Nouvelle & Info WRC !

[Thomasd]

Officiel aussi, le pilote du Qatar Nasser Al-Attiyah disposera d'une Citroën DS3 WRC en 2012

Info Autohebdo

[Pilu67]

Bonjour à tous,

Le Comité Directeur de la FFSA a décidé, aujourd’hui, de la reconduction du Rallye de France en Alsace pour les deux prochaines années.

Après réception de la lettre de Philippe Richert, Ministre chargé des Collectivités Territoriales et Président de la région Alsace, adressée au Président Nicolas Deschaux et confirmant le soutien des collectivités territoriales alsaciennes, les membres du Comité Directeur de la Fédération Française du Sport Automobile, réunis hier à Paris, ont validé la reconduction de l’organisation du Rallye de France en Alsace pour les deux prochaines années.

Le Rallye bénéficiera, tant pour 2012 que pour 2013, de la même contribution financière que pour l’année 2011 de la part des sept collectivités territoriales alsaciennes, déjà partenaires des précédentes éditions : le Conseil Régional d’Alsace, le Conseil Général du Bas-Rhin, le Conseil Général du Haut-Rhin, la Communauté Urbaine de Strasbourg et les Villes de Colmar, Haguenau et Mulhouse.

Source : DNA.fr => Rallye de France en Alsace : c’est reparti pour deux ans!

La Fédération française du sport automobile et son président, Nicolas Deschaux, ont officialisé hier la tenue du Rallye de France en Alsace pour les deux prochaines éditions. Grâce au soutien financier reconduit des collectivités déjà impliquées cette année.

C’est officiel, le Rallye de France, épreuve du championnat du monde WRC, demeure en Alsace pour les deux prochaines éditions de 2012 et 2013. Les collectivités territoriales impliquées depuis le début de l’aventure en 2010 ont confirmé leur participation pour accueillir à nouveau l’octuple champion du monde des rallyes, le Bas-Rhinois Sébastien Loeb, et ses adversaires. « Notre souhait était d’avoir un engagement de l’ensemble des collectivités comme en 2011, pour avoir une visibilité pour les deux années et nous avons reçu un engagement écrit par Philippe Richert, ministre chargé des Collectivités territoriales et président du conseil régional, sur la durée et sur le terme, avec 1,5 million d’euros confirmés sur un budget prévisionnel de 3,5 millions que nous sommes en train d’affiner », se réjouit Nicolas Deschaux, président de la FFSA.

Pour mémoire, la Région Alsace a mis cette année sur la table 460 000 euros, la Communauté urbaine de Strasbourg 300 000 €, le conseil général du Bas-Rhin 240 000 €, le conseil général du Haut-Rhin 200 000 €, Mulhouse Alsace Agglomération 100 000 €, les villes de Colmar et Haguenau 70 000 euros chacune. L’enveloppe globale s’est élevée à 1,44 million d’euros sur un budget total de 3,54 millions.

Au-delà de la manne financière, Nicolas Deschaux souligne l’intérêt de cette fidélité à l’Alsace. « On veut toujours progresser avec les collectivités pas seulement en termes financiers mais aussi en terme de partenariat pour une meilleure collaboration, note-t-il. Ceci concerne aussi les acteurs alsaciens autour du rallye comme pour la sécurité, où la collaboration avec la préfecture était particulièrement aboutie cette année ».

« Serieys directeur du Rallye à ce jour »

Dans le comité d’organisation, Dominique Serieys avait pris le relais de Jacky Jung cette année à la tête du Rallye de France. Malgré l’évocation de son nom comme possible successeur d’Olivier Quesnel à la tête de Citroën Sports, « Dominique Serieys est et demeure le directeur du Rallye de France à ce jour », selon Nicolas Deschaux.

Le tracé alsacien du Rallye de France demeure indéfini. « Il est beaucoup trop tôt pour en parler, nous sommes en pleine phase de débriefing pour 2011 », relève Nicolas Deschaux. Et concernant la centralisation du Rallye de France au Zénith de Strasbourg « la seule chose qu’on peut dire, c’est qu’il a donné toute satisfaction ».

