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Ma voiture est elle compatible avec du E85? C est une voiture Suisse. Voici le vin vr7erhnp2pj659584 Merci de vos réponses.

Bonjour ! j'avoue je ne sais pas si cela est correct mais je vous partage ma recherche de DAMOS pour ma C4 de 2007 motorisé TU5JP4, j'ai une référence : 96 633 945 80 Voilà si savez ou je peux acheter un pack avec ce damos dedans ; ou si vous en avez vous même un sous la main ; sonnez moi ! Bonne journée !

Bonjour à tous ! Propriétaire d'une DS4 de 2017 depuis environ 1 an maintenant, je me pose la question du passage à l'éthanol via reprogrammation. Certains d'entre-vous auraient-ils déjà franchie le pas de rouler à 100% de E85 avec un moteur puretech 3 cylindres à injection directe suite à l'installation d'un boitier ou une reprogrammation ? Si oui, votre retour d'expérience m'intéresse beaucoup. Merci d'avance pour vos infos ! De mon côté j'hésite encore un peu...Mon garagiste Citroën me le déconseille, prétextant de les joints de soupape d'admission et d'échappement ne sont pas adaptés pour supporter plus de 10% d'éthanol. D'un autre côté je constate de ci de là que de nombreuses personnes semble ne pas rencontrer de problèmes particuliers sur cette motorisation. En attendant, j'ai déjà commencé à faire l'expérience depuis environ 6 mois de rouler avec un mélange (mon dernier plein à était fait avec 15L de E85 et le reste en E10. Tout semble correcte et le véhicule démarre correctement même par temps froid. Travaillant pour une entreprise de transport, un collègue de travail devrait bientôt me passer la valise de diagnostique pour détecter d'éventuels défauts. Je sais que les 3 cylindres sont réputés plus fragiles, c'est pourquoi je ne souhaite pas une reprogrammation me faisant aussi gagner de la puissance. De toute manière mes 130 canassons me suffisent déjà très amplement ! En revanche l'éthanol étant plus sec et explosif il semble aussi plus avantageux pour la préservation du moteur car crée moins de calamine. Bref, merci de vous faire connaitre si vous roulez déjà à l'éthanol avec ce moteur ! A très vite j'espère !

Bonjour, J' ai acquis une Xantia 1.8 16v de 2001 (Xu7jp4, ECU Bosh), je charge depuis quelques mois le réservoir de 50% voir 70% de E85 depuis 5000 km sans aucun souci particulier, j'ai fait un essai a 100% E85 rien de particulier sur le fonctionnement, au bout de 100 km le voyant diag s'est allumé j'ai donc compléter avec du Sp95, j'ai lu ici et la que le changement d'un régulateur de pression carburant de 3 bars vers 4 bars est suffisant pour tourner à 100% E85, mais il me semble plus correcte de changer les injecteurs, apparemment ceux des Xantia 2.0 16V (ECU Bosh) ferait l'affaire avec un régul. de pression carburant 3 bars. Quelqu'un à t'il testé ce montage et pu faire une expérience suffisamment longue pour pouvoir déduire que le moteur tourne de façon "optimale"? Quel sont les références de ces injecteurs (2.0 16V) adaptable sur 1.8 16V? Merci d'avance!!!

Bonjour.. J'ai acquéri une ds4 thp 200 CV de 2011 on m'a parler d'une reprogramation à lethanol 85. Beaucoup de centre spécialisé me refuse l'installation car trop dangereux pour les thp... Quand pensez vous ? Ps :j'ai vu le sujet pour la reprogramation de la ds4 thp 160. Mais pas très clair et j'aurais aimer avoir des avis de ceux qui l'ont installer. Merci

Bonjour a tous, J'ai appris l'existence du E85 utilisable soit en installant un kit flexfuel, soit sur des véhicules capables de le supporter. Savez vous si les C3 essence sont compatibles avec le E85 ? L'intérêt principal étant le coût : 0.68€/l. Bonne fin de journée YV - - - Mise à jour - - - Et accessoirement qui l'utilise et qu'elle appréciation?

