pepelle Posté(e) le 17 août 2008 Partager Posté(e) le 17 août 2008 ca semble un peu faiblard quand memeau vue des photos ca ressemble a du fer rond diametre 6, ,l'idee n'est pas mauvaise en soit mais meriterai d'etre plus appronfondi, le must serait d'arriver a loger le fer plat sous l'aile de la voiture, la ca serait le top il faut voir aussi qu'un capot de voiture n'est pas si resistant que cela donc les efforts en cas de casse ne sont peut etre pas si enorme ??? merci a george quand meme c'est en faisant la somme de toutes les solutions que nous finnirons par trouver la solution ..... Citer quand on aime ,on ne compte pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jf98x Posté(e) le 27 août 2008 Partager Posté(e) le 27 août 2008 Bonjour En étudiant le système une idée m’est venu (comme ça, si, si !!!) Je me suis dit pourquoi ne pas mettre un système en dessous : le cylindre (d’un diamètre de 50 ou 55mm, sur le quel se prend le soufflet de protection, comporte un rebord. En position ultra basse, il se trouve à environ 40 mm au dessus du pneu. Ne serait-il pas possible de fixer sur ce cylindre une tôle d’épaisseur suffisante (3 ou 5 mm), pour ne pas plier (sur tout le tour) qui viendrait buter contre le support d’aile en cas de rupture du silentbloc du dôme. La question que je me pose, l’épaisseur de cylindre serait t’elle suffisante pour encaisser « le choc »…. J’attends vos remarques ! jf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité filou64 Posté(e) le 3 avril 2009 Partager Posté(e) le 3 avril 2009 Bonsoir pas si bête du tout ton idée à épluché également ,de toutes façon toutes idées est bonne à prendre !!. concernant le filetage roulé écrit plus haut ,Comment ils arrivent a faire une filetage roulé dans un diamétre aussi petit ?? FILOU Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nobody Posté(e) le 4 avril 2009 Partager Posté(e) le 4 avril 2009 Salut Filou, Pour les petites tailles je connais du filet roulé en M5 et même peut-être en M4... Citer DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO) XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993 "Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody ...et n'oubliez pas EMMA ... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 22 juillet 2013 Partager Posté(e) le 22 juillet 2013 Bonjour, Je n'arrive plus à retrouver l'adresse de ce vendeur de protecteur, j'en ai déjà équipé deux voitures, il sont pas mal. Qui l'aurais ? Merci Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
derval Posté(e) le 17 avril 2014 Partager Posté(e) le 17 avril 2014 bonjour ...pour ma part j'en ai trouvé a 30€ , en fer plat...sur un site de passionnés d'xm.....et certaines de mes xm , sont équipées avec deux bouts de sangle percés à chaud et posés en croix avec rondelles de blocage.... une sangle , ça lève 1T5.... donc x 2 !!....il y a plus chances que ça arrache le pied de carrosserie !!! de plus , j'ai laissé 2cm de jeu au cas ou pour que le verin bouge normalement.... de la sangle , on en trouve facile un morceau de 40CM et c'est gratuit ou presque lol Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jdespré Posté(e) le 3 juin 2014 Partager Posté(e) le 3 juin 2014 Bonjour, Sur ce sujet vous trouverez un lien qui explique un travail effectué il y a quelques temps. Le bonjour de Sologne. https://dl.dropboxusercontent.com/u/53369189/pourPlaneteCitroen/domes%20XM.pdf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benito Posté(e) le 30 juin 2014 Partager Posté(e) le 30 juin 2014 Bonjour, Sur ce sujet vous trouverez un lien qui explique un travail effectué il y a quelques temps. Le bonjour de Sologne. https://dl.dropboxusercontent.com/u/53369189/pourPlaneteCitroen/domes%20XM.pdf Beau boulot ! Benito Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jdespré Posté(e) le 8 juillet 2014 Partager Posté(e) le 8 juillet 2014 Merci pour le compliment, c'est vrai que ce travail m'a occupé un certain temps. Jean Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
57banane Posté(e) le 17 novembre 2015 Partager Posté(e) le 17 novembre 2015 Salut à tous Je déterre un peut ce post. On trouve encore des dômes neuf, chez les voisins. http://www.subito.it/accessori-auto/tamponi-sospensione-ant-citroen-xm-pescara-141435408.htm A voir s'ils livrent en France. francis Citer C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benito Posté(e) le 23 novembre 2015 Partager Posté(e) le 23 novembre 2015 En tout cas, c'est toujours bon à savoir. Benito Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité FlyingSurfer Posté(e) le 7 mars 2016 Partager Posté(e) le 7 mars 2016 bonjour ...pour ma part j'en ai trouvé a 30€ , en fer plat...sur un site de passionnés d'xm.....et certaines de mes xm , sont équipées avec deux bouts de sangle percés à chaud et posés en croix avec rondelles de blocage.... une sangle , ça lève 1T5.... donc x 2 !!....il y a plus chances que ça arrache le pied de carrosserie !!! de plus , j'ai laissé 2cm de jeu au cas ou pour que le verin bouge normalement.... de la sangle , on en trouve facile un morceau de 40CM et c'est gratuit ou presque lol Astucieux, les sangles! bravo ! tout aussi valable que du fer coudé qui, comme le dit un participant va se redresser sous l'effort (sans même parle de rupture de soudure ou de filetage). Le seul pb est la résistance au niveau des trous faits à chaud bien que la sangle soit, j'imagine, serrée sous une rondelle? Avez-vous testé la charge de rupture (sûrement pas facile de reproduire les efforts...) Peut-on avoir une photo? J'avais vu aussi à une époque une adresse pour commander des domes de remplacement en scandinavie mais ne la retrouve pas. Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
derval Posté(e) le 9 mars 2016 Partager Posté(e) le 9 mars 2016 une sangle tient 1T5 ... et reste avec une souplesse sur la traction ...entre le fait de percer à chaud et les bonnes rondelles ca devrait bien resister mais pas eu de retour depuis la pose ... mes dômes resistent ... ( je touche du bois ) j'arrive pas à mettre une photo ici ... va voir là http://www.passionxm.com/t3279-Une-apr-s-midi-comme-on-les-aimes.htm?q=#p50939 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité FlyingSurfer Posté(e) le 25 mars 2016 Partager Posté(e) le 25 mars 2016 Meri pour le lien, Derval. Le principal problème avec les sangles est le mou que l'on laisse (+ le petit allongement possible sous la charge mais qui doit être minime. Il n'y a pas beaucoup de hauteur disponible sous le capot... Je pense donc qu'il ne faut pas laisser beaucoup de mou car les sangles ne me semblent pas pouvoir gêner significativement le déplacement en fonctionnement normal qui est quand même très limité, juste ne pas tendre les sangles sous les écrous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jdespré Posté(e) le 27 février 2017 Partager Posté(e) le 27 février 2017 Bonjour, Sujet "protection dômes". Modification du lien vers un document PDF cité dans le message #32. Voici le lien actualisé : https://www.dropbox.com/s/ymrhnpmmmki6n31/domes%20XM.pdf?dl=0 Cordialement, Jean Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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