Une chose est sûre, le Grand National, épreuve du championnat de France en 2010 et 2011, ne sera plus de la partie. « Nous allons effectuer un travail complémentaire pour encore capter d’autres concurrents en WRC en compensation », avance Nicolas Deschaux, qui ne se projette pas au-delà de 2013. « Nous avons une visibilité pour 2012 et 2013 pour faire progresser le Rallye de France. Après, la question ne se pose pas ».

Place, déjà, à l’édition 2012 du Rallye de France, programmée du 4 au 7 octobre en Alsace !

Source : L'Alsace.fr => Le Rallye de France reste en Alsace pour 2012 et 2013

On peut donc déjà noter les dates du 4 au 7 octobre 2012 dans nos agendas :PP.

[Christophe]

Article paru dans l'Equipe du 17/11/2011

[Thomasd]

OFFICIEL: Sébastien Ogier sera pilote de développement de VW en 2012 et à plein temps en 2013...

"Citroën sacrifie Ogier" ??? Pour moi c'est plutôt Ogier par son comportement qui a sacrifié son avenir chez Citroën
Dernière rumeur du jour: le jeune Belge Thierry Neuville au volant d'une DS3 WRC pour la saison 2012 dans un team sponsorisé par le Qatar et avec Nasser Al Attiyah comme équipier :PP
Notez que le jeune Hollandais Kevin Abbring a aussi testé une DS3 WRC(avec évos 2012)comme Neuville, pas impossible qu'il ait également un programme
Petter Solberg officiel FORD aux côtés de Jari-Mati Latvala en 2012, c'est officiel aujourd'hui, jeudi 15 decembre !!!
Un gros gros challenger pour Sébastien Loeb :PP

[Christophe]

Sebastien Loeb créé sa propre équipe . . .
Www.dna.fr/sports/2011/10/28/patron-pilote

Le SLR avance
Peu à peu, le team mis sur pied par Sébastien Loeb et Dominique Heintz se structure.
Au RAC 2011, Seb s'est mis d'accord avec Petter Solberg pour lui racheter son camion Renault :"Sébastien voulait le camion pour son team Porsche. Nous avons conclu l'affaire au Pays de Galles. J'espère qu'il en est content, car c'est un bon camion", expliquait le Norvégien.
Pour piloter les Porsche qui seront alignées par l'équipe en Carrera Cup, Vincent Beltoise et Sacha Bottemanne ont été recrutés.
Un 3ème pilote expérimenté devrait bientôt être connu pour prendre les commandes d'une 3ème GT3.
En parallèle de ce programme, le SLR va participer à l'European Le Mans Series avec une Oreca 03 qui sera confié au jeune Nicolas Marroc. Si au départ Seb et Dominique pensaient s'inscrire en LMP2 en 2013, ils le feront finalement dès cette saison.
Source : Rallye Mag

Sébastien Loeb sera-t-il présent physiquement sur le circuit du Castellet ? Après son abandon lors de la première étape du rallye du Portugal, vendredi soir, on peut le penser. Car ce week-end marquera les grands débuts du Sébastien Loeb Racing en European Le Mans Series, une écurie créée début décembre par l'octuple champion du monde des rallyes et son fidèle compère Dominique Heintz.
Elle engagera une Oreca 03 à moteur Nissan dont le montage s'est terminé il y a quelques jours seulement. A bord, on retrouvera deux pilotes très performants et aguerris à l'endurance, Stéphane Sarrazin et Nicolas Minassian, qui cumulent à eux deux cinq podiums aux 24 Heures du Mans. Le troisième homme sera le prometteur Micolas Marroc, 25 ans.
Leurs trois principaux rivaux parmi la douzaine de protos LMP2 engagés, catégorie reine de l'ELMS, seront la Zytek-Nissan du Greaves Motorsport, champion en titre, avec entre autres au volant Alex Brundle, le fils de Martin, ancien pilote de F1, la Morgan-Judd de Jacques Nicolet et Guillaume Moreau (Oak Racing), plus une autre Oreca-Nissan argentine pilotée notamment par Soheil Ayari.
Programme des 6 Heures du Castellet
Samedi : essais libres (9h15 et 13h00) et chronométrés (à partir de 15h50).
Dimanche : course (12h00-18h00).
Source: l'équipe

