Commentaires sur TUTO Changement d'un joint de culasses sur V6 PRV

ca parait si simple une fois ecrit comme ca

bon je me suis attaque a ma bete aussi ... youpi !

quand tu parles de CALAGE PERSONNEL ...KESAKO

quand tu parles de CALAGE PERSONNEL ...KESAKO

Je me suis pas fier a la RTA,j'ai pris mes repères d'après les marcages sur les pignons et chaines...et rien ne t'empèche a faire tes propres marcages...bien sur j'ai tout noté ca sur papier

Le démontage des joints n'est pas dur mais c'est assez long car il faut faire de la place dans le compartiement et pas se tromper au remontage

Merci pour les compliments

@+

Bonjour Leratboy

Ca c'est du boulot et ça va surement en aider plus d'un......

Deux petites questions:

La première où se procurer l'outil spécial pour bloquer le volant moteur et combien coute t-il?

La deuxième as tu déja changer des poussoirs hydrauliques ? Cette opération est elle compliquée et onéreuse?

Encore merci et bravo pour le tuto.......

Deux petites questions:

 

La première où se procurer l'outil spécial pour bloquer le volant moteur et combien coute t-il?

 

La deuxième as tu déja changer des poussoirs hydrauliques ? Cette opération est elle compliquée et onéreuse?

1)Je n'ai pas utilisé cette outil spécial et je ne connais pas son tarif,pour démonter cette écrou j'ai utiliser une bonne clé a choc et j'ai bloqué le moteur depuis l'arbre a cames des cylindres avant en mettant un tournevis en travers dans le pignon.

2)Jamais changé de poussoirs sur PRV

@+