problème Pedale embrayage

Bonjour,

Depuis quelques temps, par moment la pédale d'embrayage ne remonte pas jusqu'en haut.

Le câble est OK, le ressort au niveau de la pédale aussi.

Quelqu'un a déja eu ce problème ?

Merci

Freh

Bonjour,

 

Depuis quelques temps, par moment la pédale d'embrayage ne remonte pas jusqu'en haut.

Le câble est OK, le ressort au niveau de la pédale aussi.

Quelqu'un a déja eu ce problème ?

 

Merci

 

Freh

Visiblement tu as un soucis avec le cable:

La gaine est intacte? le chemin de cable est normal? pas de coude ou d'angle droit?

Bonjour,

 

Depuis quelques temps, par moment la pédale d'embrayage ne remonte pas jusqu'en haut.

Le câble est OK, le ressort au niveau de la pédale aussi.

Quelqu'un a déja eu ce problème ?

 

Merci

 

Freh

J'ai exactement le meme probleme depuis qu'il a 50 mkm mon berlingo.

Je remonte la pedale avec le pied,mais c'est pas la solution...

salut freh j'ai u ce probleme sur ma xsara, il sagit du retour d'embrayage, une petite pièce en plastique, qui est deffectueux. Au bout d'un moment la pédale restera au fond et tu pourra plus changer de vitesse. Pour info j'ai payer ca 123 euros il y a un mois.

bon courage

salut freh j'ai u ce probleme sur ma xsara, il sagit du retour d'embrayage, une petite pièce en plastique, qui est deffectueux. Au bout d'un moment la pédale restera au fond et tu pourra plus changer de vitesse. Pour info j'ai payer ca 123 euros il y a un mois.

bon courage

Salut,

Tu veux donc dire une pièce en plastique dans la boite ???

Freh

Visiblement tu as un soucis avec le cable:

La gaine est intacte? le chemin de cable est normal? pas de coude ou d'angle droit?

Ben à y regarder de près tout semble pourtant ok

Freh

c une piece qui est vendu avec le cable d'embrayage, c un kit, il permettrai la pedale de revenir.

g u le probleme et c l'explication qu onm a donne. pou linstant ta pedale ce bloc a moitie et tu va voir par la suite elle ne reviendra plus

salut,

Surtout ne pas attendre ,sinon il faudra ajouter la note d'un remorquage...

A+

BB

c une piece qui est vendu avec le cable d'embrayage, c un kit, il permettrai la pedale de revenir.

g u le probleme et c l'explication qu onm a donne. pou linstant ta pedale ce bloc a moitie et tu va voir par la suite elle ne reviendra plus

Ok merci

Si j'ai donc bien compris, il s'agit d'une piece du câble d'embrayage, je préfère cela.

Te souviens-tu de quel côté du câble se situe cette pièce, moteur ou habitacle ?

Ne s'agirait-il pas d'un circlips en plastique ?

Freh

il me semble que ca ce situe cote habitacle mais pour etre franc avec toi j y ai pas plus porté attention que ca sachant que j ai fait remorquer la voiture par un garagiste citroen et que je l ai laisser faire

Oki Merci

Apparement, il s'agit d'un problème récurrent sur les partner/berlingo/xsara/etc....

Ce qui est ennuyeux, c'est que LA solution n'existe pas, le changement du câble d'embrayage ne suffit pas toujours ou pas longtemps.

Un défaut de conception on dirait .....

A suivre....

Oki Merci

 

Apparement, il s'agit d'un problème récurrent sur les partner/berlingo/xsara/etc....

Ce qui est ennuyeux, c'est que LA solution n'existe pas, le changement du câble d'embrayage ne suffit pas toujours ou pas longtemps.

Un défaut de conception on dirait .....

 

A suivre....

Bonsoir.

Tout à fait exact. Ce câble comporte un système automatique de rattrapage de jeu.

C'est ce mécanisme qui est en cause (la petite pièce en plastique évoquée plus haut en fait partie).

Pas d'autre solution que de faire changer l'ensemble du câble.

Je dis bien "Faire changer", car mal monté et c'est tout le mécanisme d'embrayage qui lâchera à brève échéance (patinage imperceptible).

Mieux vaut s'en remettre au professionnel.

A+

Bonsoir.

Tout à fait exact. Ce câble comporte un système automatique de rattrapage de jeu.

C'est ce mécanisme qui est en cause (la petite pièce en plastique évoquée plus haut en fait partie).

Pas d'autre solution que de faire changer l'ensemble du câble.

Je dis bien "Faire changer", car mal monté et c'est tout le mécanisme d'embrayage qui lâchera à brève échéance (patinage imperceptible).

Mieux vaut s'en remettre au professionnel.

A+

Merci pour cette précision

J'ai déja changé bon nombre de câbles d'embrayages, je suis donc un peu surpris par ton conseil de "faire changer". Du coup, je vais y réfléchir plus sérieusement avant de le changer moi-même.

Quand au fait que celui-ci commence à lâcher au bout de deux ans et 40000Kms, cela ne fait pas très fiable...

Freh

PS : Mimi la VFR rouge

Merci pour cette précision

 

J'ai déja changé bon nombre de câbles d'embrayages, je suis donc un peu surpris par ton conseil de "faire changer". Du coup, je vais y réfléchir plus sérieusement avant de le changer moi-même.

