question C4 avec la boîte robotisée Sensodrive/MCP/BMP

Quelqu'un pourrait-il me dire si la C4 sortira un jour avec la boîte robotisée?

Elle n'est pour l'instant pas prévue !!

c'est con ! une p'tite 1.6 16V sensodrive ....

dommage !

car avec la boite de la C3 elle serait super !

elle est prévue pour l'année prochaine

elle est prévue pour l'année prochaine

 

Espérons le !

J'espère pour le printemps prochain et disponible sur la 138ch HDI J'espère aussi que la boîte sera un peu plus rapide. L'Alfa Roméo avec son "select speed" et ses 140ch JTD est un régal. Espérons que Citroën fasse la même chose!

La boite sensodrive ne sortira jamais sur le hdi 138cv, ni d'ailleurs sur aucun hdi, peut etre sur les moteurs essence mais alors la les petits comme le 1,4 ou 1,6 mais pas le 2 litres.

Psa fait 3 sortes de boite (la boîte ML (pour les grosse voiture), BE (pour les moyennes) et la MA pour les petites.

C'est cette dérnière qui est robotisé, le couple maxi qu'elle peut recevoir est de 20mk, meme si en ce moment une modif est prévu pour faire la boite dite "MA renforcé " c'est à dire pour recevoir 22mk. C'est une boite qui à déja 12 ans, maintenant les modifs ont atteints leur maximum.

La seul chose que le 138 cv peut avoir c'est la boite 6 vitesse faite sur la base de la boite ML dite ML6.

Pour info la boite MA et ML ML6 sont faite à METZ et la boite BE à VALENCIENNES.

Merci beaucoup pour ta précision. :drink1: Ta nouvelle me déçoit un peu car je voulais la boîte robotisée comme l'Alfa Roméo qui elle, tient les 140ch du JTD! Si la boîte MA ne peut pas encaissée le 340Nm du 138ch HDI alors PSA pourrait demander au sous-traitant d'Alfa Roméo de proposer leur boîte On collabore bien pour l'élaboration des nouveaux moteurs avec Ford par exemple, Toyota pour la future C1...

En tout cas, cela ne pourrait se faire qu'en fin de carrière de la C4

Je vais devoir me contenter de la boîte manuelle... :l

Merci encore pour tes renseignements.

Peut être qu'un jour il feront la boite ML sous forme robotisé, mais pas avant 4 ou 5 ans, psa à fortement misé sur la boite 6 vitesses et dans l'usine ou il frabrique cette boite il n'y a plus de place pour réaliser un autre type.

Une étude de marché à demontré que la clientelle recherché une boite robotisé sur les petits modeles et une boite 6 sur les gros modeles.

l'investissement fait pour le develepoment et la réalisation à éte énorme et il n'y aura pas de nouvelle boite temps que celle ci ne sont pas rentable.

La boite sensodrive ne sortira jamais sur le hdi 138cv, ni d'ailleurs sur aucun hdi, peut etre sur les moteurs essence mais alors la les petits comme le 1,4 ou 1,6 mais pas le 2 litres.

Psa fait 3 sortes de boite (la boîte ML (pour les grosse voiture), BE (pour les moyennes) et la MA pour les petites.

C'est cette dérnière qui est robotisé, le couple maxi qu'elle peut recevoir est de 20mk, meme si en ce moment une modif est prévu pour faire la boite dite "MA renforcé " c'est à dire pour recevoir 22mk. C'est une boite qui à déja 12 ans, maintenant les modifs ont atteints leur maximum.

La seul chose que le 138 cv peut avoir c'est la boite 6 vitesse faite sur la base de la boite ML dite ML6.

Pour info la boite MA et ML ML6 sont faite à METZ et la boite BE à VALENCIENNES.

 

Sauf erreur de ma part, la boîte MA encaisse 150 Nm dans sa version normale et 160 dans sa version renforcée qui vient de sortir sur la Peugeot 206 (et bientôt sur C2 et C3).

 

Par contre, PSA a publié un communiqué dans lequel il parlait de la boîte MCP (fabriquée à Valenciennes) qui sera une boîte 6 robotisée. Bientôt sur C4 ?

Il me semble que tu as raison, je me suis trompé sur la valeur du couple de la boite MA.

Par contre je ne suis pas au courant de la boite MCP.

J'ai retrouvé le communiqué de presse sur la boîte MCP :

 

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/nuit.php

Je n'ai pas trouvé sur ton lien le communiqué.Pourrais-tu faire un copier-coller du texte sur le forum?

