C-Zero (S4)

C'est bien ce que j'avais lu.

Cela concerne la FUTURE génération des iMiev, pas la génération actuelle sur laquelle sont basées Ion et C0.

Il n'est d'ailleurs pas dit si PSA aura cette 2ème génération.

Il est en plus précisé "pour l'instant", il ne faut pas oublier cette partie quand on cite quelque chose, la précision faisant que ça peut changer. Alors que ton post #177 laisserait à croire qu'il n'y en aurait jamais ...

And the winner is :

Alors qu’il y avait eu à peine 200 immatriculations de voitures électriques en France en 2010, le compteur a passé la barre des 1.000 ventes en juillet 2011. Voici le palmarès :

 

la Citroën C-Zero est le modèle électrique le plus vendu en 2011 avec 391 ventes (9 en juillet),

la Peugeot Ion suit sa jumelle avec 365 véhicules vendus (34 en juillet),

Le constructeur norvégien Think, qui a été repris le mois dernier, est troisième avec 110 ventes de la Think City,

la Renault Fluence ZE a enregistrée 56 ventes,

la Mitsubishi I-Miev s’est écoulée à 36 exemplaires,

la Nissan Leaf 25 exemplaires,

la Smart Fortwo s’est vendu à 20 unités,

la Mia Electric avec 7 véhicules,

la Bolloré BlueCar avec 5 voitures,

la Tesla Roadster clos le paysage des voitures électriques françaises avec 4 unités vendues en 2011.

Source autoactu.com

Avec 300 immatriculations en septembre, le segment véhicule électrique ne dépasse encore pas 0,2% du marché.

C’est peu, mais l’offre s’élargit avec notamment l’arrivée de la Fluence signe que ce marché pourrait décoller si les clients sont au rendez-vous. Alors que la commercialisation de la Fluence démarre la semaine prochaine, le constructeur en a immatriculé 109 en septembre.

On compte également 51 Bolloré Blue Car immatriculées dans le cadre de l’opération de lancement d’Autolib à Paris.

A cela s’ajoutent les véhicules PSA avec 62 Ion et 39 C-Zéro, ainsi que 17 Nissan Leaf, 13 Mia et 10 Smart Fortwo.

Au total, depuis le début de l’année, 1 428 véhicules électriques ont été immatriculés, dont 920 véhicules PSA.

Renault monte en puissance....

Novembre 2011 en France

-Kangoo ZE 677

-Blue car 171

-Mia 128

-Fluence ZE 123

-Ion 9

-C zéro 22

-Volt 18

-Leaf 9

-Ampera 6

-Imiev 4

: Bien: Citroën baisse le prix de la C-Zéro électrique / le 9/01/2012 via le CCFA

Citroën baisse de 5 850 euros le prix de la C-Zéro, qui est désormais proposée à 29 500 euros (24 500 euros, une fois le bonus gouvernemental de 5 000 euros déduit). Avec le Berlingo « zéro émission », la marque totalise plus de 3 000 commandes de véhicules électriques. (TRIBUNE 9/1/12

Bonjour,

pensez vous ou savez vous si la C - Zero sera restylée, remplacée (renouvelée) ?

car elle commence a avoir une peut d'age ....

A moins que l'alliance PSA - Mitsubishi prenne fin ....

La CA-MiEV, à été présenté au salon de Genève 2013. On verra au salon de Tokyo 2013 ce que Mitsubishi présentera, mais pour le moment pas de VE à l'horizon.

Renault Nissan viens de signer un accord avec Mitsubishi. Il donc fort probable que la prochaine i-MiEV ne sera pas disponible dans le réseau Peugeot/Citroën.

En attendant Mitsubishi vient d'annoncer une baisse de 25% du prix de l'i-MiEV.

Bonjour,

Les C-Zéro / Ion ne seront pas restylées, ni remplacées.

PSA "termine" le contrat le liant avec Mitsubishi,

THE END.

salut

qu'est ce quelles vont devenir, celle en contrat, à la fin du contrat ?

au pilon ??

un peu comme 'anciennes' electriques comme les Express, Clio ou Ax, Saxo ou autres 106, Berlingo 1 !

a la revente en ocas' tant qu'elle roule, puis a la Casse ou pieces detachées des qu'elle ne roulent plus !

quand je pense que la C1 électrique vaut 19000 € TTC sans bonus ... en Angleterre !

je crois que quelque chose a été .... raté !

salut

qu'est ce quelles vont devenir, celle en contrat, à la fin du contrat ?

au pilon ??

Il existe une demande beaucoup plus importante dans certains pays du nord ou le froid a nécessité depuis longtemps de mettre des prises électriques en très grand nombre sur les parking pour réchauffer les voitures avant l'arrivée des conducteurs. Ces prises sont maintenant bien pratique pour les C-Zero, Think, Zoe et autre...

Mais peut être que les contrats seront reconduits dans les mêmes conditions...

Pour la C1 electrique, elle n'est pas vendue par Citroën . Et le prix est presque de 20000 £ :

Q: How much does the ev'ie cost?

A: Prices start at £19,860. For full price lists click here => http://www.theelectriccarcorporation.co.uk/docs/C1%20evie%20Price%20List.pdf

Donc presque 25000 €. Et les conditions d'homologation en Angleterre ne sont pas les mêmes. La bas on peut rouler avec un canapé de salon motorisé...

http://www.theelectriccarcorporation.co.uk/

Bonjour,

qu'en est il de l'après C zero ?

(ben voui ... faut bien renouveler, non ?)

Rappelle toi ce qui a été dit sur le nombre de véhicules par marques : il y aura des modèles qui ne seront pas remplacés [tiens, par ex, RCZ chez Peugeot].

Pour C0, faut attendre pour savoir

Bonjour,

C'est bien parti pour être remplacé par un modèle PSA basée sur EMP1 qui sera compatible electrique....

Mais faudra sans doute attendre au moins jusqu'a 2020... je reste confiant, la mienne n'aura que n'aura que 8 ans !

Le tarif des C-Zero et Peugeot Ion est désormais de 17850€ outre-Rhin, pas moins de 8000€ de baisse de tarif

Ca risque d'être très intéressant de se procurer ces 2 voitures via des mandataires (ou de faire les démarches soi-même), après le bonus et super bonus déduits, ces 2 voitures seront ultra compétitives sur le marché francais (et encore on parle du prix officiel, il y a certainement encore moyen d'avoir des bonnes remises sur le tarif allemand officiel...)

A voir si ca aide pour en voir plus sur les routes