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SALUT TOUT LE MONDE j'ai une c3 III 1.6 hdi 92ch 8V Apres démarrage l'aiguille de température n'atteint jamais 90°C il reste je pense 75°c ( le cadrant ne pas gradué avec les chiffres ) même je circule dans la ville, aussi bien la temperature est instable si je met le moteur en charge monte un peut sans atteinte 90 et si je conduit doucement redescend j'en ai aucun message d'erreur ni voyant allumé merci de me rependre :pouce:

bonjour a tous et a toutes. je viens vers vous afin de m'aider a savoir par par quel problème régler en premier. Ma petite c3 que j’aime beaucoup m'en fait voir de toute les couleurs depuis quelque temps. 1)consommation trop importante plus de 10L/100. 2) bruit de couinement au niveau de la suspension surtout avant et des fois même quand je braque le matin a froid. 3)le dernier et pas des moindre car c celui la que je voudrai régler en premier c'est .....tatata..tatata l'ouverture du coffre et de la capote. alors pour le pb numéro 3 il y a plusieurs souci a commencer par les interslide de la capote cote conducteur qui sont casse le premier prés du coffre et le premier au niveau du parebrise. lorsque j’actionne le bouton de la capote aucun message ni bruit.peut être que c’est normal. pour le coffre après plusieurs essai sans succès hier j’ai réussi a l’ouvrir de l'interieur en appuis sur la clanche du coffre du bas.( ???je sais pas si vous arrive a me comprendre???) mais la partie supérieur impossible de l'ouvrir si ce n'est de quelque centimètre. a part les interslide je ne sais pas par ou commencer mon diagnostique ni par ou chercher une éventuelle panne. ( électrique, mécanique, ou quoi tester en premier) je ne me suis pas trop préoccuper au début mais la sa deviens urgent car le coffre deviens moisi avec les infiltration d'eau. aussi quand je roule j'ai l’impression que il n'y a aucune isolation j’entends même mes roues ???Bisarre??? humm je crois. bon j’arrête la sinon vous allez vous endormir en lisant ce somnifère. alors si vous pouvez me guider pour commencer mes diag petit a petit sa serai chic de votre part a tous:jap:. merci pour vous réponse par milliers. ps c'est un model de 2004, moteur 1,4i 73cv

Bonjour, j’ai une c3 1.4 Hdi de 2003 qui bip lorsque le moteur est chaud. J’ai lu les autres discussions mais mon soucis étant que le motoventillateur ne se déclenche pas même avec la climatisation mais lorsque je débranche la sonde, il tourne. Donc mon ventilateur fonctionne, J’ai vérifier les fusibles du bsm et en dessous du Bsm, il y’en à aucun qui est griller. Puis j’ai changer le relais du moto ventilateur. Ce qui n’a rien changer. Donc je suis au point où je sais pas si je dois changer le capteur situé à côté du bocal de refroidissement ou le capteur vert sur le côté droit du moteur. J’ai également vu que ça peut être le boîtier gmv mais j’arrive pas à le situer. Pouvez vous m’aider s’il vous plaît ? Cordialement.

Bonjour à tous, J'espère trouver une personne qui a le même soucis que moi svp alors j'ai une c3 phase 1 de 2002 elle roule normale sauf problème au niveau du compteur,il s'éteint se rallume affiche tous les voyants des fois ne marque pas le km, vitesse je sais plus a combien je roule et aussi quand il ya ce beug la radio s'éteint ou par exemple les warnings s'allument aussi .je l'ai emmené chez plusieurs garagistes ils trouvent pas d'où vient le souci.et quant au garagiste Citroën il me propose de changer d'abord le compteur.mais est ce que le prob vient vrmt du compteur si radio s'eteint,warning s'allume Il ma dit que cela ne vient pas du BSI aussi Merci pour votre aide.

Bonjour, Je suis nouveau sur ce forum. Je m'y suis inscris car il est spécialisé Citroën une de mes marques préférée et que j'en possède une. Il s'agit d'une c3 1.4 HDI 16v de 2004. Je recherche depuis plusieurs semaines des explications sur la vanne EGR. En effet ma voiture a 116 000 kms et j'aimerai savoir si elle est encrassée et la nettoyer. J'ai quelques connaissances en mécanique. Je conduis tranquillement environ 9/10 mais le reste je conduis sportif pour éviter d'"encrasser" : (5 000 tours sur chaque rapport :$) J'ai déjà poster un message sur fa mais on m'a dit de saquer ma voiture une fois par mois durant 30 minutes XD Cela peut marcher mais même la mazoil ça colle... Auriez-vous des fiches techniques sur cette vanne, son emplacement et comment la démonter, des conseils pour la nettoyer, et la remontée ? Voilà, merci d'avance.