veroynico Posté(e) le 10 septembre 2008 Partager Posté(e) le 10 septembre 2008 Coucou ! j espere que ceci va en aider plus d un, même si c est une operation courante et banale sur Xm.c est l occasion pour moi de me lancer dans la section tuto. materiel : une Xm, un bon cric, un tuyau type aquarium et un bidon pour recuperer le vieux Lhm, une clé de 8 (a pipe par exemple). tout d abord, mettre la Xm en position haute. placez le cric au niveau roue arriere droite... http://imageshack-france.com/out.php/i207520_Photo0184.jpg demontez la roue, et reperez la vis de purge, placée sur l etrier : un capuchon en plastique la protege. placez le tube a l extremite de la vis, et ouvrez la. http://imageshack-france.com/out.php/i207532_Photo0185.jpg http://imageshack-france.com/out.php/i207534_Photo0186.jpg http://imageshack-france.com/out.php/i207538_Photo0187.jpg faites vous aidez : demarrer la Xm et presser la pedale de frein, jusqu a ce que l air et le Lhm sale s evacuent. refermer la vis sous la pression.verifier qu il n y ait pas de fuite . répéter l operation a la roue arriere gauche, puis avant droite et avant gauche. a savoir que la vis de purge a l avant est bien dissimulee coté moteur, toujours sur l etrier, sous une plus grosse capsule en caoutchouc. suivez la direction du regard de Romain !!! http://imageshack-france.com/out.php/i207542_Photo0189.jpg a la fin de l opération, controlez le niveau de LHM car on evacue facilement 1 a 2 litres... merci a tous !!! Nico. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pilote57 Posté(e) le 10 septembre 2008 Partager Posté(e) le 10 septembre 2008 Au fait ca se purge en position normale mon petit avec l'essieu arrière en appui et non en position haute :d:d:d :PP:PP Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité romain64 Posté(e) le 16 septembre 2008 Partager Posté(e) le 16 septembre 2008 Bon je viens de le faire sur la mienne aujourd'hui mais j'ai un peu peur du resultat car d'apres la personne qui appuyer sur la pedale pendant la manip, la pedale de frein est en bas maintenant... Je vais faire un essai sur route pour voir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité siccité Posté(e) le 16 septembre 2008 Partager Posté(e) le 16 septembre 2008 Merci Roro, Quelle belle pince étau tu as là !!! Il faut préciser qu'il vaut mieux utiliser de suite une pince étau, car la clé de 7 a souvent tendance à foirer le purgeur! Que dit ta pédale de frein maintenant?? Amicalement... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité romain64 Posté(e) le 16 septembre 2008 Partager Posté(e) le 16 septembre 2008 A yé j'ai tester et ca a l'air de freiner. Faut dire que sur ce coup j'ai été tres mal secondé. Par contre je m'attendais a ce que le LHM soit plus pourri que ca. A moins que les produits que j'y est mis depuis l'achat est dissout la merde... Romain. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité korrigan-22 Posté(e) le 16 septembre 2008 Partager Posté(e) le 16 septembre 2008 salut , et depuis c'est bon alors? et pour l'intérieur ( réponse en mp ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité romain64 Posté(e) le 16 septembre 2008 Partager Posté(e) le 16 septembre 2008 L'interieur??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité korrigan-22 Posté(e) le 16 septembre 2008 Partager Posté(e) le 16 septembre 2008 L'interieur??? ben oui il s'en sort , ou c'est pareil:em: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chénopode blanc Posté(e) le 20 mai 2020 Partager Posté(e) le 20 mai 2020 Bonjour, Et merci pour le tuto et les conseils ! J’ai entrepris de changer le LHM et me dis que la purge des freins serait logique ; mais je ne suis pas sûr d’avoir tout compris... Commencé par regarder la RTA qui conseille de faire l’avant sans pression mais en ouvrant puis refermant le CJ pendant la purge ? Limite il faut être 3 là ! Et pour l’arriere, sous pression mais tout de même roues pendantes et en position haute (après avoir fait tomber la pression !?!) j’avoue que je ne comprends pas ; du coup je suis venu voir par ici et c’est plus simple...sans manœuvre de la vis d’en pression... rassurez moi, c’est la RTA qui déconne ? Merci de vos avis ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena volcanica Posté(e) le 20 mai 2020 Partager Posté(e) le 20 mai 2020 Salut Chénopode blanc, Il y a besoin d'une seule personne pour faire la purge. Perso, j'utilisais un morceau de bois coincé entre le siège et la pédale de frein. Je n'ai jamais touché au conjoncteur/disjoncteur, ni pour l'avant, ni pour l'arrière. Sur ma voiture (Hydractive sans SC-MAC) : - pour l'avant, moteur tournant, position normale, roues au sol ; - pour l'arrière, moteur tournant, position haute et roues pendantes. À plus Citer La Xsara 1.6 16v... Volcane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chénopode blanc Posté(e) le 21 mai 2020 Partager Posté(e) le 21 mai 2020 Bonjour ! Merci pour les conseils, c’est clair comme cela ; et si je peux le faire seul, parfait (du bois et des cales, ça, j’ai !) donc hop, au boulot ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chénopode blanc Posté(e) le 25 mai 2020 Partager Posté(e) le 25 mai 2020 Voila ! LHM vidangé et freins purgés, et tout à l'air en ordre -au ressenti conducteur au moins, pédale ferme et pas de dissymétrie- reste à voir au CT. Merci encore pour les tutos et infos ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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