http://www.sebastienloebracing.com/
LOEB, LE TEAM MANAGER
L'octuple champion du monde des rallyes n'avait pas prévu de prendre ses fonctions de patron d'écurie sur le terrain si tôt. De même qu'il n'avait pas envisagé son abandon au Rallye du Portugal survenu jeudi soir. Toujours est-il que les circonstances ont amené Sébastien Loeb à pouvoir, dès samedi, être présent dans le paddock des 6 Heures du Castellet pour endosser sa combinaison de patron de sa propre écurie en European Le Mans Series.
Arrivé en début d'après-midi, l'Alsacien a assisté à la première séance qualificative de la saison de l'Oreca-03 à moteur Nissan n°19 confiée pour l'occasion à Stéphane Sarrazin. L'ex-pilote Peugeot Sport a signé le 7ème chrono. Une performance positive dans la mesure où Sébastien Loeb Racing a reçu sa voiture peu de temps avant ce premier rendez-vous et n'avait pu participer aux essais officiels les 9 et 10 mars derniers.
Aussi le nouveau patron tirait-il un bilan positif de cette première journée : "L'équipe a bien travaillé. Nous regardons davantage l'écart (2 dixièmes par rapport à la 3e place) que la position. Nous sommes dans le coup : le résultat montre que l'équipe a bien travaillé et Stéphane a bouclé un bon tour. Il faut se rappeler que c'est une grande première pour le team et que tout le monde découvre l'auto. Ce n'est pas le plus facile lors d'un week-end de course. Nous allons bien débriefer pour comprendre et poursuivre notre apprentissage de la voiture. Nous avons deux pilotes très expérimentés et un jeune – Nicolas Marroc - qui tient son rang. Tous les espoirs sont permis et le podium est un objectif envisageable. "
Preuve que l'écurie poursuivait sa progression, Nicolas Minassian signait le 3ème chrono lors du warm-up dimanche matin. De bon augure pour la course dont le départ sera donné à 12h00 pour une arrivée jugée à 18h00.
Beau résultat et beau début du "SLR" aux 6 heures du Castellet ce week-end dans le Var.
Le trio Sarrazin/Minassian/Marroc sur l'Oreca 03 - Nissan finit 2ème à 1 tour de l'autre Oreca 03-Nissan du duo Beche/Thiriet.
Commentaires :
Nicolas Minassian (2e/Sébastien Loeb Racing) : "Nous ne disposions pas de la voiture la plus rapide et la plus facile à piloter aujourd'hui. Notre équipe débutait en Endurance et une course de 6 Heures est très longue. Nous nous sommes concentrés à ne pas commettre la moindre erreur en piste et lors des pit-stop. Nicolas (Marroc) et Stéphane (Sarrazin) m'ont parfaitement relayé et nous obtenons une 2ème place très prometteuse dès notre première course. C'est un bon départ pour le Sébastien Loeb Racing".
Sébastien Loeb : "Pour une première, nous ne pouvions pas rêver mieux. Les pilotes ont été très bons. Stéphane (Sarrazin) et Nicolas (Minassian) ont confirmé qu'ils sont des références de la discipline. Nicolas (Marroc) a réalisé une superbe course et a certainement surpris beaucoup de monde. Quant à l'équipe, alors qu'elle découvre une discipline qui n'est pas facile à appréhender, elle n'a pas commis la moindre erreur. Bravo ! Bien évidemment, il y a des paramètres à peaufiner, mais le team a déjà montré qu'il est à la hauteur du défi…".
Prochain RDV du Sébastien Loeb Racing : les 28-29 avril sur le circuit de Lédenon. Le team effectuera à cette occasion ses débuts en Championnat de France FFSA GT et Porsche Matmut Carrera Cup.

