[AVIS] - BVM5 / BMP6 110ch ou 138ch ?

Voilà vendredi soir essais d'un grand C4 picasso en version BVM5 110ch et BMP6 138ch. Avec dans un coin de ma tête l'essai de la version BMP6 110ch que j'ai fait il y a 2 semaines.

 

Voici mes impressions:

BVM5 110ch

Motorisation :moteur agréable (pas bruyant), couple présent (240Nm ça suffit pour un grand monospace), consommation (selon ODB) 6,7L/100km (moyenne sur 30000km - voiture de concession)

Boite: Classique, bon placement du levier, un rangement en moins mais est ce vraiment indispensable, tous les rapports passent sans pb, on à vite ces repères.

 

BMP6 110ch

Motorisation :idem BVM5

Boite: Déroutante au départ (à la longue on s'y fait), effet "salut" présent même en jouant avec la pédale d'accélération en mode manuel. En mode auto l'effet "salut" est encore plus présent, bon positionnement des palettes.

 

BMP6 138ch

Motorisation :beaucoup plus bruyant que la version 110ch. Pas noté d'amélioration couple. Consommation passe à 7,5L/100km selon ODB.

Boite: IDEM version 110ch.

 

Conclusion:

Pour moi ça sera une version BVM5 en finition exclusive gris fer (je sais que du classique) avec toit ouvrant pano, vitres surteintée et système HiFi.

Je metterais des photos en début 2008 quand je l'aurais reçus!

 

J'oubliais, dédoublement très marqué des phares (avant et arrière) des voitures que l'on croise (pb pare brise) et encore il ne faisait pas nuit (il était 19h à l'heure de l'essai). Bien sur chez Citroen au courant de rien (en concession), mais c'est normal les commerciaux auto sont les plus minables au niveau honèteté service client !!

Voilà vendredi soir essais d'un grand C4 picasso en version BVM5 110ch et BMP6 138ch. Avec dans un coin de ma tête l'essai de la version BMP6 110ch que j'ai fait il y a 2 semaines.

 

Voici mes impressions:

BVM5 110ch

Motorisation :moteur agréable (pas bruyant), couple présent (240Nm ça suffit pour un grand monospace), consommation (selon ODB) 6,7L/100km (moyenne sur 30000km - voiture de concession)

Boite: Classique, bon placement du levier, un rangement en moins mais est ce vraiment indispensable, tous les rapports passent sans pb, on à vite ces repères.

 

BMP6 110ch

Motorisation :idem BVM5

Boite: Déroutante au départ (à la longue on s'y fait), effet "salut" présent même en jouant avec la pédale d'accélération en mode manuel. En mode auto l'effet "salut" est encore plus présent, bon positionnement des palettes.

 

BMP6 138ch

Motorisation :beaucoup plus bruyant que la version 110ch. Pas noté d'amélioration couple. Consommation passe à 7,5L/100km selon ODB.

Boite: IDEM version 110ch.

 

Conclusion:

Pour moi ça sera une version BVM5 en finition exclusive gris fer (je sais que du classique) avec toit ouvrant pano, vitres surteintée et système HiFi.

Je metterais des photos en début 2008 quand je l'aurais reçus!

 

J'oubliais, dédoublement très marqué des phares (avant et arrière) des voitures que l'on croise (pb pare brise) et encore il ne faisait pas nuit (il était 19h à l'heure de l'essai). Bien sur chez Citroen au courant de rien (en concession), mais c'est normal les commerciaux auto sont les plus minables au niveau honèteté service client !!

 

Le toit vité panoramique n'est pas un toit ouvrant attention.

exact je rectifie: toit vitré panoramique !

Bravo ! La même que la mienne -- à l'exception des options que tu as pris (dont le TVP que je regrette amèrement de ne pas avoir choisi) --. La BVM5 est vraiment très bien. Super agréable à conduire.

merci....

Hello, il semble qu'avec le moteur HDi 138 la BMP6 dispose d'un 6ème rapport plus long qu'avec le HDi 110, d'après mon concessionnaire, ce qui permet d'abaisser le régime moteur sur autoroute. D'après lui le 110 "mouline" à plus de 3000 t/min à 130 km/h. Quelqu'un peut confirmer ? ça semble assez logique...

Je veux acquérir un C4 picasso ,

 

j'hesite à cause du prix

entre le 110 et 138 HDI ?

et la fintion AMBIANCE ou EXCLUSIVE ?

 

110 AMBIANCE est-ce correct ?

110 ambiance suffit il y atout ce qui est indispensable ...sur l esclusive... c est cher pour des

options un peu gadget...afil phare xenon...radar...non indispensable...

BONJOUR .....

 

Et bienvenue sur PC, section C4 picasso.

 

Post déplacé dans un sujet qui a déjà été ouvert

110 ambiance suffit il y atout ce qui est indispensable ...sur l esclusive... c est cher pour des

options un peu gadget...afil phare xenon...radar...non indispensable...

 

titof, hormis l'AFIL, ce ne sont pas des options mais des accessoires ou équipement de série sur exclusive...

 

et rien de comparable en ce qui concerne un éclairage xenon avec du H7.

Le 110ch est-il suffisant avec le GRAND PICASSO ?

 

BM5 ou BMP6 ?

J'ai un doute surtout sur l'aspect extérieur pour une finition AMBIANCE ?

Le 110ch est-il suffisant avec le GRAND PICASSO ?

 

BM5 ou BMP6 ?

 

Sujets déjà abordés dans d'autres threads. J'ai un Grand Picasso HDI 110 BVM5 et j'en suis ravi. Le 110ch est suffisant, sauf si tu conduis souvent avec 5 ou 6 passagers, ou souvent en montagne. Le seul petit pb, c'est 2750/3000 tr/mn à 130km/h sur autoroute.

Et en finition ?

 

Je fais assez régulièrement des petites routes avec beaucoup de virage en cote bien sur , c'est pour cette raison que je me pose la question du 110 ou 138 ?

J'ai un doute surtout sur l'aspect extérieur pour une finition AMBIANCE ?

 

J'ai failli opter pour un Pack Ambiance avec pack look, mais je voulais absolument avoir en plus la lunette arrière ouvrante, la suspension pneumatique et le réglage lombaire. Donc, j'ai choisi une Exclusive et je ne le regrette pas (sauf le TPV que je n'ai pas pris).

 

Même si tu prends un Pack Ambiance , penses à la lunette arrière ouvrante (sauf si tu penses souvent trimballer des vélos -- pb avec les porte-vélos sur ce type de lunette -- voir autres threads). J'ai une lunette arrière ouvrante sur ma 206 SW, et je me suis bien rendu compte que c'est super pratique quand tu es dans un parking ou que tu veuilles bourrer le coffre à ras bord (en fait, c'est le seul moyen). C'est autant plus vrai avec le grand hayon du C4P7.

Je fais assez régulièrement des petites routes avec beaucoup de virage en cote bien sur , c'est pour cette raison que je me pose la question du 110 ou 138 ?

 

En fait, j'ai passé 2 semaines de vacances en Cornouailles cet été et j'ai été très content du comportement de ma voiture. Pourtant les routes sont super étroites et il y a beaucoup de virage en côte. Par contre, ma consommation est montée de 6.3l/100km en moyenne à 7.0l/100km (réels).