toit Entrée d'eau Arches et Coffre

Je suis allez chez Citroen Lormont 4 Pavillon.

Le bricolage est il efficace ?

Le bricolage est il efficace ?

 

Bonjour,

Le bricolage est effectivement efficace !

Pas d'eau ! rien ne stagne dans l'ouverture des arches ! Impec

 

Il me reste plus cas aller faire le réglage de ma vitre conducteur...

 

Merci beaucoup pour ce conseil !

Mais de rien, c'est super si cela peut en dépanner d'autres.

Et rendons à César ce qui lui appartient, c'est un copain mécano chez Citron qui a eu l'idée, MERCI Denis !

Super idée ! moi je dit : BRAVO DENIS

Et encore merci

c'est du combien la taille des chevilles à bois ?

Personne ?

J'étais absent toute la semaine, je regarde dès que possible et je passe l'info ;^)

J'étais absent toute la semaine, je regarde dès que possible et je passe l'info ;^)

 

Merci

Alors, je viens de mesurer :

cheville bois pour trou de dia. 8 mm (soit dia. 8,3 - 8,4) et longueur = environ 30 mm

 

Je ferais un tuto dès que j'aurais 5 mn, les photos sont déjà faites ;^)

Alors, je viens de mesurer :

cheville bois pour trou de dia. 8 mm (soit dia. 8,3 - 8,4) et longueur = environ 30 mm

 

Je ferais un tuto dès que j'aurais 5 mn, les photos sont déjà faites ;^)

 

Cool merci pour ton aide

zou, comme promis, le tuto :

 

Si un modo peut le mettre dans la zone adéquate ;^)

 

http://files.getdropbox.com/u/1286436/c3%20pluriel%20-%20fuite%20toit.pdf

Merci

J'ai aussi remarqué une très légère rentrée d'eau au niveau de la jointure (voir sur les photos, au niveau du cercle en rouge).

 

Mais de façon sporadique, il peut pleuvoir des cordes ou un peu, en faite on voit l'eau qui ce forme à ce niveau.

 

Mais j'ai vu au grand max 2 gouttes tomber sur presque 50 km sous la pluie.

 

Par contre dans le coffre je n'est jamais eu une seule goutte (sauf quand je l'ouvre sous la pluie )

 

http://img7.hostingpics.net/pics/67074Copie_de_IMG_0857.jpg

 

http://img7.hostingpics.net/pics/933495Copie_de_IMG_0860.jpg

 

Je n'est pas le problème du joint qui a blanchie au niveau du toit (coincé) , donc je ne pense pas que le principe des tourillons à bois servent à grand chose dans mon cas. :(

 

Comme la voiture est sous garantie (achat en occase chez citroen , enfin garantie moteur/boite/pont) il vont jeter un coup d'oeil à ce niveau (je sais pas si il vont changer les joints).

 

Mais si la réparation serait à mon compte il faudrait compter combien pour le remplacement de ces joints (pour les 2 cotés) par des joints de dernières versions ??

bonjour

il y en a pour 170€ sans la MO et 1h de Mo spécialisé, et pas dans tous les garages

 

BugsC3

 

Merci à toi

 

Tu as du faire cette opération ? a-t-elle été éfficace sur ta pluplu ? Je pense que ce sont des joints des dernières générations de pluriel qu'ils montent alors ?

 

Pour les 170€ c'est pour les 2 cotés ?

Bonsoir à tous,

 

je viens de lire ce post de long en large parce que ma femme envisage d'acheter une pluriel... Sauf que ça donne pas franchement envie!

 

Alors en résumé, faut il acheter ? plutôt après 2005 ? Que faut il vérifier ? Là on est en train de délirer tous les deux:

- faire signer une déclaration de non fuite au proprio

- demander à citron france si on peut acheter une occaz chez eux sans risquer la faillite (ou la noyade ^^)

-proposer au vendeur de la passer au rouleau nettoyeur (avec lui dedans si sa tête nous revient pas...)

 

sérieusement, on est très interessé par cette voiture, mais si y'a des doutes, on va peut être pas se mouiller, enfin , on se jetera pas à l'eau, quoi !

 

blague à part, merci d'avance aux plurionautes de répondre

Ben c'est déjà dit dans pas mal de posts :

 

...soit une

 

...soit >2005 et là aucun souci apparemment d'après les proprios de ces modèles.

 

Pour le reste de la mécanique et et de l'intérieur aucun soucis à prévoir!