 

Quand au fait que celui-ci commence à lâcher au bout de deux ans et 40000Kms, cela ne fait pas très fiable...

 

Freh

 

PS : Mimi la VFR rouge

Bonsoir.

J'ai pour habitude de tout faire, ou presque sur mes voitures (et moto).

Pourtant quand le câble à commencé à coincer (120.000 kms), j'ai préféré le faire remplacer chez le concessionnaire local (30') pour avoir un recours en cas de soucis ultérieur.

Pour certaines réparations, il me semble préférable de ne pas faire l'économie de quelques heures de main d'œuvre car en finale la facture risque d'être bien plus salée en cas de casse (courroie de distribution par exemple (HDI en particulier)).

Pour ce qui est de la fiabilité de ce composant, à 40.000 kms c'est effectivement bien prématuré.

Il doit être possible de préserver le mécanisme de rattrapage de jeu en le lubrifiant avec un spray au téflon.

C'est la conception même de ce mécanisme qui est en cause.

Pour autant, PSA ne semble pas vouloir y remédier, ce qui amène quasi inévitablement à la destruction de l'embrayage complet et aucune prise en charge n'est à espérer (voir ici)

Un comble tout de même pour une pièce de quelques centimes mal conçue.

Merci pour la vfr : Là, pas de câbles, c'est tout hydraulique et pas de courroie pour la distribution : cascades de pignons.

A+

salut

moi aussi j ai eu le meme pbm il y as 2 semaines ,en plein Paris ,je ne pouvais plus passer les vitesses ,c est arriver tres doucement ,j ai du remonter la pédale avec le pied,je le sentais venir ,la pédale acrroché de temps en temps depuis quelque mois ,

a +

bonjour

est ce qu'un graissage régulier retarde l'usure de cette fameuse pièce ?? qqun aurait il une photo de cette fameuse pièce en plastique qui pose tous ces problèmes ??

merci

Salut,

Alors voici pour clore le sujet (définitivement j'éspère ),renseignements pris auprès de Peugeot, il s'agit bien du câble d'embrayage, c'est effectivement un classique et il faut compter dans les 70 Euros pour le remplacement (32 Euros pièce et le reste en main d'oeuvre).

A ma question de savoir si cela allait de nouveau se reproduire dans 40000 Kms, il m'a répondu :

"Non, car il s'agit d'un nouveau modèle modifié de câble, vous serez tranquille après"

Interressant....

Bye

Salut à tous, désolé pour le remontage de post mais je pense avoir le même soucis (j'en suis certains même).

Je viens de faire changer tout l'embrayge + cable (130mkm) sur mon berlingo I et même constat, l'embrayage reste au fond, pas toujours mais quand même c'est vraiment gênant.

J'ai regardé la ref du cable sur la facture et la pièce indiquée n'est pas présente avec le cable d'embrayage.

Je vois que c'est pas grand chose et je pense pouvoir le faire, j'aimerais savoir s'il s'agit de cette piece : https://www.ebay.fr/itm/123997972765 ?

Merci de m'éclairer !

salut

oui c'est cela.

Bonsoir a tous,

Possesseur d'un berlingo 1.6 hdi 75cv de 2007, Il m'est arrivé une rupture du verrou de la commande de la pédale d'embrayage , donc pédale au fond. Après démontage de la pédale (un samedi après midi) distributeur de pièces fermés, je remplace le verrou blanc par une vis et écrou pour me dépanner. Remonte le tout et la pédale toujours aussi dure mais les vitesses passent,Et en vérifiant au compartiment moteur je me rend compte que le câble n'est pas a sa place mais il est sous la boite de vitesses ( câble remplacer en 2019 dans un garage par l'ancien proprio).Donc je me dis "OK voila pourquoi la pédale dure et la rupture du verrou".Je remet tout ça comme il faut et voila que la pédale d'embrayage plus souple mais je commence qu'a débrayer milieu course et je ne peux passer que les vitesses que pédale à fond et donc vitesses dures a passer et la voiture part de suite au moindre millimètre de relâchement de la pédale. Ma question en lisant ce topic est ce ne serait pas cette commande de pédale qui est défaillante? ou embrayage en fin de vie ?

En vous remerciant de vos avis.

Salut,

Je pense que cela peux être le rattrapage automatique du câble qui merdouille avoir en premier ou sinon embrayage en fin de vie après je connais pas le kilométrage et l'utilisation du véhicule

bonsoir ,

Merci marco35 pour ta réponse, effectivement j'ai omis de préciser que le berlingo à 249000 kms. Aujourd’hui j'ai acheté la commande d'embrayage avec son clip blanc et j'ai pris un câble à réglage manuel au cas ou..Remontage réglage de la pédale et la c'est beaucoup mieux je débraye plus haut et j'embraye un peu plus haut que le plancher, mais je pense que l'embrayage à vécu et qu'un jour ou l'autre j'y aurais droit. Je la récupère mercredi car je remplace l'EGR qui est bloquée ouverte.Je reviendrai vers vous pour vous dire comment elle se comporte sur la route.

Salut,

Ok merci pour le retour