saby83 Posté(e) le 16 janvier 2021 Partager Posté(e) le 16 janvier 2021 (modifié) Le matériel acheté : Les HP avant : https://www.focal.com/france/car-audio/solutions-et-kits-car-audio/performance/flax-evo/kits-haut-parleurs-eclates/ps-165-fe Arrière : https://www.focal.com/france/car-audio/solutions-et-kits-car-audio/performance/flax-evo/kits-haut-parleurs-coaxiaux/pc-165-fe Du BAM pour insonoriser les portes : https://www.focal.com/france/car-audio/solutions-et-kits-car-audio/accessoires-et-cables/isolation-acoustique/bam-xl Indispensable, un kit d'outils plastiques pour ne pas abimer les garnitures : https://fr.aliexpress.com/item/4001296184430.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.db0d2205VAGCiD&algo_pvid=84ea3042-bb79-41ff-a4e5-328d7e1e6209&algo_expid=84ea3042-bb79-41ff-a4e5-328d7e1e6209-59&btsid=2100bdf016059126237225667e2821&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ (j'y reviendrai plus loin) Le plus compliqué est de déposer les garnitures de portes. Il y a 4 vis dont 2 cachées (sur la doc technique Citröen il n'en indiquent que 3 !) : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2a1-1610816846.jpg On dépose la cache de la poignée intérieure en le déclipsant par le dessous. Vue du verso : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2b-1610816946.jpg Les vis qui sont derrière : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2c-1610817086.jpg Vis qui se trouve sous le bord avant de l'accoudoir : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2e-1610817167.jpg On dépose le bord de l'accoudoir (attention, c'est fragile) en le dégrafant horizontalement. Vue du verso : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2f-1610817266.jpg Dernière vis tout en bas de la garniture au centre : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2g-1610817354.jpg Connecteur rétroviseurs extérieurs à déconnecter : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2h-1610817466.jpg Et celui des vitres pile de l'autre côté. Faut tirer la pièce bleu et le connecteur jaune se débranche : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2i-1610817578.jpg Dépose du support de tweeter et de son connecteur. Facile, il n'y a qu'une agrafe : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2j-1610817853.jpg Maintenant on passe aux choses sérieuses : désagrafer la garniture. Il y a 12 agrafes dont 2 spéciales. Voilà à quoi ça ressemble au verso : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2k-1610818195.jpg Les agrafes blanches il faut en acheter de rechange : https://fr.aliexpress.com/item/32998804252.html?spm=a2g0o.cart.0.0.e9033c006ijMxJ&mp=1 Elles ont un joint en caoutchouc pour éviter les vibrations : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2l-1610818301.jpg Voilà l'outil magique pour ne rien casser : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2m-1610818389.jpg En écartant légèrement la garniture, il faut le passer à plat entre la garniture et la tôle et rentrer la fourchette autour de l'agrafe. En tournant l'outil ça pince légèrement le bout blanc de l'agrafe et elle saute sans se casser. Avec un peu d’entrainement c'est un régal : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2n-1610818512.jpg Maintenant la partie la plus compliqué, sortir les agrafes "de la mort qui tue". Il faut se faire un crochet d'une vingtaine de centimètres de long. Je n'avais rien pour ça. Du coup j'ai utilisé une sardine de camping et une pince étau pour faire le manche. Avec ce crochet il faut arriver à virer deux "goupilles" plates. C'est vraiment chaud patate et inévitablement j'ai rayé la tôle (un coup d'anti-rouille à remettre à la fin). Une fois les 2 goupilles enlevées, les agrafes sortent toutes seules : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2o-1610819081.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2t-1610820015.jpg Vue d’ensemble de la portière : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2p-1610819174.jpg Le HP d'origine tombe une fois les 3 vis Torx dévissées. La connexion du HP se fait par l'avant du HP. : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2q-1610819353.jpg Comme j'ai insonorisé la portière il a fallu que je tombe le pare-vapeur. Et donc d'abord enlever le support d’accoudoir. Pour ça il faut commencer à découper le joint du pare-vapeur vers l'arrière de la porte en y allant doucement afin de pouvoir le réutiliser. Une fois suffisamment découpé on passe la main derrière et on déclipse le support. Ensuite on le monte légèrement et il peut sortir de ses encoches. Vue du verso : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2r-1610819575.jpg HP + filtre posés. Le filtre est juste collé au double-faces. Toutes les connections sont soudées sauf celle derrière le HP : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3g-1610822219.jpg