témoignage Le kilométrage de vos C5 II

Bonjour,

C5 Tourer 2L 160CV Exclusive. Au 28/11/2018 elle a parcourue 231000 km. Année de mise en circulation 2010.

Pour le moment entretien courant, remplacement des triangles, voyant du FAP (risque de colmatage) qui s’allumait à 180000 km le garagiste a indiqué à l'ODB que le FAP a été remplacé depuis pas de problème.

Perso ni problème ni changement à 246000

L’ancien en propriétaire a rechargé à 180 000.

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xjstephane / Modèle C5II 2.0 HDI 138/ Kms Parcourus : 310600 / Date Première Imat : 07/2011 / Date du dernier relevé : 15/12/2018

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Bonjour,

Julien / C5 1.6 HDI 115 Millenium / 172 000 / 11/2011 / janvier 2019

Utilisation mixte (20% ville / 60% Périphérique à 90 / 20% autoroute)

Franchement la meilleur voiture que j'ai eue !

Bonjour

Thierry / C5II Tourer Serie noire 3.0 HDI 240 / Date 1ère immatriculation 11/2011 / ce jour 157 000 Km parcourus / Achetée en novembre 2018 et 2 500 km parcourus depuis / Pas de recharge pour l'instant

Julien / C5 1.6 HDI 115 Millenium / 172 000 / 11/2011 / janvier 2019

 

Franchement la meilleur voiture que j'ai eue !

C'est sûr que quand on prend des versions Millénium (c'est mon cas), sans tous les gadgets, sans toutes les complications mécaniques (comme on dit dans le milieu horloger) ou électriques, on peut avoir des véhicules d'une bonne fiabilité.

Bonjour.

C5 Tourer V6 2.7 HDI exclusive - 06/2009 - 214000 kms, acheté à 99000 kms en 01/2013.

Aucun soucis avec le FAP, pas de rechargement encore.

Alternateur à 190000 kms, batterie d'origine.

2 vérins avant changés vers 100000 kms.

Distribution va être faite en janvier.

Silent-blocs de train avant prévus également.

Trajets mixtes, super content de mon achat.

Bonjour à tous.

C5 e-hdi berline, acheté neuf au fin d'été 2015, je viens de dépasser les 130.000 Km.

Hormis ma péripétie avec la pompe HP pendant l'été de 2018, je suis toujours tout content avec elle.

Nom du proprio: STEPH / Modèle: C5 Tourer 2.0 HDI 136 BVM6 Exclusive/ Kms Parcourus: 330 024 km / Date Première Imat: 06/2009/ Achat: 02/2014 avec 105000km

ERG changé pour la vente.

Vitre électrique conducteur, roulement ARG et condenseur de clim changés durant la garantie après vente.

Vidanges / filtres / Freinage , révisions maison.

Distribution faite à 200000km

Durite de lave glace arrière craquée dans la charnière, remplacé moi-même.

Courroie accessoires et galet tendeur. Idem.

Grosse panne suspension avant, pistons sphères etc ... changés par citroen Hambourg. 1800€. Ouille.

Motoventilateur changé, la clim ne voulait plus s'enclencher. 50€ en casse, venant d'une 407(sinon 485€ chez Citron, sic).

Bushing inférieur des jambes avant remplacés par "le petit garage du coin ;)" Citron voulait changer toute la jambe. C'est c'la oui ....

J'ai jamais changé le FAP, mais je fais super gaffe aux régénérations, 4000tr/min durant les 10km nécessaire.

L'embrayage est le même, il glisse de temps en temps puis ça disparaît.

Ho, et un tweeter sur la planche de bord. (option HiFi sur la mienne)

Bon, là elle est coincée en bas, ça pue la pompe LSD. :/

Sinon, j'adore cette bagnole, un peu lourde mais quel confort !

Et aussi que je suis triste de voir que la C5 est devenue un SUV ... :(

Bonjour,

C5 Tourer 2.0 HDI 140 cv Exclusive de 2010 / 314 000 km au compteur / acheté en octobre 2018 / parcouru 20 000 km. Une très bonne voiture : fiabilité et confort. La nette impression que je vais pouvoir en faire encore au moins 100 000 km !!!

Hello all,

Modèle C5 II 2.0 HDI 138/ Kms Parcourus : 184000 / Date Première Imat : 07/2009 (première main) / Date du dernier relevé : 11/03/2020

Très satisfait de ma C5, très confortable et fiable jusqu'à maintenant.

Nicolas

Bonjour.