Bonjour à tous et toutes Je m'appelle Rénald 44 ans et vie en Essonne, actuellement possesseur d'une xantia 1.6 i tentation de 1997, je suis sur l'acquisition de ma 36 em voiture que j'ai vu dans un garage, il s'agit d'une C5 (ph2) 2.0 16v exclusive de fin 2005, avec 85 000 kms. Comme je voulais une c5 diesel et que beaucoup de membres, m'ont convaincu de rester essence, je voudrais donc savoir si cette c5 pouvait rouler à l'éthanol (E85), sans ou avec. J'ai trouvé des boitier éthanol pour 130 à 200 €, est ce valable ou c'est une pure arnaque ? Merci pour votre accueil et vos réponses à mes questions.

Bonjour, Je possède actuellement une C4 2.0 Essence convertie au carburant E85 à l'aide d'un kit Flexfuel Company. Dans le cadre de mes tentatives d'homologation de cette installation sur route, je cherche à constituer un dossier mettant en évidence la différence de pièces entre le modèle C4 1,6 110CV Bioflex et ma C4 2.0 Essence 140CV de 2006 au niveau du circuit de carburation et du haut moteur. En effet, la création d'une procédure de RTI à la DRIRE passe par la détermination des pièces à modifier pour rouler en toute sécurité et être en règle par rapport au code la route. Y a t-il un expert sur ce forum qui serait en mesure de m'aider à tenir une liste des pièces devant faire l'objet d'une étude et à comparer les références des différentes pièces afin de mettre en évidence : 1) Les pièces qui sont déjà en mesure de résister au carburant E85 sur la C4 2.0l car identiques au modèle Bioflex ou de même gamme que le modèle Bioflex 2) Les pièces qui diffèrent avec le modèle Bioflex mais qui peuvent être utilisées avec le carburant E85 parce que leurs propriétés le permettent 3) Les pièces qui devront absolument être changées. Le but est d'être très précis. Merci pour vos réponses !

Bonjour Un ami a moi a une xantia break 1.8 16s GPL qu'il me donne car la valve rotorique fuis comme un panier percer. Jusque la tout vas bien je n'aurais aucune difficulter a la changer . Il m'as dis avoir changer la cuve il y a deux ans donc ce serais bon au ct mais voila il y a t il autre chose a verifier pour que je puisse estimer ca remise en etat? Peut-on la faire tourner egalement au e85? A votre avis est il interessant de remplacer ma 110HDI par ce model:d Cordialement

Bonjour à tous, Juste une petite question, avez-vous déjà utiliser de l'E-10 avec la C3 II? Je sais que le 1.4i, est compatible, mais c'est surtout pour savoir, si le moteur n'a pas de raté, de pertes de puissance, d' augmentation de la consommation, et surtout si c'est plus cher? Merci Bonne soirée Cédric

bonsoir à tous, J'aimerai savoir si quelqu'un avait déja essayé de mettre du E85 dans sa C4 ( sans boitier )?? J'ai envie de passer le pas bientôt, en commençant par mettre environ 10% d'E85, et le reste en Sp95-E10. J'ai beau chercher partout sur Google ou sur le forum, y a vraiment rien sur ça !!! J'ai pas trop envie de rajouter un boitier pour tourner à 100% en E85, car apres ma voiture ne passerait plus au controle technique ! Merci à tous ! Tom

Bonjour à tous! Je viens de découvrir que deux pompes Essence E10 (10% éthanol) sont ouverte proche de chez moi. Je vais donc essayer ce "nouveau" carburant dés mes prochains pleins, et je vous donnerai mon avis (conso, performance, coût...) D'autres personnes ont-elles essayées ce carburant? A priori, il n'y a pas de problème de compatibilité avec mon moteur? Merci à tous et a bientôt