Toyota et le WRC : oui mais non…
Depuis que Toyota a annoncé l’arrêt de son programme F1, l’idée d’un retour en WRC est dans l’air. Même si la marque japonaise fera ses débuts en endurance cette année, un programme rallye est déjà activé.
Il faut souvent plusieurs années pour lancer un programme d’une telle envergure dans une société japonaise. A plusieurs reprises, TMG (Toyota Motorsport Gmbh basé à Cologne) a laissé entendre que des évaluations étaient en cours pour plusieurs disciplines (Le Mans donc, mais aussi le WRC, le WTCC et le GT). Dans cet esprit, la division sportive basée en Allemagne a eu l’autorisation de communiquer sur l’un de ses projets…
Toyota Motorsport a invité le magazine WRC Plus (magazine japonais spécialisé sur le rallye qui fait le plus grand tirage au monde) à découvrir le développement d’un Global Race Engine. Au-delà de l’autorisation d’interroger quelques personnes clés et de publier quelques photos bien choisies, laissant apparaître des Européens et des Asiatiques, WRC Plus a le devoir de diffuser ce contenu. En France, comme dans les autres pays européens, les photos et des traductions ont été livrés à des publications clés.
Ce qu’il faut en retenir : Le Global Race Engine de Toyota (un 1,6 L turbo à injection directe) est pensé pour le rallye avec une cartographie spécifique. Mais, officiellement, seul le moteur est – aujourd’hui – développé. Il pourrait être monté dans une Yaris ou une Auris Super 2000 pour des programmes privés (Australie, Afrique du Sud ?). Mais c’est surtout une sortie médiatique réalisée par Toyota Motorsport pour essayer de convaincre la maison-mère de se (re)lancer dans l’aventure rallye.
Pour les plus optimistes, on a aussi appris que Toyota avait demandé une dérogation à la FIA pour homologuer une WRC. Une nouvelle ligne va apparaître pour avoir une tolérance de 5% sur la longueur minimale d’une WRC (4 mètres)… Parfait pour la Yaris longue de 3,885 mètres !
Source : le blogauto

[Thomasd]

Petite info pour les(nombreux)fans de Loeb du forum: Sébastien sera au départ du rallye du Chablais(Suisse)cette fin de semaine au volant de sa DS3 WRC et copiloté...par Madame :PP

Inutile de dire à quel point il sera favori pour la victoire(aucun Suisse du championnat n'aura d'auto aussi efficace)ce ne sera même pas la peine de s'extasier de sa position à l'issue de chaque spéciale, tant ce sera logique

En fait, Loeb a répondu à une invitation de l'organisateur du Chablais qui est aussi son ami

[Christophe]

Sébastien Loeb a remporté les 14 spéciales du Rallye du Chablais, 3ème manche du championnat suisse, au volant de sa Citroën DS3 WRC

1. Loeb-Elena (Fr-Mon/Citroën DS3 WRC) 1h29'01''8.
2. Ballinari-Pianca (Peugeot 207 Super 2000) à 5'36''6.
3. Althaus-Ioset (Peugeot 207 S2000) à 6'02''2.
4. Carron-Revaz (Renault Clio Super 16000) à 6'58''5.
5. Hunziker-Wahl (Subaru Impreza) à 9'30''9.
6. Roux-Roux (Peugeot 206 WRC) à 9'48''3.
7. Michel-Rey (Citroën C2 R2) à 11'15''5. 8.
.....

[citrofan]

Je croyais que Seb Loeb était copiloté par Madame Séverine???

[Christophe]

Apparemment, il y a eu du changement :



Citroen, sponsor de l'équipe de France de football.
Certains joueurs ont joué au copilote avec notre Seb national :
Malouda : http://www.youtube.com/watch?feature...v=Sr63ZoghmBg#!
Giroud :
Bugalski et Valbuena :

[Thomasd]

Peut-être un retour de Dani Sordo chez le Citroën Racing en 2013(dans le cas où Loeb se retire partiellement)
Mais ça signifierait trois ou quatre DS3 WRC officielles sur chaque manche dans ce cas, car je ne vois pas Citroën se séparer de Hirvonen ou Neuville(+ le pilote "sponsor" Al Attiyah ou Al Qassimi, voire le Hollandais Peter van Merksteijn Jr comme les deux années passées)

[Christophe]

Présent au Mondial de l'automobile jeudi, Sébastien Loeb a annoncé qu'il allait poursuivre son aventure en WRC la saison prochaine avec Citroën, mais avec un programme partiel, dont le contenu n'a pas encore été dévoilé.

La tendance s'est confirmée. Depuis ces dernières semaines, les rumeurs d'un aménagement du programme de Sébastien Loeb en WRC la saison prochaine devenaient de plus en plus intenses. L'octuple champion du monde, qui a de grandes chances de décrocher un neuvième titre cette saison, peut-être dès le Rallye de France début octobre, l'a annoncé officiellement jeudi lors d'une conférence de presse organisée sur le stand Citroën du Mondial de l'automobile.

