Nicolas Posté(e) le 18 février 2003 Partager Posté(e) le 18 février 2003 Ce forum se veut utile et répondant au maximum à la demande de nos membres Je vous invite à poster si vous avez reussi à trouver les solutions à vos diffférents problèmes sur ce véhicule. (solution vérifier bien sur) En suivant le schéma: Panne .... Cause .... Reméde .... Cela constitura une formidable base de donnée pour nos membres Merci de votre participation Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian 84 Posté(e) le 4 décembre 2005 Partager Posté(e) le 4 décembre 2005 panne d allumage visa (module d allumage hs capteur 3 fils) je monte un module d une LNA capteur 2 fils est ca marche j essai un module de 1981 est ca marche a oui annee de ma visa 1989 .je pense et suis certain que les module d allumage ancien sont plus fiable que les nouvaux???au vue de leur conseption est de plus ils sont reparable ses souvent le gros trensistor qui lache VOILA que de temps perdue avec des proffessionel a savoir si le carbut va bien si le ou les capteurs sont bon si le modules est bon la referanse ca compte beaucoup la couleur ? je rigoles mais mais . aller a plus tard je pense que ca va faire avancer le probleme de beaucoup de personnes a plus a tous merci a tous pour les conseil christian 84 a votre ecoute Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ktl Posté(e) le 26 avril 2007 Partager Posté(e) le 26 avril 2007 bonjour je découvre le forum, je ne sais même pas comment ça fonctionne donc, ceci est mon premier message !! J'ai cassé le moteur de ma voiture (blurp) donc j'ai récupéré le C15 de la famille, ma voiture d'étudiante ! J'ai quelques soucis... Fuite de liquide de refroidissement: quand je démarre ça fait une petite flaque et quand j'ai ouvert le capot après ballade, ça sentait fort le liquide, qui avait éclaboussé dans le moteur !!?????? D'où cela peut-il venir.???? Courroie d'alternateur: j'ai regardé un peu partout et ai découvert la courroie usée / grattée , ça vient de quoi, est-il très urgent de la changer ??? J'adore ma petite tuture et j'voudrais la chouchouter un bon bout de temps , pourriez vous m'aider ! Merci d'avance ktl Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Davisa Posté(e) le 30 mai 2007 Partager Posté(e) le 30 mai 2007 bonsoir j'aimerais savoir si c'est normal que la direction de ma visa soit vraiment dure??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité olive34 Posté(e) le 21 mai 2015 Partager Posté(e) le 21 mai 2015 bonjour ,je cherche désespérément une lunette arrière pour ma Visa ! Help !merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Landry Posté(e) le 16 avril 2021 Partager Posté(e) le 16 avril 2021 Bonjour ,je suis nouveau sur le site et je recherche 2 joints d'embase pour moteur V06 630 j'ai refait le moteur de la LNA mais je suis bloqué car je trouve pas les joints d'embase MERCI Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MhT38 Posté(e) le 21 janvier Partager Posté(e) le 21 janvier Bonjour à tous j'ai recemment acheté une C5 2.0 16v 143 moteur essence ew10a de 2006, 117000 km. 1)J'ai une fuite d'huile que je ne trouve pas. 2)Le thermostat reste bloqué fermé jusqu'au surchauffe. 3)une odeur d'essence est perceptible lorsqu'on ouvre le bouchon d'huile ou la jauge de niveau d'huile. Je suis perdu et deçu... Si d'autre personne ont vécu ce genre de problème je suis preneur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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