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Disques de freins et purgeurs d'étriers arrières


bernard 47c08

Messages recommandés

Bonsoir à tous

 

je vais rénover mes freins pensez vous que les disques ATE soient un bon choix ?

 

pour l'arrière = https://www.yakarouler.com/disque-de-frein-arriere-ate-24010901221

 

l'avantage par rapport à d'autres est qu'ils sont revêtus gris clair

 

autre chose Citroen ne fournit plus les vis de purge d'étriers quelqu'un a t'il un lien pour des bonnes vis de purge

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Perso, je prefere la marque Brembo. Sur la C2 les disques de cette marque ont dure plus que la monte d'origine.

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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Perso, je prefere la marque Brembo. Sur la C2 les disques de cette marque ont dure plus que la monte d'origine.

 

Moi aussi j'aimais bien brembo que je connaissais sur les motos, jusqu'à ce que je monte une paire de disques de cette marque à l'avant de ma xantia et qu'ils se soient voilés...

 

Un copain sur sa BMW a eu le même souci dans les mêmes moments avec des brembo...

 

Après, c'&tait peut-être une mauvaise série...

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Il y a chtitbof qui a mis des Brembo sur son break je crois qu'il en est content mais Brembo ou ATE ce sont des spécialistes du freinage tout comme Ferodo je crois qu'on peut faire confiance par contre je me méfie un peu de Valéo et autres qui sont plutôt généralistes

 

l'avantage des ATE est qu'ils sont revêtus d'une protection grise et je voudrais faire quelque chose de propre pour les 20 ans de ma Xantia d'autant qu'en même temps elle va avoir droit à des jantes alu ajourées et des pneus neufs (pas du luxe mes Michelin deviennent de plus en plus durs)

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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en tout cas, pas de plaquette ate, ça freine pas.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Bonjour,

Sur la Xantia HDI jamais eu de problème avec des Brembo ...

Je pense que c'est un peu la loterie, sur mon Evasion j'avais monté des Brembo et ils se sont voilés ... bon au bout de 90000kms environ.

Là j'ai remonté des Valéo pas de problème pour l'instant mais ils n'ont que 10000kms environ, donc à voir avec le temps.

 

Les conditions d'utilisation, conduite, météo, influent certainement sur leur durée de vie !

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les disques voilés, c'est surtout plus un pb lié à l'usage qu'à la piece

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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En parlant de disques voilés, il faudrait déjà en être sûr, et ne pas l'affirmer sans avoir fait un contrôle !

----

Dernièrement, j'ai un pote qui me parlait de disques voilés sur sa voiture après +/- 60 000 kms d'usage, il ressentait des vibrations au freinage, mais pas tout le temps.

Bref, un jour je me pointe chez lui avec un comparateur et un pied magnétique, et le résultat est que ses disques ne sont pas voilés ; donc certainement un problème de plaquettes de freins.

Comme ses disques de freins n'étaient pas creusés et d'aspect nickel, il a commandé un jeu de plaquette et on verra à l'usage si le problème est résolu.

 

 

Diabolo1

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c'est un voile de peinture, qui remplace le gras appliqué pour le stokage: cela évite simplement de dégraisser les disques.

 

Il parle du centre du disque , c'est esthétique avec jante alu.

 

 

jusqu'à ce que je monte une paire de disques de cette marque à l'avant de ma xantia et qu'ils se soient voilés... etc

 

Même retour autour de moi Brembo pb de voilage .

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donc ce ne sont pas les disques... pas besoin de comparateur.

Le fait de vérifier avec un comparateur éliminait déjà la cause de disque voilé, au moins on sait où on va après ce contrôle.

On a vérifié les rotules et biellettes de connexion, c'était sans jeu, il ne restait plus que le problème des plaquettes de freins qu'il a commandées.

 

On procède par élimination, pas au pif !

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Hello,

 

Bernard, tu vas mettre quoi comme jantes ????????????? comme les miennes ?

 

Des Everest ? non j'ai failli en avoir des presque neuves mais elles me sont passées sous le nez finalement j'ai opté pour des jantes neuves je suis justement en train de finaliser ma commande car j'hésite entre 2 modèles

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Ok, dommage, elles lui vont bien…………..Hâte de voir ton choix; après des jantes toutes neuves, c'est sympa aussi !

 

A+

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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Effectivement j'ai changé mes disques Bosch par des brembo et j'ai nettement vu la différence. Pas de voilage pour l'instant mais je touche du bois !

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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  • 2 semaines après...

C'est pas plutôt l'inverse ?

Disques Brembo et plaquettes Ferrodo

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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