climatisation Panne de climatisation (synthèse en 1° page)

Attend un peu le mois de juillet : il est annoncé comme le pire depuis 100 ans

YAC5

SALUT

tes prévisions étaient bonnes ,

nous ne pouvons pas aller a la plage avec ces chaleures....

Le pire ? Mais dans quel sens???

A+

...tes prévisions étaient bonnes ,

...Le pire ? Mais dans quel sens???...

Hi hi !

En fait il n'y a pas de quoi trop rigoler (sauf pour les agriculteurs )

YAC5

... je suis allé en Bretagne...et j'ai eu du soleil...

Ca sent la Vannes.

YAC5

Bonjour à tous,

Voila, j'expose les faits:

J'ai acheté ma C5 II exclusive de 10/2008 (donc plus garantie) en février.

En avril, avec les premières chaleur, je remarque que la clim ne fait aucun froid. :(

Direction Nototo, résultat: circuit vide ! Bon je me dis que le précédent propriétaire ne s'en ai jamais occupé, admettons.

Je la fait recharger, tout fonctionne très bien

La voiture n'a quasi pas roulé en juillet à cause de mes travaux dans la maison fraichement construite. Au moment de reprendre le travail, mise en route de la clim: j'entends le compresseur s'embrayer mais un sifflement venant des bouches d'aérations, et aucun froid !

Je fouine sur internet : Circuit quasi vide !

Et donc je vais cette fois-ci chez Citroen (espérant une possible prise en charge du constructeur en cas de gros travaux)

Il me disent qu'ils vont prendre 199€ rien que pour tester le circuit et le mettre en pression à l'azote (soi-disant nouvelles procédures concernant pollution..)

Je trouve ça exorbitant par rapport à un simple test avec traceur fluo !!

Qu'en pensez vous? Je me fais enrhumer?

salut

allez voir un spécialiste par exemple Bosch...

cdlt

bonjour,

je pense avoir aussi ce problème de clim...

hier pas de probleme je m arrête je repart et la plus de froid sans rien toucher...

j'ai l impression que les ventilos tournent au ralenti... quand je met en LO la j ai bien du froid mais pas de quoi faire 10° de quoi faire un petit 20° par exemple mais j ai tout de meme du froid..

probleme de niveau de gaz ? sachant que la voiture a 3 ans et que j ai jamais fait de recharge...

merci de votre aide.

Bonjour à tous,

 

Voila, j'expose les faits:

J'ai acheté ma C5 II exclusive de 10/2008 (donc plus garantie) en février.

En avril, avec les premières chaleur, je remarque que la clim ne fait aucun froid. :(

Direction Nototo, résultat: circuit vide ! Bon je me dis que le précédent propriétaire ne s'en ai jamais occupé, admettons.

Je la fait recharger, tout fonctionne très bien

 

La voiture n'a quasi pas roulé en juillet à cause de mes travaux dans la maison fraichement construite. Au moment de reprendre le travail, mise en route de la clim: j'entends le compresseur s'embrayer mais un sifflement venant des bouches d'aérations, et aucun froid !

Je fouine sur internet : Circuit quasi vide !

 

Et donc je vais cette fois-ci chez Citroen (espérant une possible prise en charge du constructeur en cas de gros travaux)

Il me disent qu'ils vont prendre 199€ rien que pour tester le circuit et le mettre en pression à l'azote (soi-disant nouvelles procédures concernant pollution..)

 

Je trouve ça exorbitant par rapport à un simple test avec traceur fluo !!

 

Qu'en pensez vous? Je me fais enrhumer?

c'est normale pour le prix, le pb viens de la 1° intervention et de ton diagnostique, comme le circuit était vide, il fallait faire une recharge de clim en y insérant un liquide traceur pour voir les fuites, sans ce traceur, tu ne pourra pas décelé la fuite, même si je met ma main à couper que c'est le tuyau qui part du compresseur qui fuit

bonjour,

 

je pense avoir aussi ce problème de clim...

 

hier pas de probleme je m arrête je repart et la plus de froid sans rien toucher...

 

j'ai l impression que les ventilos tournent au ralenti... quand je met en LO la j ai bien du froid mais pas de quoi faire 10° de quoi faire un petit 20° par exemple mais j ai tout de meme du froid..

