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Bonjour. Il y a un probleme qui m'embete: La suspension de ma XM de kilometrage inconnue (3-400 000 kms estimes) est dure. Au debut, je sentais chaque caillou sur l'asphalte. Une dépose de toutes les spheres de verin, une attente de 24 heures puis une repose des memes spheres (mesurees et toutes de pression suffisante) a resolu le probleme. Suspension flottante comme j'aime, pendant un certain temps. Apres, la suspension s'est durcie, et restée telle. Sur autoroute, petits mouvements ondulatoires comfortables, comme un bateau. Sur route un peu défoncée bien de chez nous, ca vibre, ca saute. Le plus embetant, c'est que quelques fois soudain, ca devient plus mou, puis dur de nouveau, sans signe perceptible. Filtres LHM nettoyés: amélioration pour quelques temps. Fuite LHM: aucune. Renovation bagues valve servo: amelioration pour quelque temps. D'apres ce que je constate, sphere cj/dj sera a rempacer. Peuvent Messieurs les Experts m'aider? Pourquoi dure si non hydracitve?

Bonjour à tous et à toutes, Je possède une Xantia I (x1) 2.0i 135cv Activa depuis 2009 (sa 1ere immatriculation date d'Aout 1997). Depuis plusieurs mois, j'ai une fuite au niveau d'une sphère (avant droite) et quand je roule, je "fais des bonds" dans la voiture à chaque irrégularité de la route. Les bonds que je fais sont vraisemblablement liés à cette fuite. Bref, il faut que je change mes sphères (corrigez-moi si je me trompe, mais ça se change par paire je crois). J'ai appelé Feu-vert (parce que Citroën a tendance à assassiner question prix et main d’œuvre) qui m'a annoncé : 84€ par paire de sphère + 62€ de main d’œuvre soit 146€/paire (ce qui est correct; je pense que j'en aurais eu de 30 à 50% de plus chez Citroën). Pour diverses raisons, je suis allé sur le site de vente de pièces auto (c'est ce site qui, à partir de ma plaque d'immatriculation, m'a sorti que j'avais une Xantia I (x1) 2.0i 135cv Activa). Sur ce site, les prix annoncés sont 2 fois moins chers que ceux de Feu-vert. Je suis donc tenté de les acheter sur ce site et de les faire monter par Feu-vert. Cependant, j'ai un problème (d'où ma question sur ce forum), j'ai tout un tas de sphères qui me sont proposées : - HIDRACTIVA ou NO HIDRACTIVA - Avec des pressions de 30, 40, 45, 50, 70 ou 75 bars Pour déterminer quel modèle de sphères choisir, je me suis reporté au sujet Comment déterminer le type de suspension qui équipe une Xantia Compte tenu du nom que m'a donné le site de vente de pièces auto, j'en ai déduit que j'avais une "Activa, avec hydractive et anti-affaissement: 10 sphères". Problème, un peu plus loin dans le sujet, il est écrit "On identifie la présence de l'hydractive grâce à la présence d'un bouton dans l'habitacle, à coté de la manette de sélection de hauteur" et "à son bourdonnement caractéristique à l'ouverture des portières". Or, je n'ai ni l'un, ni l'autre. Avec ça, je n'ai trouvé que 3 sphères à l'avant. Si j'en avais 10 comme indiqué dans le sujet sur "déterminer le type de suspension", je pense que j'en aurais trouvé plus, non ? De plus, ce sujet ne m'avance pas plus sur le choix de telle ou telle sphère Du coup, pouvez-vous m'aider SVP à déterminer quel type de sphère conviendrait ? Qu'avez-vous besoin comme renseignements (le N° d'identification du véhicule, le type de véhicule...) ? D'avance merci pour vos réponses. Bonne journée à vous