bva Pourquoi ,pas de hdi en BVA

Bonjour ,

est ce que quelqu'un pourrais me dire pourquoi la xantia HDI n'a pas etait prevue en BVA ?

A mon avis parce que, après étude marketing, trop peu d'automobilistes auraient été intéressés, pour que les coûts d'étude et de mise au point d'une boite adaptée à ce modèle puissent être rentabilisés. Il ne faut pas oublier que la remplaçante de la Xantia était déja prévue quand le HDi est sorti !

+1, il s'agissait d'une part de lancer le moteur HDI dans une voiture éprouvée et pouvant séduire les grands rouleurs, tout en servant de laboratoire ambulant et en relançant accessoirement les ventes d'un modèle en fin de vie avec un moteur à la pointe. Classique dans l'automobile...et dans ce cas on se contente d'investir peu car la voiture devra se vendre sur 3 petites années maximum.

La mission a d'ailleurs réussi puisque la Xantia a été un des meilleurs faire valoir des HDI, qui a apermis à la Xantia de bien se vendre jusqu'à la fin de sa carrière, ce qui est rare..

Ils ont pourtant fait la 406 HDI en BVA, ça n'aurait pas coûté bien cher de le reprendre pour la Xantia?

cela aurait fait une voiture extra , un HDI 110+ BVA sur xantia hydractive ou mieux activa .

avec une boite 4 vitesses aucun intéret, avec les nouvelles boite 6 la oui

Pourquoi aucun intérêt?

parce que c'est une boite 4 , le moteur monte trop dans les tours

Ben pourquoi, si le rapport de pont est adapté? Ce n'est pas une AL4 sur les 406 HDI 110cv?

ce n'est pas parce qu'il on fait une boite 4 auto, qu'elle est bien adapté au moteur, pour info quand tu regarde les journaux auto, les boites peugeot citroen sont les plus mal aboutie

j'ai eu des BVA 4 ,est ca ne ma pas deplus , bien au contraire (renault et citroen ).bien sur les nouvelles boites sont surement mieux , mais la BVA4 n'a pas a rougir devant la concurrence .

c'est à vous de voir, j'ai conduit plusieurs voiture à boite auto,pour moi on pert trop de puissance avec les boites auto 4 vitesses, et consommation trop importante, et si on veut accélérer un bon coup, le moteur monte très haut dans les tours, ce qui est une abération pour un hdi, qui travaille au couple

Pour avoir conduit de nombreux modèles en B.AUT. et dans de nombreuses marques automobiles,

je considère que le nombre de rapports sur la boite à certes son intérêt, mais je puis vous garantir que l'on peut tirer très bon partie d'une boîte 4. Si on estime qu'avec une BA ont consomme plus, pas d'accord,idem pour la montée dans les tours.LES BRUTS S'ABSTENIR. Si je puis me permettre de vous donner quelques conseils, pour sortir le meilleur profit de votre boîte apprenez à conduire votre auto en caressant l'accélérateur en gardant un régime contant.Cela vous évite le patinage, ainsi c'est la boite qui régie votre accélération sans exigence de puissance moteur,Dés que vous sentez le rapport verrouillé,gardez le même régime moteur les autres rapports passeront d'eux même sans accélération.L'erreur de beaucoup, c'est d'accélérer comme sur une boite manu. pour prendre de la vitesse. Celui qui à compris cela , obtient l'économie sur toute la ligne, carburant et la mécanique. Une boîte automatique n'est pas un veau, il suffit de savoir s'en servir .Même avec une 4 rapports il m'est arrivé de mettre la pâté à des belles sportives de rêves.

 

A votre écoute

tiger