tuto Changement des diodes d'EV

C'est vrai que sur ma 2,5, lorsque je l'ai remise en forme. Changement des joints du CJ, de la pompe HP, nettoyage des filtres et de tout le bazard, j'avais des accoups dans la direction. J'ai fait un traitement à l'hydrauclean et j'ai retrouvé la direction d'origine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

Bonsoir,

 

Pour le nombre de diodes, je n'ai plus cela en mémoire, mais cela du type du calculateur: H1, H2, ou H3.

Il doit bien avoir cela sur le forum.

Bonsoir à tous. J'ai un soucis avec mon activa,je m'explique mon avant es dur comme bloqué en ferme.j'ai changer les sphères avant par des soucoupes de c5 test effectuer sur plusieurs pressions, 44,52,et 57 bar.. De nada rien y change les électro vannes grésille bien et claque 35sec env apres fermeture de la dernières porte. La sphère régulièrement 70bars es neuve aussi d hier d ailleurs. J'ai essayé soudure de diode roue libre sur modèle h5 toujours idem avant toujours aussi ferme mon poid dessud et la xantia s affesse de 3cm en gros. Larriere soucoupe aussi et nikel.Quelqu'un aurai t'il une idée car j'y passe des jours dessus et sur ce coup je sèche.PS je connait pas trop (encore) le forum et je sait pas si j'arriverai à retrouvé cette page donc au cas où. deejaylibertyfun@gmail.com merci beaucoup

Salut djkiff49

 

Tu devrais poser la question en section Xantia, les XM n'existent pas en Activa.

Par contre, il me semble que les sphères de C5 ne sont pas compatibles avec Xantia, puisque la Xantia tourne au LHM et la C5 au LDS.

A confirmer par les spécialistes.

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum !

Il fat me laisser le temps de découvrir son fonctionnement

Je suis l'heureux propriétaire d'une XM Phase II de 1995 en 2.5Turbo D avec 209 000 km au compteur lorsque je l'ai achetée au mois de mars.

Maintenant elle en a 224000km et elle roule très bien, ormis un soucis avec la courroie accéssoire qui vibre et le changement des joints de pompe à injection sur la fameuse pompe Bosh VP 36 Tout est rentré dans l'ordre après celà.

Mais comme tout bon conducteur de Citroen, j'aime lorsqu'elle est confortable, et là ma XM fait des siennes, des fois elle est souple et s'écrase au démmarage d'un stop, mais des fois elle est aussi dure qu'une fiat 500 Donc je sais que ça vient des fameuse diode, et là je n'arrive pas à avoir accés aux photos du tuto ?

Je sais que ma question est co... mais j'apprends