Invité Karan Posté(e) le 8 octobre 2008 Partager Posté(e) le 8 octobre 2008 Bonjour à tous, c'est mon premier post sur ce site, que je consulte déjà passivement depuis un certain temps ; j'apprécie d'y retrouver les conseils avisés de passionés de mécanique et de double chevron. Je ne pense pas que ca soit l'endroit pour faire les présentations, mais pour ma part je pratique la mécanique depuis 7ans, notamment dans la restauration de collection, et j'ai eu pas mal de citroen...dont la fameuse XM! j'ai une XM 2.0i Hydractive de 1989...j'ai changé très récemment le cardan droit (long), et j'ai voulu changer le soufflet droit de la crémaillère de direction assisté, mais je n'ai pas réussi! après avoir libéré la bielle de direction, j'ai séparé le verin d'assistance de la crémaillère, mais je n'ai pas réussi à démonter la bague qui est en bout de crémaillère, devant la liaison rotule de la bielle ; il s'agit d'une pièce en un bloc, bague+vis, la vis permettant l'assemblage avec le verin de direction assisté. la pièce n'est donc pas démontable, je suppose qu'elle a été mise sous presse, et sa largeur (environ 10 cm) empèche de passer le soufflet... voilà ou j'en suis, du coup j'ai tout remonté sans soufflet et la belle XM est en attente... Est ce que quelqu'un pourrait me conseiller : faut il changer ou démonter un ensemble de pièces, ou y a t il une technique pour mettre en place le soufflet. Une précision à propos du soufflet : pièce d'origine achetée en sucursale citroen... Si quelqu'un peut m'aider, je ferais volontier un tuto avec de belles photos... Merci par avance, Bruno Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité huba Posté(e) le 8 octobre 2008 Partager Posté(e) le 8 octobre 2008 Bonjour, La seule méthode que je connais est de sortir la crémaillère complétement du boîtier de direction pour enlever l'ancien soufflet et remettre un neuf. C'est comme cela que j'ai fait sur ma voiture, sauf si quelqu'un connaît une meilleure méthode... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Karan Posté(e) le 9 octobre 2008 Partager Posté(e) le 9 octobre 2008 Bonjour, La seule méthode que je connais est de sortir la crémaillère complétement du boîtier de direction pour enlever l'ancien soufflet et remettre un neuf. C'est comme cela que j'ai fait sur ma voiture, sauf si quelqu'un connaît une meilleure méthode... Bonjour Huba, merci pour votre réponse...cependant pouvez vous me donner d'avantage de détails? il faut donc démonter la crémaillère complète, puis séparer le côté droit et gauche? Merci, Bruno Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité huba Posté(e) le 9 octobre 2008 Partager Posté(e) le 9 octobre 2008 Bonsoir, Je viens d evérifier sur mon ancienne crémaillère pour être sûr, la pièce en question semble être serti de force à la presse. Il faut effectivement déposer la biellette de direction gauche pour pouvoir retirer la crémaillère vers la doite. Avant il faut déposer la valve rotative et le vérin. Je ne sais pas si on y arrive sur véhicule, comme j'ai remplacé les deux soufflets quand j'ai réparé le boîtier de direction pour cela j'avais déposé le boîtier complèt. C'est plus facile avec le boîtier déposé, mais c'est du boulot ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Karan Posté(e) le 9 octobre 2008 Partager Posté(e) le 9 octobre 2008 Bonsoir, Je viens d evérifier sur mon ancienne crémaillère pour être sûr, la pièce en question semble être serti de force à la presse. Il faut effectivement déposer la biellette de direction gauche pour pouvoir retirer la crémaillère vers la doite. Avant il faut déposer la valve rotative et le vérin. Je ne sais pas si on y arrive sur véhicule, comme j'ai remplacé les deux soufflets quand j'ai réparé le boîtier de direction pour cela j'avais déposé le boîtier complèt. C'est plus facile avec le boîtier déposé, mais c'est du boulot ... Bonsoir, merci pour votre réponse. dans un premier temps je vais faire un tour chez citroen, afin de voir s'ils acceptent