Contrairement à ce que vous voyez sur la photo il n'y a pas besoin d'entretoise bois ni pour l'avant, ni pour l'arrière. J'avais mis une entretoise de 18 mm et la suspension du HP avant touchait la grille de garniture. J'ai dû tout virer et c’est là que je me suis rendu compte que sans entretoise ça passait. C’est juste mais c’est bon. Les HP AV et AR font 73 mm de profondeur. Dans la portière arrière la place est encore plus grande. Comparatif HP AR Focal vs HP d'origine : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2u-1610820079.jpg J'ai jointé au silicone noir la face arrière de la couronne de saladier car la support d'origine n'est pas parfaitement plan. J'ai acheté cet adaptateur pour me repiquer sur la connectique d'origine : https://fr.aliexpress.com/item/32972026333.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.74f31d591qNLYj&algo_pvid=6e65a128-b19a-47f2-840d-742c57a84fbd&algo_expid=6e65a128-b19a-47f2-840d-742c57a84fbd-12&btsid=0b0a119a16071862036383881e1f63&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ J'ai fait passer l'alim du woofer via un trou déjà présent dans la tôle avec passe-câble en caoutchouc + mastic noir : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2w-1610820453.jpg Le tweeter a été légèrement rogné au Dremel et rentre ensuite facilement dans le logement d'origine. Un peu de colle pour assurer la fixation : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2x-1610820555.jpg J'ai viré au préalable sa grille et son support circulaire : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3f-1610821891.jpg Un coup d'alcool isopropylique sur toutes les tôles afin de dégraisser et je colle du BAM à l'intérieur en fabriquant des gabarits en carton et à l'extérieur sur les zones où la tôle fait un bruit pas assez sourd en tapant avec le doigt : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2y-1610820712.jpg Un coup de roulette pour bien appliquer le BAM : https://fr.aliexpress.com/item/32979043479.html?spm=a2g0o.search0302.0.0.25ff63c6fOAJfX&algo_pvid=97aab035-f280-4d48-b305-13924c6c62d7&algo_expid=97aab035-f280-4d48-b305-13924c6c62d7-9&btsid=2100bdf016059125006744084e2821&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Le BAM c'est une couche épaisse de Butyle (il colle tout seul) qui assure la modification de la fréquence de résonance de la tôle pour qu'elle vibre moins, une couche de mousse acoustique pour que l'onde arrière du HP ne revienne pas vers l'avant. Entre les deux une feuille d'alu pour l'effet sandwich. Pareil sur la garniture de porte : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2z-1610820936.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3b-1610821008.jpg J'ai viré la mousse qu'il y avait autour de la grille et j'ai collé un anneau de mousse autour de la suspension du HP : https://fr.aliexpress.com/item/32842426255.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37lljP9Y http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3c-1610821296.jpg Pour la portière arrière c'est pareil sauf qu'il n'y a que 9 agrafes blanches et les 2 agrafes spéciales sont d'un côté etd e l'autre de la porte ce qui rend encore plus difficile l'extraction de celle qui est côté habitacle : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3d-1610821627.jpg Et le support d'accoudoir a une vis et un clip au lieu de 2 clips : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3e-1610821436.jpg Avant de remonter une garniture il faut remettre dans leur logement les goupilles plates, sinon les agrafes spéciales ne tiennent. N'oubliez pas de rebrancher tous les connecteurs que vous auriez débranché ! Le résultat acoustique est bluffant. On récupère un grave + bas médium incroyable ! Les tweeter TAM sont super précis. La qualité des HP et l’insonorisation font des merveilles. A noter la super qualité de l'ampli du NAC que je peux mettre au max de son volume avec ces HP sans aucune saturation ! Modifié le 23 janvier 2021 par saby83 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
magnolias Posté(e) le 16 janvier 2021 Partager Posté(e) le 16 janvier 2021 Merci , c'est précis et instructif. Surtout dans le sens où j'ai compris qu'il m'est impossible de faire un changement de HP . . . Ton pseudo indique peut être ton département , beaucoup trop loin pour t'embaucher . ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Indie34 Posté(e) le 16 janvier 2021 Partager Posté(e) le 16 janvier 2021 Belle installation. Pour ma part je ne suis pas assez mélomane pour me lancer dans une telle modification même si j’apprécie un son de qualité. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
