consommation du moteur HDI 138ch

**jeremy37** · le 17 avril 2015

Bonjour

Pour moi je pense tu peux passer la 6 à 90 km/h tu n’encrassera pas plus ton moteur car la charge ( la puissance demandé )n'est pas élevé. Mais ce qui est bon est de faire de franche accélération quand le moteur est chaud. Pour ta conso 4,4 je ne sais pas comment tu fais moi avec ma C4 qui est plus légère ne descend pas en dessous de 5,6l.

**sebb** · le 17 avril 2015

En regardant la conso instantanée!

Perso, avec un Gd C4 picasso à 90 je suis à 3,6 l/100km...

**jeremy37** · le 17 avril 2015

Sauf que une conso instantanée n'est pas une moyenne au 100km. Dans c'est condition je suis vers les 4l c'est sur.

skippy93230 · le 18 avril 2015

Moins de 5 litres 3 avec une C5 160 CV a vitesse réglementaire au régulateur.

Que de la route !! Entre Auxerre et Chalons !!

**magnolias** · le 18 avril 2015

... Ou 6 litres 6 à 90km/h sur route avec une hdi 200bva .

dje33 · le 18 avril 2015

Sauf que une conso instantanée n'est pas une moyenne au 100km. Dans c'est condition je suis vers les 4l c'est sur.

moi je suis a 0 en conso instantané quand je suis en descente

Sinon je suis en moyenne a 6,2L avec mon HDI 140.

Mais tout depend de comment je roule

SI je ne fais que de la route a 90 je dois descendre en dessous.

Mais je fais en majorité de l'autoroute a 130 puis des bouchons parisiens pour faire remonter un peu la conso.

**Roswellbob** · le 18 avril 2015

En regardant la conso instantanée!

Perso, avec un Gd C4 picasso à 90 je suis à 3,6 l/100km...

non, non, c'est sur le totalisateur km remis a zéro a chaque plein, c'est vrai qu'il est optimiste d'a peu près 0.5l , mais avec conduite souple, passage de vitesse au moment suggéré par le tableau de bord et que de l'autoroute 110/90 km/h, j'etais entre 4.2 et 4.4 litres aux 100km de "MOYENNE" sur un plein, actuellement c'est plutôt 5.8l

le 24 janvier 2016

bonjour sur mon premier plein avec mon tourer hdi 140 je suis a 6.4 a l'odb.

joc5 · le 4 février 2016

je suis a l'odb sur plusieurs pleins même route même station service ( trajet boulot maison course et quelques vadrouilles ) roulant a 90 kh la plupart du temps et sans dépasser le 110 kh je suis a 5,2l au 100km

ça me change des 11,5l / 100 km avec celle que j'avais avant

domi · le 19 février 2016

Mouai, mais par le calcul ? pour moi l'afficheur descend jusqu'à 5.8 mais ell consomme 6.25 au réel !

Hyro · le 19 février 2016

Ce mois-ci je suis à 7,0L (ODB) sur les 3500 derniers km sur des départementales très sinueuses et pentues. Un peu d'autoroute également.

Vos consos me font rêver car de manière générale, je n'arrive jamais à descendre en dessous de 6,5l/100 sur l'autoroute à 135, et en général plutôt 7,0 ou plus... et je trouve que déjà c'est peu.

Je n'ai pas une conduite particulièrement sportive ...

Modifié le 19 février 2016 par Hyro

**ASCAL** · le 29 juin 2016

Bonjour , des collègues me disent qu'ils ont constaté une consommation de carburant supérieure en utilisant le régulateur de vitesse par rapport a la conduite sans assistance.

Cela me semble improbable , avez vous constaté la même chose en mode régulateur et en mode limiteur ?

caliméro 06 · le 29 juin 2016

pour moi cela reste presque identique entre le régulateur et le pied (V6 à 132km/h)

je favorise le régulateur car je suis fainéant

Cartouche-62 · le 30 juin 2016

De même pour moi, pas de différence notable et je dirais plutôt une consommation inférieure au régulateur car pas de conduite en accordéon

**Xjstephane** · le 30 juin 2016

En à peu près 13 mois et 80 000 Kms, la conso est de moins de 6l, 5,8 plus précisément.

petit suisse · le 30 juin 2016

Bonjour , des collègues me disent qu'ils ont constaté une consommation de carburant supérieure en utilisant le régulateur de vitesse par rapport a la conduite sans assistance.

Cela me semble improbable , avez vous constaté la même chose en mode régulateur et en mode limiteur ?

mon père a fait le constat mais uniquement sur la conso instantanée, il n'a pas fait le test sur la moyenne, trop de paramètres fluctuant entre 2 mesures....

Pour ma part, je m'en fous un peu:xan17:

**Xjstephane** · le 30 juin 2016

Idem, j'ai pas envie de savoir si j'économise 0.2, soit 160 € sur un an. Le régulateur m'économise en fatigue et c'est ce qui compte. J'aime pas avoir mal au genou à force de faire varier l'accélérateur, je préfère être en forme pour faire du sport (quitte à avoir mal

au sport )

petit suisse · le 1 juillet 2016

hum, un bon triathlon qui fait bien mal, j'aime ça!!!!, plus que regarder ma conso:pp:

christopher54 · le 22 août 2016

Bonjour a tous, je suis 4.7l/100 a l ordi de bord et en réel je suis a 5.2l/100. Je trouve que c est pas beaucoup vu le poids de la voiture.

**toto** · le 22 août 2016

pour avoir une consommation comme cela, je pense que tu aurais pu acheter un moteur moins puissant, encore faut t'il que le constructeur fabrique des exclusives en 110cv

christopher54 · le 22 août 2016

Après je cherche pas de la puissance sinon juste un moteur coupleux pour avoir de la relance quand j en ai besoin. Je fais pas beaucoup de ville a par pour les courses de la semaine sinon je fais autoroute et national.

beuhbeuh · le 22 août 2016

Je suis à 7.0l/100kms sur les derniers 10 000kms en faisant pas mal de petits parcours et de la nationale.

**Xjstephane** · le 23 août 2016

Toujours en dessous de 6l à l'odb, conso habituelle depuis 80 000 kms.

damienII · le 1 janvier 2017

Bonjour,

Voici mes statistiques

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/776503.html

Moyenne réelle 5.39l/100 sur 10 000km.

Compter env. +0.3l par rapport à l'ODB. J'ignore la raison car la conso augmente bien une fois à l'arrêt.

J'essai d'utiliser le compresseur de clim uniquement lorsque une décélération est nécessaire.

Pour la sortie du dimanche sur route à 70kmh, on peut faire 4.7L/100 réel.

**toto** · le 1 janvier 2017

J'essai d'utiliser le compresseur de clim uniquement lorsque une décélération est nécessaire.

tu rigole là,

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