ami 8 cale a chaud et ne redemarre pas...

bonjour a tous!!

je viens chercher de l'aide , voila ce qui se passe j'ai une ami 8 de 1978, et le soucis que j'ai c'est qu'une fois chaude apres quelques km la demoiselle calle et ne redemarre plus tant qu'elle n'est pas froide..

bien sur je me suis dis qu'il devais s'agir d'un pb d'allumage... alors j'ai changé les vis platiné condensateur reglé l'écartement des rupteur a 0.4 et reglé l'allumage comme décris sur la revue technique a l'aide de l'ampoule et de la pige.. ben du coup elle demarre moins bien qu'auparavant et continu de ne pas redemarer une fois chaude...

je m'interroge donc.. quelqu'un pourrais t il eclairer ma lanterne et m'aidé a corriger ce probleme??

 

merci..

 

ps:la revue technique est celle des 2cv car je n'ai pas trouver encore celle de l'ami8 sur les brocante...lol

hello, bonjour

 

réglage du jeu des soupapes ( méthode en peine ouverture ) moteur froid

controle réglage du niveau de cuve

et tout rentrera dans l'ordre...

 

Pier

Bobine

bien bien merci pour vos reponse je vais donc me pencher d enouveaux sur ma RTA afin de voir comment proceder au reglage de tout ce beau monde...

tangara tu me parle de bobine, celle qui est branché au bougies donc, il se peut donc qu'a chaud elle soit defectueuse?? bien je vais voir a ca aussi j'ai un autre moteur en rab posé sur un banc bricolé..j'ai testé la bobine elle fonctionne (du moins a froid aussi..)

a bientot..

c'est un classique c'est la bobine d'allumage le vernis est fissuré et se met en court circuit quand elle chauffe

Ca se vérifie assez facilement : il faut faire tourner le moteur chaud dans l'obscurité, capot ouvert bien sûr. Si il y a une connerie latente sur la haute tension, ça se verra avec de beaux filaments ionisés qui courent le long des masses. Une méthode de vieux de la vieille qui marche souvent sur des voitures plus modernes :-)