«On va lever le pied, a-t-il déclaré. Nous allons suivre un programme partiel, et nous serons là au départ du Rallye de Monte-Carlo (première épreuve de la saison 2013)». Le contenu de ce programme n'a pas été communiqué, ni l'identité du duo qui remplacera Loeb et son copilote Daniel Elena lorsqu'ils ne rouleront pas, mais ce qui est sûr, c'est que le Français ne pourra donc pas se battre pour un dixième titre mondial.

La possibilité du WTCC
«Nous avons aussi pensé à un nouveau défi ensemble avec Citroën : le WTCC, a ajouté l'Alsacien, qui va également jouer un rôle d'ambassadeur de prestige pour la marque aux chevrons dès l'année prochaine. C'est un autre championnat du monde, et ça me permettrait de me relancer dans un nouveau challenge». «Nous avons évoqué cette possibilité, a confirmé Frédéric Banzet, le DG de Citroën. Mais ce ne sera pas avant 2014 ou 2015. Nous devons voir comment va évoluer la réglementation du championnat, et étudier la possibilité que des partenaires actuels ou futurs nous soutiennent».

Hirvonen reste, Abu Dhabi arrive. Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen, liés jusqu'à fin 2013, vont devenir les fers de lance de l'écurie en WRC puisque Loeb et Elena ne disputeront pas toutes les épreuves. «L'intégration de Mikko et Jarmo à l'équipe est désormais totale, rappelle Yves Matton, le directeur de l'écurie. Leur niveau de performance et d'expérience est tel qu'ils peuvent franchir la dernière marche et devenir les leaders naturels de notre formation». Par ailleurs, Citroën a également annoncé l'arrivée d'Abu Dhabi comme partenaire principal. Une Citroën DS3 WRC sera donc également confiée au pilote émirati Khaleed Al-Qassimi.

Source L'Equipe

[Thomasd]

Bizarre qu'ils ne mentionnent pas Thierry Neuville

PS: quand au projet WTCC, j'aurais préféré Citroën motoriste du Loeb Racing en endurance(et au Mans)en LMP2...

Le pilote belge Pieter Tsjoen, champion de son pays cette saison au volant d'une C4 WRC, fera débuter en compétition la toute nouvelle DS3 RRC(développée avec Thierry Neuville chez le Citroën Racing)à l'occasion du rallye du Valais, dernière manche du championnat suisse et européen

Pour rappel, cette DS3 RRC devait débuter il y'a quelques semaines lors du rallye du Liban(épreuve du championnat des rallyes du Moyen-Orient)avec Nasser Al Attiyah, mais ce dernier s'est déclaré forfait, craignant pour la sécurité(tensions politiques entre chrétiens et musulmans dans le cadre de la guerre civile en Syrie)...

[Didier02]

Ca veut dire quoi? RRC

[Thomasd]

Regional Rally Car, et c'est une catégorie située entre le S2000(qui deviendra bientôt R5, catégorie où Peugeot développe la 208)et l'actuel WRC, une "WRC light" si tu préfères

[Didier02]

merci

[Thomasd]

Le journal La Dernière Heure(Belgique)rapporte que Petter Solberg pourrait lui aussi(en concurence avec Dani Sordo)être l'équipier usine de Mikko Hirvonen chez le Citroën Racing en 2013

Je vote pour un team Citroën 2013 composé de Hirvonen, Solberg, Sordo et Neuville l'an prochain

[picasso09]

pour ceux qui ne le saurait pas :

Un communiqué de presse de Motorsport Italia, qui engage deux Mini John Cooper Works WRC pour le compte du Mini WRC Team Portugal, représentant officiel de la marque en WRC2012, a confirmé que la marque Mini ne serait pas engagée en Championnat du monde des Rallyes 2013.

la marque maintient un programme pour les programmes privés

[fredcab44]

Encore une mauvaise nouvelle ... Manquerait plus que Citroën fasse de même et VW va se retrouver un peu... Seul

http://www.lequipe.fr/Rallye/Actuali...sengage/319912

[picasso09]

merci pour l'info

[Thomasd]

Je n'en reviens pas que FORD arrête le WRC en fin de saison

[YAC5]

Ben vu le prix du pétrole ...
:d
YAC5

[Didier02]

Je n'en reviens pas que FORD arrête le WRC en fin de saison

A force de courir derriere, ils doivent se dire que c'est en vain.:d

[gilles061971]

c'est dommage juste au moment ou ils avaient une chance de remporter le titre de constructeur ....

