sondage quel moteur avez vous choisi pour votre c5 II

(Petit rafraîchissement de mon message qui est parti dans le désert. C'est moi-même personnellement je qui vais m'en faire l'écho...)

 

Par contre le THP 150 ne risque pas d'apparaître, il jouera les Arlésiennes. Sauf si on précise où il a été commercialisé, si d'aventure il a été monté sur la C5. Ce qui serait somme toute intéressant pour le couple. L'auteur du post pourrait se renseigner et avertir les gens ici, ce serait sympathique de sa part de ne pas nous laisser dans une angoisse si profonde que je ne peux plus m'arrêter d'écrire pour compenser mon manque d'information.

d'après ce que jai entendu sur le forum il arrive début 2009

Pour l'instant le 2.0l HDI 138 ou 140 à pris largement la tête, conforme aux prévisions de vente de Citroën.

Il y a eu une très bonne étude de marché.

Entre nous et si je puis me permettre, elle était pas trop dure cette étude là !

C'était plutôt couru d'avance, non ?

Attention, mon propos n'est pas de sous entendre que la remarque de Daniel33 est stupide, loin de moi cette idée. Au contraire je me pose la question: est-ce que je fais erreur en supposant que le segment diesel moyen (cad ni le plus bas ni le haut, disons pas le 110/115 ni le 160/180 CV mais entre 2) est toujours le plus vendu, pour toutes les marques, même les premiums allemandes ???

Entre nous et si je puis me permettre, elle était pas trop dure cette étude là !

C'était plutôt couru d'avance, non ?

Attention, mon propos n'est pas de sous entendre que la remarque de Daniel33 est stupide, loin de moi cette idée. Au contraire je me pose la question: est-ce que je fais erreur en supposant que le segment diesel moyen (cad ni le plus bas ni le haut, disons pas le 110/115 ni le 160/180 CV mais entre 2) est toujours le plus vendu, pour toutes les marques, même les premiums allemandes ???

Non bien sur, car je suis passé de 110 au 138 uniquement par le choix d'un modèle de voiture.

Très jolie cette V6 (mais à quoi ressemble le moteur ) !

réponse : il est bien caché sous les plastiques !

http://img45.imageshack.us/img45/6818/p1000139cc8.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/5619/p1000140oe7.jpg

Bonjour,

Sur la photo à gauche, les deux bocaux, de liquide refroidissement et de Liquide Direction Suspension, sont-ils tels quels ou bien avez-vous retiré deux caches en plastique qui les auraient recouverts ?

O.M.

Bonjour,

Je n'ai rien retiré, il n'y avait pas de caches plastiques pour ces deux bocaux.

La voiture est telle que je l'ai reçue, toujours aussi belle à mes yeux !

Wild: y'a beau faire, l'évocation des 6 tubulures fait plaisir à voir. Je pousserai le bouchon jusqu'au bout, c'est plutôt un enregistrement du bruit que cela fait que j'aimerais que tu nous donnes (intérieur et extérieur, si si !).

Je dois dire que pour mon v6 à moi (le diesel), la sonorité est très sympa en charge, je pense un peu comparable à celle d'un essence offrant le même nombre de cylindre ... mais je me fait peut-être des illusions !!!

Wild: y'a beau faire, l'évocation des 6 tubulures fait plaisir à voir. Je pousserai le bouchon jusqu'au bout, c'est plutôt un enregistrement du bruit que cela fait que j'aimerais que tu nous donnes (intérieur et extérieur, si si !).

Je dois dire que pour mon v6 à moi (le diesel), la sonorité est très sympa en charge, je pense un peu comparable à celle d'un essence offrant le même nombre de cylindre ... mais je me fait peut-être des illusions !!!

Bonjour,

je roulais auparavant en V6 tdi, le son était aussi bien agréable, un peu plus rauque avec bien sûr plus de couple à bas régime. La différence de l'essence : un ronron discret au ralenti, un beau feulement dans les tours. Je n'ai pas essayé le V6 mazout de psa mais les retours ont l'air très positifs.

J'ai tenté la prise de son mais le résultat n'est pas terrible.

Bonne journée Mac Gyver

P.... les feuilles mortes !!!

C'est l'automne ?

Pour moi, le 138cv pour la BVA 6 sinon cela aurait été le 173cv ou mieux un 160 ou 180Cv essence s'ils avaient existé avec une BVA 6.

Il faut reconnaître qu'il exsite aussi le 143CV en essence mais avec une BVA 4!!!! quel retard, c'est ce que j'avais sur ma solara SX en 1980!

c'est vraiment le 138 qui remporte un vrai succès, viens après le 110 et le v6, pas beaucoup de monde on pris le 173 ??

Bonjour,

Si moi... dans mon imaginaire! Rire.

Bonjour,

 

Si moi... dans mon imaginaire! Rire.

Vinc, tu as une 173

Km/h en pointe

Vinc, tu as une 173

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Km/h en pointe

Salut Vince,

Exactement! Sauf que j'ai jamais eu le temps de les atteindre; il y a toujours un obstacle soit assis à droite, soit au jumelle...

Rire!

@+

Salut Vince,

 

Exactement! Sauf que j'ai jamais eu le temps de les atteindre; il y a toujours un obstacle soit assis à droite, soit au jumelle...

 

Rire!

 

@+

Faut faire ça sur les petites routes de campagne sans madame

Ai voté 173 cv, un vrai régal, même sans pousser, rôdage oblige !

Le son du moteur est en plus très plaisant !

Bref, le pied, mais attention à la conso ! :PP

Ai voté 173 cv, un vrai régal, même sans pousser, rôdage oblige !

Le son du moteur est en plus très plaisant !

Bref, le pied, mais attention à la conso ! :PP

Et quand le rodage est fait, c'est un avion de chasse...

le 1.6 110cv me tente ... mais il n'a que 5 vitesses ....

pas de 6 vitesses à terme pour ce moteur ?

Wild: y'a beau faire, l'évocation des 6 tubulures fait plaisir à voir. Je pousserai le bouchon jusqu'au bout, c'est plutôt un enregistrement du bruit que cela fait que j'aimerais que tu nous donnes (intérieur et extérieur, si si !).

Je dois dire que pour mon v6 à moi (le diesel), la sonorité est très sympa en charge, je pense un peu comparable à celle d'un essence offrant le même nombre de cylindre ... mais je me fait peut-être des illusions !!!

oui le son est différent

j'ai une phase 1 en v6 et j'ai essayé le V6 HDI sur C6 la sonorité du HDI reste malgré tout typée diesel bien qu' infiniment plus agréable qu'un quatre pattes mazouté

Et quand le rodage est fait, c'est un avion de chasse...

on en est loin....