Achetée en 02/2020 à 244000 km une c5 2.0 hdi 140cv de 02/2011 après 18000km rien à signaler si ce n'est gps qui coupe et redémarre au bout de 30 à 45mn ,mise à jour faite carte 2019..

pour la suite on verra mais comparée à ma précédente c5 sillage bien meilleure.

Philomene

C5 tourer exclusive/04.2010/215 000kms/hdi 160/ BVA

Options: cuir intégral / pack sécurité / pack hifi/ navidrive 3d.

Acquise en mars 2020, d'après les factures depuis 13000 kms, mis à part les rotules de suspension, le reste estcourant

Réparation faite pendant confinement :

Jet lave glace arrière

Débouchage lave glace avant

Alimentation électrique 3eme feu stop

Reste à voir:

Hayon electrique s'ouvre à moitié

2 sièges ne chauffent plus/fusible ok

Bonjour à tous,

C5 tourer Exclusive + 2.2 HDi 200 BVA6 du 31/10/2012, 208000km achetée en février 2016 à 128000km.

Entretiens toujours effectués en atelier Citroën.

Entretien BVA à 154000km

Recharge FAP à 175000km

Remplacement batterie à 190000km, elle a lâchée du jour au lendemain sans crier gare.

Recharge Clim à 196000km

Changement des sphères (toutes sauf régulateur avant parce que pas envie de déposer le berceau moteur) à 180000 km avec vidange LDS.

Remplacement des biellettes de barre stabilisatrice.

Remplacement disques et plaquettes à l'avant et seulement plaquettes à l'arrière.

Cet hiver un câble de frein à main a dû gripper, j'ai réussi à dégripper. Cet été c'est prévu de noyer tout ça dans du dégrippant histoire que tout coulisse bien! Pas envie que ça me coûte un système FSE complet.

Comme SL4, un siège chauffant qui ne fonctionne plus (conducteur), je sais que c'est la nappe chauffante de l'assise qui est HS.

Verdict de Citron : remplacer l'assise, prix plus de 2000€ : et ben on laisse comme c'est et on verra le jour où j'ai envie d'aller opérer.

En garantie : 2 roulements de roue (AVG et ARG il me semble) à 150000km

et remplacement du lecteur CD, certains CD n'étaient pas reconnus.

Voiture toujours aussi plaisante à conduire et surtout hyper confort.

Bonne route!

C'est fait merci

- - - Mise à jour - - -

date de mise en circulation 05/2012

Kilométrage 350000 qui dit mieux

A combien de kms l'avez-vous achetée et quels ont été les gros frais ?

C5 Tourer exclusive 160 cv octobre 2011. navidrive, pack hifi, peinture métallisée, BVA, siège cuir et tissu

78 000 km qui dit moins ? ;-)

Achetée "d'occase" en octobre 2011 à 14 km...

Tout fonctionne.

Changement d'une biellette arrière, et disque avant l'année dernière.

1 batterie.

Toujours un régal de la conduire. Je roule peu car mon travail est à proximité mais quand je prends la route un régal et elle consomme rien.

Je commence à loucher sur un autre break mais 508 car Citroën n'en fait plus

xjstephane / Modèle C5II 2.0 HDI 138/ Kms Parcourus : 349600 / Date Première Imat : 07/2011 / Date du dernier relevé : 21/05/2020

Changement de l'ensemble des bras et autres du trains arr, rotule av G, 4 pneus (chinois pas cher mais très bien en confort, tenue et usure).

Tourer exclusive 2l 140ch bvm noir perla

Mise en circulation 02/2010 acheté a 15000 en 05/2011

Kms actuels 270000

Remplacements:

Triangles suspates av (les 2) a 70000 puis 240000

Embrayage 150000

Vérins amortos av 120000

Rlmt Ar droit

Complément cerine 150000

Distri a 180000

Cardan droit et rotules inférieures AVD et AVG

Biellettes barre stab av + silent bloc barre stab + silents bloc inférieurs de pivot (D+G) a 240000

Biellettes barre stab AR 240000

Remplacement du bouchon de vidange de boîte (bouchon à la c**!!) par un 6 pans

Réparation faisceau 3eme feu de stop 3 fois puis réfection complète

Condenseur de clim à 240000

Nettoyage FAP et vanne EGR a 200000 en préventif

Concernant technologie embarquée

Bug du navidrive parfois

Disfonctionnement phare directionnel gauche

Radar de recul et stationnement H.S.

Voilà c'est a peu près tout.

C'est toujours un réel plaisir de conduire avec la C5. Le coffre est gigantesque. Le confort au top!! Je suis tombé dans une BX quand j'étais petit et depuis je reste fidèle à citron

Je compte bien l'amener jusqu'au bout et ensuite je rachéterai un modèle plus récent