Voici donc le communiqué :

 

08/04/2003

 

Pose de la 1ère pierre d’une nouvelle unité de production de boîtes de vitesses sur le site de Valenciennes

 

 

Le 8 avril 2003, Jean-Martin Folz, Président de PSA Peugeot Citroën, Jean-Paul Delevoye, Ministre de la Fonction Publique, de la réforme d’Etat et de l’Aménagement du Territoire, Jean-Louis Borloo, Ministre délégué à la Ville et Alain Bocquet, Président de la Communauté d’agglomération de la Porte du Hainaut ont posé la première pierre d’une nouvelle unité de production dédiée à la fabrication de la nouvelle boîte de vitesses Mécanique Compacte Pilotée (MCP) sur le site de Valenciennes.

 

Le 26 juin 2002, PSA Peugeot Citroën a annoncé son choix d’implanter sur ce site une nouvelle unité de production de boîtes de vitesses. Celle-ci sera opérationnelle en mars 2005 et aura une capacité de

17 500 unités par semaine, une taille idéale qui respecte les impératifs de flexibilité industrielle, de maîtrise de la diversité et de rentabilité.

 

Cet investissement de 430 millions d’euros, dont 290 millions d’euros d’investissement industriel pérennise les 2 300 emplois de l’usine de Valenciennes et à pleine capacité entraînera la création de 200 emplois supplémentaires.

 

La nouvelle unité emploiera 960 salariés et le processus de production comportera quelque 400 opérations élémentaires d’usinage et 100 d’assemblage. L’assemblage de la boîte de vitesses est conçu pour n’autoriser aucune retouche en ligne, et ce afin d’obtenir un très haut niveau de qualité et dans un souci optimal de protection de l’environnement.

 

La boîte de vitesses MCP est une boîte entièrement nouvelle. Elle est développée par une équipe projet de 150 personnes au centre technique PSA Peugeot Citroën de La Garenne (Hauts-de-Seine) et de 30 personnes à Valenciennes. Sur une base mécanique à 6 vitesses, elle pourra fonctionner aussi bien en mode manuel qu’en mode automatique. La gestion électronique de l’embrayage et du passage des rapports apportera à la fois des performances et un agrément de conduite remarquable tout en permettant une réduction de la consommation.

Elle équipera progressivement les véhicules Peugeot et Citroën de milieu de gamme, tant en versions essence que diesel.

Cette boite MCP est apparament un boite 6 ok,non robotisée mais automatique.

Valenciennes fabrique les boites auto de psa.

En tout cas l'article ne dit pas si elle sera robotisé (comme sensodrive) ou automatique ??

On verra bien,

Merci pour l'info,

"Sur une base mécanique à 6 vitesses" _> Donc mecanique robotisée comme senso actuelle.

Merci pour l'article fort intéressant! Donc, je vais peut-être avoir une boîte robotisée à 6 vitesses pour le HDI 138. Maintenant, il reste à connaître sa date de disponibilité. J'espère que cela sera dès l'été prochain car l'usine ouvrira en Mars 2005

On parle de la nouvelle boîte à 6 rapports robotisée qui viendra de l'usine de Valenciennes. L'usine s'ouvrirait pour mars prochain. Quand verrons-nous les C4 équipées de la nouvelle boîte robotisée?

1ér trimestre 2005

Cette boite MCP est apparament un boite 6 ok,non robotisée mais automatique.

Valenciennes fabrique les boites auto de psa.

En tout cas l'article ne dit pas si elle sera robotisé (comme sensodrive) ou automatique ??

On verra bien,

Merci pour l'info,

 

Boite Robotisée, pas Automatique :

 

Boite de vitesse MCP

 

Dès mars 2005, cette boite de vitesse Mécanique Compact Piloté à six rapports équipera le milieu de gamme Peugeot et Citroën et sera accouplée à des motorisations essence comme diesel.

 

Elle a été développée par une équipe projet de 150 personnes au centre technique PSA Peugeot Citroën de La Garenne et de 30 personnes du site de Valenciennes.

Dotée d'une base mécanique à 6 vitesses, elle pourra fonctionner aussi bien en mode manuel qu'en mode automatique. La gestion électronique de l'embrayage et du passage des rapports apportera des performances et un agrément de conduite remarquables tout en permettant une réduction de la consommation.

 

La boîte pilotée offre le confort de l'automatisme (pour un coût d'achat peu supérieur) avec des gains de consommation intéressants par rapport à une boîte classique.

 

Cette nouvelle boite sera produite sur le site de Valenciennes, qui a vu ses ateliers aggrandis de 5 hectares, à une cadence supérieure à 400 000 exemplaires par an.

 

Merci à Francis et à http://www.forum-peugeot.com

Espérons qu'elle sera aussi bien que celle de VW.

C'est vrai, la sensodrive marche bien ...

L'autre sujet concernait s'il y allait avoir une boîte robotisée. Celle-ci demande plus de précision cette la sortie éventuelle. Il est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de différences. J'éviterai à l'avenir des sujets redondants.

[webftp]http://www.forum-peugeot.com/Forum/restylage-307_6377_600.html[/webftp]