 

probleme de niveau de gaz ? sachant que la voiture a 3 ans et que j ai jamais fait de recharge...

 

merci de votre aide.

est ce que le compresseur de clim tourne

je viens d aller refaire un essai et oui le ventilo quand je le met a fond tourne de facon tout a fait correct.

et il y a tout de meme du froid qui sort des bouches .. par exemple la il fait 28 j ai mis 20 ca souffle du froid mais pas suffisamment (du moins pas comme d'habitude lorsque l on prend une voiture chaude ou la la clim se met a fond pour refroidir l'habitacle).

Merci

thermometre trouvé ...

alors j ai 5 degrés en posnat le termometre sur la sortie principal (dessus de tableau de bord) et toutes les autres bouches de sortie fermées et en mettant LO sur le reglage de temperature.

et sa souffle fort.

par contre une fois que j ouvre les autres bouche d aération la ca souffle quasiment plus...

alors j ai 5 degrés en posnat le termometre sur la sortie principal

alors ta clim, fonctionne parfaitement;)

ben y a un probleme tout de meme car hier il devait faire 30 dans la voiture au lieu des 21 demandé..

j irai voir en concession. :(

merci

c'est aussi l'impression que j ai eu ce matin en faisant les tests... elle a l'air ok actuellement..

c pire

je vais voir durant la semaine.

merci a toi.

a+

c'est normale pour le prix, le pb viens de la 1° intervention et de ton diagnostique, comme le circuit était vide, il fallait faire une recharge de clim en y insérant un liquide traceur pour voir les fuites, sans ce traceur, tu ne pourra pas décelé la fuite, même si je met ma main à couper que c'est le tuyau qui part du compresseur qui fuit

Alors c'est normal de prendre 199€ rien que pour mettre un traceur dans le circuit???? ou alors ils font autre chose?

Pour mémoire, j'ai eu le même problème avec mon ex-xsara, et c'est même Nototo qui avait injecté eux-même le traceur fluo et m'ont montré l'endroit de la fuite! je n'ai plus eu qu'a faire remplacer le tuyau directement !!

D’où mon GRAND étonnement quant à ce prix exorbitant par rapport à la simple prestation de diagnostic !

Alors c'est normal de prendre 199€ rien que pour mettre un traceur dans le circuit???? ou alors ils font autre chose?

 

Pour mémoire, j'ai eu le même problème avec mon ex-xsara, et c'est même Nototo qui avait injecté eux-même le traceur fluo et m'ont montré l'endroit de la fuite! je n'ai plus eu qu'a faire remplacer le tuyau directement !!

D’où mon GRAND étonnement quant à ce prix exorbitant par rapport à la simple prestation de diagnostic !

Si le circuit est vide il faut de nouveau remettre du gaz, mais le prix demandé me paraît élevé tout de même:em:

D'après ce que m'a dit le technicien (enfin...celui derrière le guichet !), avec les normes environnementales, ils ne peuvent plus réinjecter du gaz réfrigérant en sachant qu'il y a une fuite, dans le seul but de la déceler.

Il mettrait apparemment le circuit plutôt sous pression d'azote...pour pas polluer l'air du coup... mouais

Je suis peut être simpliste, mais injecter de l'azote ou du gaz réfrigérant, je trouve l'azote moins cher (l'air ambiant en contient bien 78%!!:PP)

Alors c'est normal de prendre 199€ rien que pour mettre un traceur dans le circuit????

une recharge de circuit coute une centaine d'euros, chez les nototo ou feu vert, après si certain sont près à mettre le double, pourquoi pas:em:,

D'après ce que m'a dit le technicien (enfin...celui derrière le guichet !), avec les normes environnementales, ils ne peuvent plus réinjecter du gaz réfrigérant en sachant qu'il y a une fuite, dans le seul but de la déceler.

Il mettrait apparemment le circuit plutôt sous pression d'azote...pour pas polluer l'air du coup... mouais

Je suis peut être simpliste, mais injecter de l'azote ou du gaz réfrigérant, je trouve l'azote moins cher (l'air ambiant en contient bien 78%!!:PP)

Je connais pas cette méthode (jamais entendu parler). Et on fait comment pour voir d'où vient la fuite?