Ds n°9

Si ce n'est l'intégration calandre phare avant... le reste me parait très sympathique!

J'apprécie les petits détails comme les rétroviseurs reliés à la barre de toit (alu), le travail des bas de caisse, le toit (ouvert façon DS5) qui se prolonge sur le coffre,...

Comme l'on dit certain, profil très fluide et agréable, statutaire mais léger...

Pour les portes? antagonistes? pour le coffre, phares et becquet inclus à l'ouverture...?

Je n'aimais pas du tout la métropolis et là je suis agréablement surpris! Changez nous cette face avant, diminuez les roues de 46000 pouces et...

Sinon, c'est moi ou cet empattement est énorme!?!

Au sujet de la calandre, je remarque que soit elle plait beaucoup soit elle ne plait pas, les avis sont partagé

Je me demande si c'est pas le traitement noir des fonds des phares noir qu'il faudrait changer afin de mieux intégrer la fuite de la calandre vers l'extérieur.

Au sujet de la calandre, je remarque que soit elle plait beaucoup soit elle ne plait pas, les avis sont partagé

Je me demande si c'est pas le traitement noir des fonds des phares noir qu'il faudrait changer afin de mieux intégrer la fuite de la calandre vers l'extérieur.

C'est aussi ma réflexion, de même, je pense que la partie chromé et trop épaisse ce qui alourdi beaucoup l'avant ; en diminuant cette épaisseur et en ajoutant un jonc chromé ceinturant calandre et feux pour n'en faire qu'un bloc (sorte de bandeau genre SM) cela apporterait finesse et fluidité à la face avant (ce n'est là que mon avis !).

put... une quintessence des DS (les 1eres), SM, CX et même de traction avant entre le lien des ailes avant et arrières avec le bas de caisse, suggéré plutôt qu'existant !!!

je précise, JM !

Ca ressemble fortement à la Scirroco W

Elle n'en a pas moins beaucoup de gènes Citroën. Notamment, DS/SM, C-Airdream 2002, C-Métisse 2006, GQ 2010, Métropolis 2010, DS5 entre autres !

SCOOP:

Citroên prépare une DS9 pour 2014, j'hésitais à publier l'info, mais elle est révéleé dans TOTOmoins de la semaine prochaine.

Elle est de toute beauté

http://img11.hostingpics.net/pics/197839CH122800.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/374926CH12800.jpg

D’autres photos ce soir.....

 

Dans la conjoncture actuelle est ce que Citroën sortira les :

- DS1 (pas sur du tout).

- DS2 sur look de la Revolt (probable).

Pour votre information:

Pourquoi la DS2 n’existera jamais

Pour en lire plus:

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/citroen/citroen_ds2_info_ou_intox

DS Spirit 9 (comme marqué sur le coffre) s'affiche en large et en travers dans l'A+ de cette semaine ...

Moults détails parsèment ce numéro 9 ...

http://img26.imageshack.us/img26/2668/45030023f004ed81fa77ce1.jpg

Vraiment pas mal.

Reste à savoir quel public elle visera.

Ceux qui veulent les Premium cherchent, pour l'instant, plutôt du coté de Audi, BMW, Mercedes, Jaguar, Infinity, Acura, etc...

Mais, avec l'accord GM ce modèle, , pourrait bien satisfaire une clientèle américaine du Nord (USA et Canada) entre autre et être construit dans des usines des 2 continents...

...ainsi qu'en Asie et pas seulement en Chine.

Ce concept ne serait-il pas un mix de plusieurs choses alors (un peu comme la 407 Elixir l'a été en son temps chez Peugeot en annonçant l'avant de la Berline, une partie du profil du coupé et l'arrière de la SW) ?

- L'annonce d'une grande soeur pour la DS5 (par exemple une DS6 ou 7) concurrente de l'A7 Sportback comme la DS5 l'est de l'A5 Sportback

- L'annonce du nom que portera la Metropolis de série (DS9) ains que le design de sa partie avant, qui se marierait aussi bien avec une arrière de berline 4 portes (vu donc sur le concept Metropolis, et dont la malle "promontoire" façon ancienne BMW 6 se retrouve ici dans le décroché du hayon)

- L'annonce d'éléments stylistiques que nous verrons apparaître sur la future C5 (l'avant notamment, qui reprendrait fortement celui de la DS9 donc)... et éventuellement, en filigrane, l'annonce de son intégration à la gamme DS (numéro 6, 7 ou 8) ? Cela serait assez logique car lorsque PSA donne les chiffres de ventes dans le premium, ils additionnent aux chiffres de vente de la ligne DS ceux des C5, C6 et C-Crosser.

Euh, qu'est-ce X8 ?

it's a C5 successor or C5 III

google translate:

c'est un successeur C5 ou C5 III

@C3_VTR

I hope you're wrong... I whish they wouldn't multiply that "chinese recycling of Peugeot HX1 concept" across any other of their model... and that if they do produce it, that they would keep it in China...

google translate:

J'espère que vous avez tort ... Je voudrais qu'ils se multiplient pas que «le recyclage chinois de Peugeot HX1 concept" dans n'importe quel autre de leur modèle ... et que si ils le font produire, qu'ils le garder en Chine ...

Elle n'en a pas moins beaucoup de gènes Citroën. Notamment, DS/SM, C-Airdream 2002, C-Métisse 2006, GQ 2010, Métropolis 2010, DS5 entre autres !

I would like to agree with you, but I'm affraid that it only carries many styling detailes of mentioned models, but sadly, not much of their genome

google translate:

Je voudrais d'accord avec vous, mais je crains qu'il ne transporte que de nombreux détails de style individuelles des modèles mentionnés, mais, malheureusement, pas beaucoup de leurs gènes

Vous avez devant les yeux plein de choses de C5 III sur ce concept

J'espère juste que ce ne soit pas la calandre !!! xan25

Franchement si elle n'a pas l'hydraulique que reste t il à Citroën?

En tout cas pour moi il y aurait un gros désintérêt pour la marque.

Je suis assez d'accord, on veut nous contraindre à avaler du SUV, du monospace, de l'entre-deux, des coupés 4 portes (!):PP, des coupés SUV:PP, des monospaces 2 portes:PP,..., des effets de mode. Faire différent, un peu bling-bling, à la mode, du produit de marketing, des enveloppes cachant parfois une certaine misère.

(je ne dois pas être de bon poil ce jour)

Tu ne l'aime pas?

Non, pas la calandre qui est ostentatoire et vulgaire !

Le reste est chouette ...

Franchement si elle n'a pas l'hydraulique que reste t il à Citroën?

En tout cas pour moi il y aurait un gros désintérêt pour la marque.

C'est vrai que naguère Citroën était "différent", offrait des qualités routières au-dessus du lot. Aujourd’hui, techniquement, rien de remarquable, hélas, Citroën est rentré dans le rang.

Le design Inside DS suffira-t-il ?

C'est vrai que naguère Citroën était "différent", offrait des qualités routières au-dessus du lot. Aujourd’hui, techniquement, rien de remarquable, hélas, Citroën est rentré dans le rang.

 

Le design Inside DS suffira-t-il ?

Oui, c'était tout une philosophie, un état d'esprit ; désormais, il n'y a plus d'émotions, le produit est devenu froid, sans âme, sans saveur... à l'image de notre sociétés !