binouze Posté(e) le 16 janvier 2021 Partager Posté(e) le 16 janvier 2021 Merci pour ce super tutoriel Je me lancerai grâce à toi dès que j’ai l’oseille. Peux-tu mettre les références des enceintes car le lien ne fonctionne pas. Je ne pense pas mettre de caisson. As-tu des basses plus puissante que l’origine ? Et plus profonde ? La puissance générale est beaucoup plus forte ? Merci en tout cas pour ces indications précises Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psyk Posté(e) le 17 janvier 2021 Partager Posté(e) le 17 janvier 2021 Sacré boulot en tout cas, perso ces clip en plastique me font flipper (j'ai déjà sué pour les anti brouillard) mais là ça fait un peu trop pour moi et je vois le boulot énorme si je délégué ça Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 17 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 17 janvier 2021 Peux-tu mettre les références des enceintes car le lien ne fonctionne pas. Je viens de refaire les liens. Je ne pense pas mettre de caisson. As-tu des basses plus puissante que l’origine ? Et plus profonde ? La puissance générale est beaucoup plus forte ? Je ne pense pas pouvoir te dire mieux : Le résultat acoustique est bluffant. On récupère un grave + bas médium incroyable ! Les tweeter TAM sont super précis. La qualité des HP et l’insonorisation font des merveilles. A noter la super qualité de l'ampli du NAC que je peux mettre au max de son volume avec ces HP sans aucune saturation ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 17 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 17 janvier 2021 J'ai acheté le matériel sur LDC car pour 10 € de plus que le prix catalogue des HP, ils offrent un rouleau de BAM XL qui vaut 109 € chez FOCAL : https://www.ldlc.com/fiche/PB00392943.html https://www.ldlc.com/fiche/PB00392948.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
binouze Posté(e) le 17 janvier 2021 Partager Posté(e) le 17 janvier 2021 Merci pour tout Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 17 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 17 janvier 2021 Merci , c'est précis et instructif. Surtout dans le sens où j'ai compris qu'il m'est impossible de faire un changement de HP . . . Ton pseudo indique peut être ton département , beaucoup trop loin pour t'embaucher . ! J'ai pas non plus prévu d'en faire une activité pro ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
binouze Posté(e) le 21 janvier 2021 Partager Posté(e) le 21 janvier 2021 Je vais me lancer mais j’ai peur des agrafes de la mort qui tue Y’a t’il un ordre entre les agrafes normales et celles de la mort qui tue ? J’imagine qu’on ne peut pas défaire les agrafes classiques à côté d’une agrafe spécial sans déverrouiller cette dernière (l’agrafe spéciale ) ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 21 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 21 janvier 2021 Pour les garnitures AV : j'ai d'abord dégrafé les agrafes classiques tout en bas, puis tout le côté extérieur de bas en haut, puis tout le côté intérieur de bas en haut. Afin de pouvoir passer ton crochet et voir où et comment le placer il faut que la garniture puisse se décoller suffisamment. Comme je l'ai dit, la plus compliquée c'est celle côté intérieur pour les portes AR car c'est super compliqué de voir où mettre le crochet car le montant central de carrosserie gène pour mettre sa tête. Si une agrafe DLMQT est entourée de 2 agrafes blanches, vu que tu pars du bas, seule l'agrafe blanche qui est dessous est enlevable sans enlever l'agrafe DLMQT. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
binouze Posté(e) le 21 janvier 2021 Partager Posté(e) le 21 janvier 2021 Merci mille fois,c’est bien clair. Je commande l’outillage et plus tard les enceintes. Je ferai un retour. Tu nous a bien mâché le boulot Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
binouze Posté(e) le 22 janvier 2021 Partager Posté(e) le 22 janvier 2021 Une petite remarque, tu nous met une photo sur le hp arrière mais il s’agit en fait du hp avant droit car il y a un filtre. Et pour le cache , quand tu dis qu’il faut le tirer horizontalement, tu veux dire qu’on tire vers nous bien droit ? Désolé pour toutes ces questions Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 23 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2021 (modifié) Une petite remarque, tu nous met une photo sur le hp arrière mais il s’agit en fait du hp avant droit car il y a un filtre. De quelle photo parles-tu ? Et pour le cache , quand tu dis qu’il faut le tirer horizontalement, tu veux dire qu’on tire vers nous bien droit ? Oui. Il faut arriver à passer un outil derrière le cache pour qu'il se déclipse. Ce cache n'est pas très rigide. C’est pour ça que je recommande d'y aller doucement. Modifié le 23 janvier 2021 par saby83 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
