pièce existe encore ? qu'est il possible de faire pour réparer le toit ? ou ... c'est vraiment mort, il n'y a rien à faire, je conserve juste le véhicule pour une prime à la casse ? une photo du problème : Merci de votre aide
-
Bonsoir à toutes et tous, C'est mon premier sujet, je m'appelle Doug, je salue respectueusement la communauté. J'espère que je poste au bon endroit. Je me pose quelques questions concernant le moteur DW10TD. Je lis sur Internet que des évolutions ont eu lieu sur ce moteur en novembre 2002 (j'espère ne pas me tromper sur la date). J'aimerais savoir quelles sont ces évolutions, où en trouver la liste précise. Mon but est de savoir si un DW10TD produit après cette date pourrait être installé sur un Berlingo année 2000 (M49?). J'étudie la possibilité technique de ce changement de moteur (caractéristiques physiques, compatibilité électronique). Et si un tel changement est possible, j'aimerais aussi m'assurer qu'il ne pose pas de problèmes en termes de légalité. Cordialement, Doug
-
Bonjour, Veuillez m'excuser si mon post dérange ou n'est pas au bon endroit, je suis novice en la matière. Je vais très bientôt acquérir un Berlingo Van M 650 kg BlueHDI 75 Control de 2020. Je souhaite l'aménager pour le transformer en van aménager assez simple sans circuit électrique et dont les éléments seront facilement et rapidement démontables (coin cuisine, lit modulable et rangement). Il s'agit d'une cabine standard 2 places et la carte grise mentionne 2 places. Cependant je souhaiterais la convertir en 3 places par la suite. Pensez vous qu'il soit possible de modifier la cabine en type Extenso ou en ajoutant simplement une banquette (sans toutes les fonctionnalités des sièges extenso donc) tout en obtenant un certificat de conformité avec autorisation constructeur, l'accord et l'homologation de la DREAL quant à la modification de carte grise? Des centres Citroen sont habilités à réaliser cette transformation ? A votre avis, quel serait le cout total qu'une telle transformation (achat, pose, homologation, changement carte grise ?)- cabine extenso / banquette simple A qui dois-je m'adresser pour avoir plus d'informations sur ce projet ? Je vous remercie par avance pour votre aide et encore désolée si le post n'est pas au bon endroit ou dérange. Merci, Marion -
question Démontage et remplacement rétroviseur intérieur Berlingo 2010
LoVo67 a posté un sujet dans Berlingo III (2008-2018)
Bonjour, Je possède un Berlingo de 2010 et le miroir du rétroviseur intérieur est "tout piqué" et tout marron sur le pourtour. Comme il y a eu une remarque le concernant sur le dernier rapport de contrôle technique, j'en ai acheté un d'occasion "comme neuf" et je cherche comment démonter ce rétroviseur intérieur. En regardant le nouveau que je viens de recevoir, j'ai vu qu'au centre du pied, dans sa partie haute, celle qui est en contact avec le pare-brise, il y a comme une espèce de griffe à 3 branches. J'hésite donc entre 2 possibilité pour le retirer : soit faire une rotation du pied d'1/3 de tour pour dégager ces 3 griffes d'un support en forme d'étoile fixé au pare-brise soit tirer dessus en l'éloignant du pare-brise pour le décrocher d'un clip peut-être en forme de boule qui reste accrochée au pare-brise Y a-t-il une autre méthode ? (le glisser parallèlement au pare-brise vers le haut ou vers le bas, mais vu la griffe à 3 branches, je n'y crois pas trop...) Merci d'avance pour vos réponses éclairées et détaillées. Laurent -
Bonjour à tous, J'espère que quelqu'un pourra m'éclairer car cette fois, je sèche... J'ai une belle aventure à vous raconter. Berlingo 1.8I de 1999, J'ai récupéré le véhicule avec un début de joint de culasse. Pour commencer, j'ai déposé le moteur et tout le train avant et j'ai changé : -joint de culasse, -des bougies + fils, -bobines allumage, -distribution + pompe à eau, -courroie d'accessoire + tendeur, -capteur PMH, -régulateur de pression de carburant -Capteur de position du papillon Le moteur à démarré du premier coup, et après avoir bataillé pour faire la purge du liquide de refroidissement (un peu chiant sur ce modèle) Il tournait bien puis au bout de 20 minutes, au ralentit dans le garage... Il a calé tout seul, j'étais même pas dedans. Et depuis, il ne démarre plus (il a brouté quelques fois puis recale aussi sec au bout de 2 seconde) Impossible de la passé à la valise psa ou wow, calculateur non reconnu, ça l'a toujours fais, j'ai jamais pu le passer à la valise même à l'époque où il roulait. Étrange ? J'ai donc fais: -tout les fusibles sont OK -le coupe circuit OK -le démarreur tourne bien -Vérification de l'allumage (OK, une étincelle à toutes les bougies avec tout les câbles) -Capteur PMH changé OK -Essence arrive bien au injecteur pendant que le démarreur tourne et la pompe dans le réservoir fonctionne aussi -Changement du filtre à essence + dépose du réservoir pour nettoyage -Prise des compressions entre 10 et 11Bars pour les 4 chambres. Donc ok ou pas ?! -reprise de la distribution avec les piges (tout est ok le moteur tourne à la main via la Damper et on sent la compression, ça touche nul part) Alors ? des idées ? Le calculateur injection ? J'aurai pas d'essence au injecteur non ? Le coupe circuit qui déconne ? L'antidémarrage ? J'aurai pas d'allumage si ? Le capteur PMH de mauvaise qualité ? J'aurai pas d'allumage au bougie non ? J'écoute tout vos conseils, Je suis à pas grand chose de faire une dépression Merci de m'avoir écouté.