 

Franchement cela en vaut la chandellle...et puis sinon recherchez une dont le proprio a un contrat citroen "service tout compris"...nous on en a pris une avec cela et nickel la concess du coin a tout pris a sa charge!

 

Mais pour les >2005 pas de pbs!

Pour te donner mon avis si ça serait à refaire je le referais sans problème .

 

J'avais les mêmes inquiétudes que toi avant l’achat, je me posais les mêmes questions.

 

Avec ce qu'il y-a déjà eu en pluie en Alsace, j'ai pas eu beaucoup de gouttes de pluie dans la voiture.

 

Le coffre jamais eu une seule goutte d'eau (cassette changer par le rappel Citroen ).

 

Les seules petites gouttes viennent du niveau des arches (le remplacement est prévu prochainement par des joint de dernières génération) qui corrigera ce problème.

 

Mais associé avec le moteur 1,6 16V et la sensodrive , cette voiture est géniale.

 

Je la trouve bien équipé, confortable, et il me semble que c'est un des seul "cab" que l'on peut décapoter en roulant (vite et pratique).

Merci pour vos avis passionnés mais éclairés. Je vais donc essayer de trouver un millesime 2006, même si elles sont quand même plus chères. j'essaierai de revenir vous faire part de notre expérience quand nous serons heureux proprios d'un pluriel:merci:

Supermario on a la même...nickel....un plaisir, une voiture pour se la couler douce quoi!

Reposante!

Supermario on a la même...nickel....un plaisir, une voiture pour se la couler douce quoi!

Reposante!

 

BONSOIR A TOUS , ET BIEN POUR VOUS FAIRE PART DE NOTRE EXPERIENCE LIMITEE: NOUS AVONS ACQUIS UN MODELE 2006 , C'EST UN VRAI BONHEUR!!!

D'AILLEURS IL FAUT QUE JE VOUS LA PRESENTE TRES VITE.

NOUS L'AVONS TESTEE A GRANDE EAU ET PAS UNE FUITE? UNE VRAI VOITURE A VIVRE!!!:tourne:

Bonjour à tous, et voilà la série noire des fuites continu.

 

Après plusieurs changements des joints de portes (qui ont entrainé une fin prématurée du tapis de sol et des siéges avant), voilà maintenant qu'il pleut dans mon coffre.

Ca fait plaisir quelque part de voir que l'on est pas seul dans la galère (même si ça n'arrange pas les choses).

 

Une fois la période de garantie passée, il s'avère que l'eau s'infiltre dans le coffre, et quand on baisse la cassette arrière sous le plancher, ça fait une jolie cascade de flotte. Alors forcément l'intérieur du coffre est "mort", mais plus grave, il y a quelques jours, impossible de recapotter, elle reste coincé en position ouverte.

Hop direction citroen, ou j'apprend, je vous la fait raccourci quand même sinon ça prendrai des heures, qu’en fait ils savent pas ce que c'est. Mais si on veut savoir faut démonter pour faire les travaux, mais on sait pas sur quoi on va tomber. Roh cte bonne blague, allez un pti courrier à citroen france et beaucoup de patience plus tard.....

Rdv bientôt pour faire les travaux et voir ce que citroen france peut faire comme geste commercial dessus.

 

Plusieurs questions me taraudent :

- comment puis je savoir si ma C3 faisait partie du lot de celle rappelée pour un changement de cassette de coffre (vu qu'elle est passée plusieurs fois pour changement de joints d'arche en période de garanties bien sûr).

- ou avoir l'historique complet des réparations de ma titine vu que le concessionnaire ne veut/peu pas me les donner, et bien sûr n'a pas rempli le carnet d'entretien

- éviter que mon cher (et ce n’est rien de le dire...) concessionnaire me prenne encore pour un pigeon-xan22- Merci à tous d'avance.

Moi c'est en etendant cette eau dans le coffre sur la droite, et de la buée excessive à l'intérieur du véhicule, que Citroën nous a changé la cassette entièrement et apparemment surtout les joints des arches et vitres.

 

A l'époque la Pluplu était de 2003 et tout ces changements ont été faits en octobre novembre 2006...donc très proche de la construction du véhicule...aujourd'hui, pour la tienne, ils n'accepteraient pas...la faute à l'ancien proprio et surtout sons concess qui n'ont pas fait le nécessaire à mon avis.

Euh, j'ai pas tout compris là, par contre y'a pas eu de précédent proprio avant moi , et elle à toujours été entretenu dans la même concession.