de changer les 2 soufflets (du coup!), avec un désangagement signé de ma part (concernant la sécurité). Si jamais c'est trop honéreux ou si j'ai le temps, je ferais les travaux moi même, avec un tuto à la clé... En tout cas merci, et à bientot, Bruno Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pirdop Posté(e) le 5 janvier 2009 Partager Posté(e) le 5 janvier 2009 Bonsoir, merci pour votre réponse. dans un premier temps je vais faire un tour chez citroen, afin de voir s'ils acceptent de changer les 2 soufflets (du coup!), avec un désangagement signé de ma part (concernant la sécurité). Si jamais c'est trop honéreux ou si j'ai le temps, je ferais les travaux moi même, avec un tuto à la clé... En tout cas merci, et à bientot, Bruno Il semblerait qu'il soit possible de remplacer un soufflet sans démontage complet, d'après ces deux posts (concernant les Diravi, mais je ne pense pas que cela soit bien différent pour les soufflets des autres assistances de direction ?) : http://www.3000fr.com/forum/viewthread.php?tid=1794 http://www.3000fr.com/forum/viewthread.php?tid=1852 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité huba Posté(e) le 7 janvier 2009 Partager Posté(e) le 7 janvier 2009 Bonjour, Sur la DIRAVI le vérin se trouve à l'intérieur du boîtier crémaillère, donc pas de souci pour changer les deux sofflets sans démontage complèt, sur une DIRASS avec vérin accollé à côté, c'est une autre affaire: le soufflet côté passager ne se change pas sans démontage de la crémaillère.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pirdop Posté(e) le 13 janvier 2009 Partager Posté(e) le 13 janvier 2009 Bonjour, Sur la DIRAVI le vérin se trouve à l'intérieur du boîtier crémaillère, donc pas de souci pour changer les deux sofflets sans démontage complèt, sur une DIRASS avec vérin accollé à côté, c'est une autre affaire: le soufflet côté passager ne se change pas sans démontage de la crémaillère.... Merci pour cette clarification. Par contre côté conducteur ? (le mien a été ruiné par une fuite de LHM du doseur [équiv. maître-cylindre] de frein que j'ai mis trop longtemps à comprendre) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité huba Posté(e) le 15 janvier 2009 Partager Posté(e) le 15 janvier 2009 Bonjour, Sur une DIRASS le soufflet côté conducteur (donc à gauche) se change sur place sans démontage de la crémaillère, mais il faut des doits assez fins ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seb68 Posté(e) le 23 mai 2017 Partager Posté(e) le 23 mai 2017 Bonjour, je fais remonter ce topic car sur ma Xm 2l de 1999 le soufflet conducteur de la crémaillère est hs et apparemment pas besoin de sortir la crémaillère , juste avoir des doigts très fins... soit... Mais quelles sont les étapes pour le changer ? et quels outils ? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 23 mai 2017 Partager Posté(e) le 23 mai 2017 de bonne piste http://xantia.pagesperso-orange.fr/cremaillere.htm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
citrontuture Posté(e) le 2 juillet 2017 Partager Posté(e) le 2 juillet 2017 bonjour bravo à athos 56 pour son lien externe, il est clairement indiqué qu'on arrive à remplacer le soufflet de direction assistée côté droit (côté passager) quand le vérin est démonté sans démonter la crémaillère Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
citrontuture Posté(e) le 31 juillet 2017 Partager Posté(e) le 31 juillet 2017 Bonjour, je confirme : il est bien possible de remplacer le soufflet de crémaillère droit (côté passager) quand le vérin est démonté sans démonter la crémaillère. Fait sur XM TD12 de 1991. Pas de grosse difficulté il faudra tout de même être outillé pour démonter la rotule axiale et trouver les bons colliers rislan qui retiendront le soufflet sur le vérin en extension maximale voir le post http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=190040 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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