-
Bonjour à tous ! Depuis quelques jours, j'ai un problème avec l'aiguille de mon compteur de vitesse de mon Berlingo 2L HDI de 2000. Je suis totalement novice en mécanique/électronique donc ça m'intéresse fortement d'avoir vos avis sur ce problème ! Voilà ce que j'ai remarqué : - Moteur éteint, l'aiguille du compteur de vitesse ne redescend pas à 0 mais reste bloqué sur 30km/h. Les autres aiguilles (compte tour, jauge essence, ...) redescendent bien à 0. - Lors que je roule, l'aiguille de vitesse débute donc à 30km/h puis continue sa progression normalement tout en gardant ce décalage de 30km/h. Autrement dit : quand le compteur affiche 30km/h, je suis à l'arret, quand le compteur affiche 80km/h, je suis en réalité à 50km/h. Quand le compteur affiche 160km/h, je suis en réalité à 130km/h. Bref, il y a toujours ces 30km/h d'écart entre l'affichage et la réalité. - Ce problème est arrivé du jour au lendemain. Je n'ai aucun autre signe de problème. Merci beaucoup par avance pour vos idées !
-
Bonjour J'ai un Berlingo 2L 90cv de 07/2005 avec 200 000km. Depuis quelques temps j'ai un problème sur le clignotant, lorsque je le mets à Droite, j'ai les phares qui s'allument. Pour la Gauche RAS cela fonctionne bien. Il y a du jeu dans le levier de commande. Ma question est la suivante, peut on remplacer juste la manette de commande ou faut il remplacer tout le boitier commutateur de colonne de direction? C'est pas le même prix... Si oui, quelle est la référence OEM de cette pièce? Y a t'il différents fabricants, modèles? Merci Cordialement
-
Bonjour, Je possède un berlingo III depuis 6 mois, en remplacement d'un partner ushuaia I. J'ai aussi un C3 picasso. Je suis très gêné par la direction assistée que je trouve beaucoup trop souple, trop assistée. Pour les manoeuvres, ce n'est pas gênant, c'est même plutôt agréable. Mais sur route, dès qu'on prend une légère courbe, on ne sent quasi-aucun retour dans le volant. En ligne droite, au dessus d'une certaine vitesse, la direction se redurcit légèrement. Mais à la moindre courbe, ou au moindre changement de direction (pour doubler, ou même pour "résister" au vent, auquel le berlingo est très sensible), il faut être très vigilant, car le volant a vite fait de tourner "tout seul". Je ne m'y fait pas, même avec le temps... Avez-vous aussi ce ressenti ? J'ai vu qu'il était possible sur les C4 picasso de durcir la direction par une vis de réglage sous le volant. Avez-vous des infos à ce sujet ? Merci pour vos retours
-
Bonjour, J'ai utilise mon vehicule, une Citroen Berlingo Multispace diesel automatique, sur une distance de +- 10kms et a l'arret, une forte fumee blanche s'est degagee du capot. Une piece cylindrique a cote de la jauge d'huile etait anormalement tres chaude. J'ai tente de redemarrer le moteur sans succes. Deux voyants, un petit rond et le symbole de la batterie, ont clignote pour une raison inconnue. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/anomalie-1586277085.png[/img]"]http://citrotemp.cricou.net/upload/image/anomalie-1586277085.png Je souhaiterais obtenir des informations sur la raison de ces deux voyants. Je vous en remercie d'avance. Bien a vous. Michel -
electronique Réglage Date & Heure Berlingo 2
Torx a posté un sujet dans Berlingo I et II (1996-2008)
Bonjour à toute est à tous ! Je me présente, David, 27 ans nouveau propriétaire d'un Berlingo 2 de Novembre 2011. Je viens de l'acquérir et comme le titre l'indique j'ai un souci. Acheté dans un garage multi-marques il y a une semaine environ, mon Berlingo avait tout pour me plaire ! Le souci c'est que le super autoradio Pioneer Bluetooth, Usb et tout ce qui nous rend bien service, a pris la place de l'autoradio d'origine. En voulant réglé la date et l'heure je me suis aperçu que le manuel utilisateur ne m'explique pas autrement que de réglé l'heure par l'autoradio d'origine !!! Total je suis bloqué avec l'écran central qui clignote !! Donc je fesait appel à vos connaissances pour savoir comment procéder dans ce cas de figure. Merci =)
