Invité micpierre Posté(e) le 9 mai 2008 Partager Posté(e) le 9 mai 2008 Pour moi je la trouve vraiment extra ! La consommation et certes plus élevées, mais le confort de conduite et inégalé avec les autres boîtes de vitesse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Cougar Posté(e) le 10 mai 2008 Partager Posté(e) le 10 mai 2008 je ne peux pas répondre n'y ayant jamais "gouté" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité micpierre Posté(e) le 10 mai 2008 Partager Posté(e) le 10 mai 2008 je ne peux pas répondre n'y ayant jamais "gouté" As-tu toujours le bleu tivoli ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lolosc Posté(e) le 11 mai 2008 Partager Posté(e) le 11 mai 2008 comme cougar, je ne peux pas voter mais j'aimerais bien tester un jour la différence entre une BMP6 et une BVA Citer C3 Pluriel 1.4Hdi Creme Parthenon http://ld59840.free.fr/images/mouche.gifDS3 1.6BlueHdi Ultra Prestige Blanc nacréhttp://ld59840.free.fr/images/mouche_rev.gif Jaguar XE R-Sport Bluefire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité harmon Posté(e) le 11 mai 2008 Partager Posté(e) le 11 mai 2008 idem peux pas répondre... mais de facon générale, la BVA n'est que tres peu diffusée. le prix est déja un obstacle certain... on préferera une BMP6 + une option qu'une BVA sans option (et je pense plus difficile à la revente) et la conso assez élevée ne plaide pas en sa faveur... d'apres ce qu'en j'ai lu (mais encore une fois les bva ne sont pas tres nombreux et les essais infimes) l'agrément semble quant meme pas mal... mais honnetement je ne vois pas la différence entre une bva et une bmp6 (meme apres avoir lu le post de fafou FAQ) ... au volant, la bmp6 n'est autre que boite auto mais avec possibilité de passer en manuel. et j'insiste sur la conso parce que de nos jours c'est comme chacun le sait pas donné! alors j'imagine qu'un 2.0 143ch ess BVA c'est un gouffre sans fond!!! déja qu'en BmP6:eek::eek::xan11: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité micpierre Posté(e) le 11 mai 2008 Partager Posté(e) le 11 mai 2008 idem peux pas répondre... mais de facon générale, la BVA n'est que tres peu diffusée. le prix est déja un obstacle certain... on préferera une BMP6 + une option qu'une BVA sans option (et je pense plus difficile à la revente) et la conso assez élevée ne plaide pas en sa faveur... d'apres ce qu'en j'ai lu (mais encore une fois les bva ne sont pas tres nombreux et les essais infimes) l'agrément semble quant meme pas mal... mais honnetement je ne vois pas la différence entre une bva et une bmp6 (meme apres avoir lu le post de fafou FAQ) ... au volant, la bmp6 n'est autre que boite auto mais avec possibilité de passer en manuel. et j'insiste sur la conso parce que de nos jours c'est comme chacun le sait pas donné! alors j'imagine qu'un 2.0 143ch ess BVA c'est un gouffre sans fond!!! déja qu'en BmP6:eek::eek::xan11: Ce n'est pas juste. La Bmp et une boîte manuel avec embrayage avec la différence que c'est elle qui s'occupe d'appuyer sur l'embrayage et de passer les vitesses, tandis que la BVA n'a pas d'embrayage et tu n'a pas cette pause lors des passage de vitesses, ce qui veut dire que tu as plus de confort et rapidité lors des passages de vitesses, et tu as aussi la possibilité de passer en mode manuel. Voilà pour résumer;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité harmon Posté(e) le 11 mai 2008 Partager Posté(e) le 11 mai 2008 ca pour la pause, je dois avouer que c'est pas super super et c'est meme un reproche que je ferai à la BMP6, mais citroen ne manquera pas de l'améliorer mais je crois que c'est aussi une question de réglage car certains disent ne pas ressentir ces accoups... mais si les petits accoups disparaissaient, comme sur la DSG, quelle serait la différence en étant au volant pour le conducteur? et c'est d'ailleurs pour ca que je ne comprends pas pourquoi proposer ces deux types de boites pour un meme véhicule:em::em:mais il y a une bonne raison puisque toutes les marques, francaises ou pas, de prestige ou pas, propose à chaque fois ces deux types de boites... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité micpierre Posté(e) le 12 mai 2008 Partager Posté(e) le 12 mai 2008 ca pour la pause, je dois avouer que c'est pas super super et c'est meme un reproche que je ferai à la BMP6, mais citroen ne manquera pas de l'améliorer mais je crois que c'est aussi une question de réglage car certains disent ne pas ressentir ces accoups... mais si les petits accoups disparaissaient, comme sur la DSG, quelle serait la différence en étant au volant pour le conducteur? et c'est d'ailleurs pour ca que je ne comprends pas pourquoi proposer ces deux types de boites pour un meme véhicule:em::em:mais il y a une bonne raison puisque toutes les marques, francaises ou pas, de prestige ou pas, propose à chaque fois ces deux types de boites... Justement l'embrayage, les accoups ça peut être une question de réglage, mais la pause tu ne pourras pas la faire disparaître parceque c'est un embrayage, ce que tu n'as pas dans une boîte automatique. Une boîte auto tu n'as pas d'embrayage c'est ça qui fais toute la différence Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guest1458 Posté(e) le 12 mai 2008 Partager Posté(e) le 12 mai 2008 moi pas pouvoir voter non plus mais ça peut m'intéresser de l'essayer Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Cougar Posté(e) le 13 mai 2008 Partager Posté(e) le 13 mai 2008 As-tu toujours le bleu tivoli ? vi vi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité micpierre Posté(e) le 13 mai 2008 Partager Posté(e) le 13 mai 2008 vi vi Que du bonheur:d Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité trebila Posté(e) le 5 juillet 2011 Partager Posté(e) le 5 juillet 2011 j'ai choisi volontairement la BVA car le surplus de conso est vraiment négligeable comparé au confort de conduite (aucun accoup),et à la fiabilité comparée à une BMP6 (pas d'embrayage, c'est un convertisseur hydraulique). c'est aussi pour ces raisons que c'est ce type de boite que choisissent majoritairement les taxis: grosse longévité sans entretien, confort... aucun regret, je garde la boite manuelle pour ma sportive, et je ne repasserai plus à autre chose qu'une vraie boite auto à convertisseur (ou au pire une dsg) pour le véhicule familiale... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mrvincentc Posté(e) le 14 mars 2018 Partager Posté(e) le 14 mars 2018 J adore je ne pourrai plus me passer de la boîte auto c est un tel confort dans les bouchons Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
picasso49 Posté(e) le 2 décembre 2018 Partager Posté(e) le 2 décembre 2018 j'avait une bva sur ma c5 de 2005 c'etait le pied , c'est la même bva sur le c4 picasso ou pas ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mrvincentc Posté(e) le 3 décembre 2018 Partager Posté(e) le 3 décembre 2018 Bonjour, J ai toujours une Bva sur le grand C4 Picasso et c est toujours aussi agréable a conduire par contre ma C4 était de 2010 Cordialement Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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