electricité Problème anti démarrage Jumper 2.2 HDI

J'ai sollicité une entreprise près de chez moi pour avoir un devis de vérification du calculateur moteur et le cas échéant d'une réparation j'attend leur retour de mail...

J'espère pour vous qu'une réparation est possible

Si cela se fait, il faut demander la cause

 

De plus, sur Jumper III, pas évident de trouver un kit BSI/Calculateur/Antivol qui correspond exactement à votre véhicule (surtout pour le BSI)...

J'ai sollicité une entreprise près de chez moi pour avoir un devis de vérification du calculateur moteur et le cas échéant d'une réparation j'attend leur retour de mail...

 

bon et bien j'ai eu leur retour, ils n'effectuent pas ce type de réparation sur ce modèle de calculateur... donc je pense que je vais m'orienté sur un échange standard chez Skytronic.fr.

Il faut compter 790€....si il y en a qui ont des retour d'expériences de cette société je suis preneur.

Ils proposent un envoi du calculateur défaillant chez eux afin de faire un transfert de données sur le nouveau calculateur pour qu'il soit "plug and play"

Il faut compter 790€....si il y en a qui ont des retour d'expériences de cette société je suis preneur.

Pas d'expérience sur ce marchand

 

1305,40€ TTC en ES chez Citroën

 

Dans tous les cas, je vous conseille de l'ouvrir avant

Dans tous les cas, je vous conseille de l'ouvrir avant

 

Ok, j'avoue que ça me brule les doigts...

Vous avez déjà réussi à sauver des calculateurs en les ouvrants

Vous avez déjà réussi à sauver des calculateurs en les ouvrants

Oui, mais lorsque "c'est flagrant"

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Oui, mais lorsque "c'est flagrant"

 

Là c'est flagrant mais je ne pense pas pouvoir le ressusciter

 

Je me lance dans l'échange standard et je vous tiens informé de la suite

Effectivement

 

L'avantage, c'est que vous savez pourquoi, et que l'échange est vraiment nécessaire

 

Par contre, j'espère pour vous que vous avez bien analysé le faisceau

Cela serait ballot que le prochain finisse de la même façon...

 

J'ai oublié, il vous faudra un outil Diag pour l'initialiser.

Modifié le 3 mars 2023 par Damalelo
Oublie

J’ai bien analysé le faisceau mais le temps que je reçoive le nouveau calculo ça me laisse un peu de marge pour réitérer mon inspection…

 

Par contre pourquoi est-il nécessaire d’initialiser le calculateur ? Il semblerai qu’une fois les données de l’ancien calculateur copier dans le nouveau, il serait fonctionnel …

Essayer de trouver le numéro du fil endommagé, des fois que je le trouve.

Il semblerai qu’une fois les données de l’ancien calculateur copier dans le nouveau

À voir

 

Voilà le fil qui touchai la carrosserie.

Je n'ai pas réussis à trouver le numéro mais je peux vous donner ces info le concernant:

 

Il vient du BSM, prise 32VN pin 4 fil Bleu/Noir, il arrive à la prise IC02 et passe en Gris sur la pin 3, ensuite il part dans le faisceau vers le moteur...

 

C'est vrai qu'il serait intéressant de connaitre le statut de ce fil....

Alimentation du compresseur de clim

Je doute qu'il soit en cause

 

C'est surtout ici qu'il faut contrôler

 

C'est exactement à cet endroit que j'ai trouvé le fil abîmé, c'est effectivement un endroit où il est très commun de trouver une interférence d'après les divers retours d'expériences...

Il n'y a absolument aucune trace d'eau ?

 

Ça a bien chauffé quand même...

 

Vous avez vu comment et où a été branché le booster ?

Modifié le 5 mars 2023 par Damalelo

Alors pour vous répondre Damaleo, je n'ai constaté aucune trace d'humidité dans le calculateur...

....et concernant le raccordement du booster je n'ai effectivement pas fait attention car j'étais au volant...mais plus j'y pense et plus je commence à me demander si il n'aurait pas mit le moins au niveau du calculateur.... effectivement j'ai vu ce genre de remarque sur certaines discussions de forums, apparemment c'est une erreur qui arrive et qui ne pardonne pas.

...aucune preuve mais à force de ne pas trouver d'explication sur mon faisceau, il faut bien se résigner

 

- - - Mise à jour - - -

 

Au passage je profite pour vous dire que je vais effectuer l'échange standard chez DJ Auto finalement car c'est une enseigne qui me semble sérieuse.... après les avoirs contacté par téléphone et discuté avec une personne de chez eux, j'ai suis rassuré sur leurs savoir faire....je vous tiendrai bien évidemment informé sur mon retour d'expérience avec eux, ça pourrait servir à d'autre personnes du forum !

Salut à tous !

 

Pour vous tenir informé de la suite, l’entreprise chez qui j’ai envoyé mon calculateur n’a pas réussi à récupérer les données à l’intérieur…calculateur trop endommagé… donc ils vont m’envoyer un calculateur avec un émulateur interne afin de supprimer l’anti démarrage.

Il me restera à coder, entres autre, les injecteurs avec le diag.

 

La suite dans une dizaine de jours…

Bonsoir,

 

Puisqu'il vous faudra obligatoirement un outil Diag pour le télécoder, pourquoi ne pas avoir demandé un vierge ???

Désolé pour mon ignorance mais quels seraient les avantages avec un vierge ?

Cela aurait permis de garder l'antidémarrage

D’après ce que j’ai compris pour conserver l’anti démarrage avec un calculateur vierge, cela implique un passage quasi obligé en concession et il y a fort à parier qu’ils ne veulent pas programmer un calculateur qui ne vient pas directement de chez eux….

Et vous allez faire comment pour le télécodage du calculateur....

A priori je devrais pouvoir le faire avec le diag Delphi.

Deux questions…pensez vous que je puisse coder l’anti démarrage dans un calculateur vierge avec un outil diag genre «diagbox» ?

 

Si tel est le cas je veux bien prendre le risque d’acheter un calculateur vierge…

 

Deuxième question si je prends un calculateur avec l’immo OFF, comment va réagir le voyant antidemarrage…? Restera-t-il allumé en permanence ?

Si il y a des retours d’expérience je suis tout ouïe

Bonsoir,

 

Pas vraiment de réponse affirmative à vous apporter, donc je m'abstiens

J’ai une autre option ce serait d’acheter un kit de démarrage complet d’occasion comprenant calculateur, boîtier BSI, neiman et clés (bien moins chère) mais quelles sont les précautions à prendre dans ce cas là ?

J’en ai trouvé un à 250€ dont le calculateur à le même numéro H/W mais pas le S/W est-ce important ?

Bonsoir,

 

Pour moi ce n'est pas possible (mais comme je n'ai jamais testé), mais surtout c'est risqué.

 

Il faut que les 2 véhicules soient identiques, surtout concernant les options (autoradio, airbag...)

 

En fait, sur "un calculateur vierge PSA", pas besoin d'outil Diag pour l'appairer (je ne sais pas si cela est identique sur un acheté ailleurs)