indurain59 Posté(e) le 23 novembre 2008 Partager Posté(e) le 23 novembre 2008 bonjour a tous je voudrais savoir si il y a la posibilité de monter un leve vitre d une phase 1 sur une phase 2 je vous remercie de vos reponse bonne journée . salutations indurain. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wimanana Posté(e) le 22 novembre 2018 Partager Posté(e) le 22 novembre 2018 Bonjour Depuis le temps, j'imagine que vous avez obtenu votre réponse ailleurs mais pour les suivants à venir je vais apporter une réponse. Je refais un lève-vitre actuellement sur xm phase deux et je réponds donc par la négative. Non, le système de lève-vitre phase 1 n'est pas le même que la phase 2. D'ailleurs, sur le web des tutos très bien faits expliquent comment réparer , si ce n'est pas le moteur qui a cramé. - - - Mise à jour - - - Je ne sais pas si je peux apporter un lien ici, donc je tente et les admins l'effaceront s'ils le jugent nécessaire. C'est un tuto pour réfection lève-vitre pour xm phase 1 et phase 2 http://www.3000fr.com/i1/citroen/Tuto-refection-leve-vitre-XM-serie-1-2-par-chapy-et-janot.pdf voili-voilou. Bon bricolage. Perso je l'ai fait et c'est booooooon Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 29 novembre 2018 Partager Posté(e) le 29 novembre 2018 Moi je l'ai fait et ce deux fois! Lève-vitre complet bien sur... Le lève-vitre des phase 2 avec anti-pincement tombe souvent en panne et est introuvable aujourd'hui. J'ai donc monté un lève-vitre simple les deux fois. La dernière fois c'est sur une V6 de 1999. Il faut couper le faisceau et rabouter car les fiches n'ont rien à voir et sur l'inter c'est directement la "puissance" avec de gros fils (Tout petit fil dans le cas du séquentiel avec anti-pincement la puissance arrivant directement au boitier integré sur le moteur. Par contre ce dont je ne me rappelle plus c'est comment est fait le lève-vitre séquentiel mais SANS anti-pincement des phases 1. Sur CX et BX le boitier est déporté, externe au moteur mais sur XM je ne sais plus. Mais dans tous les cas tout est possible, physiquement les trois types de lèves-vitres se montent dans la portière, après ce n'est que question de configuration du faisceau. Dans tous les cas + et masse de puissance arrivent dans la porte, il suffit de fabriquer son propre faisceau en récupérant la connectique adéquate sur la donneuse du lève-vitre. (J'ai aussi monté de nombreux, ce bien une dizaine, de lève-vitre séquentiel sur CX et BX qui en étaient dépourvues car seuls les hauts de gamme en étaient dotés d'origine. Ma CX 25D, une base donc, carrosserie ambulance, en est dotée depuis plusieurs années, récupéré sur une TRD turbo VIP. Du coup j'ai aussi monté les lèves-vitres AR et ça aussi j'en ai monté bien des dizaines que ce soit série 2 ou 1) Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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