binouze Posté(e) le 23 janvier 2021 Partager Posté(e) le 23 janvier 2021 Ici sur la photo, tu mets vu du hp arrière et j’ai l’impression que c’est le hp avant droit : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 23 janvier 2021 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2021 Oui, tu as raison. Je viens de corriger mon texte. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vdelab Posté(e) le 26 février 2021 Partager Posté(e) le 26 février 2021 Super tuto, mais aussi un peu inquiétant pour se lancer dans la manip. Ayant juste envie de changer les deux HP de la porte, c'est dommage d'avoir à retirer toute la garniture pour changer un simple HP. Il ne facilite pas les choses à citroen. Mais bon, je vais sans doute essayer, avec le retour des beaux jours... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 1 mars 2021 Auteur Partager Posté(e) le 1 mars 2021 La plupart des voitures modernes nécessitent de déposer la garniture de porte pour accéder aux HPs. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
binouze Posté(e) le 27 mars 2021 Partager Posté(e) le 27 mars 2021 Bon je me suis lancé, il ne faisait pas trop mauvais. Vu la galère,j’ai commencé par l’arrière qui me semblait le plus difficile. Bonne surprise, je n’ai qu’une attache de la mort qui tue Ça doit dépendre des années car tu en avais deux Saby Le plus chiant était bien cette attache à enlever. J’ai mis trois heures pour un HP , il m’en reste trois. Je ferai le deuxième demain peut-être. Je vous donnerai mes impressions quand j’aurai fini les quatre. Heureusement que tu nous a fais un beau tuto,c’était mission impossible sinon. As-tu réglé ton soucis d’interférences ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 27 mars 2021 Auteur Partager Posté(e) le 27 mars 2021 Bonne surprise, je n’ai qu’une attache de la mort qui tue Ça doit dépendre des années car tu en avais deux Saby Le plus chiant était bien cette attache à enlever. Sur ta voiture l'attache était côté extérieur de la portière ou intérieur ? J’ai mis trois heures pour un HP , il m’en reste trois. Je ferai le deuxième demain peut-être. Tu mettras moins de temps pour les autres puisque tu n'es plus en mode "découverte". Aujourd'ui, je mets moins de 15 minutes pour démonter une contre-porte sur mon C5AC. As-tu réglé ton soucis d’interférences ? Oui. Info ici : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207760-Bruit-moteur-inqui%C3%A8tant-au-dessus-de-2000-rpm&p=2017912052&viewfull=1#post2017912052 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
binouze Posté(e) le 28 mars 2021 Partager Posté(e) le 28 mars 2021 Côté extérieur, ouf ! Oui je mettrai moins de temps pour la deuxième c’est sûre Super qu’ils aient trouvé la solution pour ton soucis de son. Ça devait te prendre la tête après tout le taf que tu as fais. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
binouze Posté(e) le 28 mars 2021 Partager Posté(e) le 28 mars 2021 Deux heures pour l’arrière droit J’adore le bruit sourd des portes quand je les ferme J’attaque l’avant prochainement. Je n’ai pas senti plus de puissance , le son a l’air plus pure mais bon c’est à l’arrière et le kit éclaté avant doit être encore meilleur. Je donnerai mon ressenti quand j’aurai tout fini. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 28 mars 2021 Auteur Partager Posté(e) le 28 mars 2021 Super qu’ils aient trouvé la solution pour ton soucis de son. Ça devait te prendre la tête après tout le taf que tu as fais. Oui, j'étais effectivement bien ennuyé avec ça. J'avais déjà pris contact avec un installateur sur Nice que j'ai connu il y a presque 30 ans quand je faisais les concours IASCA.C'est des gars qui touchent leur bille côté électronique, qui font de la réparation de matériel hifi de voiture. On était prêts à ouvrir le NAC pour le diagnostiquer à l’oscilloscope. Finalement, je n'en ai pas eu besoin. - - - Mise à jour - - - J’adore le bruit sourd des portes quand je les ferme �� Tu les as insonorisées avec du BAM, comme moi ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
binouze Posté(e) le 28 mars 2021 Partager Posté(e) le 28 mars 2021 Oui j’ai utilisé exactement la même configuration que toi, hp + BAM. Autant faire les choses bien, surtout au niveau du prix ça vaut le coup en passant par ton lien - - - Mise à jour - - - Ha oui au fait , une question. Tu as touché au réglage du filtre ? Ils indiquent qu’on peut enlever 3 db aux tweeters. Ils indiquent qu’on peut le faire quand ils sont placés sur la planche de bord ou haut de la portière. Odb quand c’est à côté du hp et 0 ou -3 db quand c’est sur la portière ou planche de bord. Je pense laisser à 0 .... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 28 mars 2021 Auteur Partager Posté(e) le 28 mars 2021 J'ai essayé les deux réglages et j'ai laissé sur 0 dB. -3dB c'est une atténuation trop importante : moins deux fois. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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