[Thomasd]

Grosse surprise !!!! Le bouillant Norvègien Mads Östberg(excellente saison 2012 en Fiesta)pourrait rejoindre le Citroën Racing en 2013 aux côtés de Mikko Hirvonen(il serait en conccurence avec Dani Sordo)
Petter Solberg annonce qu'il n'a aucun contrat signé, on peut l'éliminer pour le choix du team

Dani Sordo écrit sur son qu'il quitte PRODRIVE...

Rumeur du jour: Thierry Neuville pourrait quitter Citroën Racing pour rejoindre M-Sport/Ford, suite à un partenariat avec Nasser Al Attiyah(et sachant que le Qatar est avec M-Sport pour 2013)
En échange, Petter Solberg pourrait avoir un contrat avec le team et comme sponsor Citroën Norvège

A suivre...

Petter Solberg jette l'éponge, il abandonne le WRC et ne sera plus là en 2013 :(
Citroën aurait pu lui offrir quelque chose, on n'est jamais trop nombreux face aux multiples Fiesta WRC qui font le fond de commerce de M-Sport

[gilles061971]

dommage .... merci Thomas pour l'info ....

[Thomasd]

Selon les dernières fortes rumeurs, Thierry Neuville laisserait tomber Citroën en 2013 pour rejoindre M-Sport :(

Et des contre-rumeurs donnent Thierry Neuville restant chez Citroën Racing pour 2013 :PP
Demain vendredi, ça devrait être officialisé

Et nouveau revirement de situation: d'aprés la DH(Dernière Heure)Neuville a signé pour M-Sport en 2013

Le pilote de développement de Peugeot-Sport, Bryan Bouffier, au volant d'une DS3 WRC au prochain Monte-Carlo
Ca fera 4 DS3 WRC avec celles de Loeb, Hirvonen et Sordo

Mais je maintiens ma position: je ne créerais le topic du Monte 2013 que lorsque la liste des engagés sera dispo :PP

Préliste des engagés au Monte-Carlo 2013
http://www.rallye-sport.fr/wp-conten...arlo-20131.pdf

La liste n'est ni complète ni numérotée, je ne créée donc pas encore le topic de l'épreuve

[Pilu67]

Le documentaire réalisé tout le long de la saison 2012 a été mis en ligne sur le site de Citroën Racing, pour ceux qui seraient intéressés : Citroën Racing - 19 allée des Marronniers.

[Thomasd]

Le Mexicain Benito Guerra, vainqueur championnat production 2012(les GrN)au volant d'une 5ème DS3 WRC au rallye de Suède en fevrier prochain !!! Je ne l'avais pas vue venir celle-là, c'est la surprise totale

Notez la présence du Suisse Federico della Casa et de l'Italien Alessandro Re au volant de DS3 R3, toujours en Suède...

Je ne créée pas le topic du rallye, il faut d'abord laisser s'écouler le Monte-Carlo la semaine prochaine :PP

Finalement, à la place de son engagement en Suède(fevrier), le pilote mexicain Benito Guerra annonce qu'il roulera sur la 3ème DS3 WRC considérée comme "officielle" sur son épreuve nationale WRC(Rally Mexico en mars)

PS: notez qu'il veut faire la majorité du championnat 2013, et toute la saison 2014, avec Citroën Racing

Dommage que Citroën ne vende absolument aucune auto(marché réservé à Peugeot, qui y peine)dans ce pays

Retour de Petter Solberg chez Citroën en 2013 !!!!
Mais pas en WRC en Rallycross au volant d'une DS3 WRC préparée pour l'occasion

Autre info Rallycross, le fils du pilote Suédois fidèle aux Chevrons(Kenneth Hansen, dont le fils s'appelle Timmy)sur la saison 2013 aussi en DS3 WRC

[gilles061971]

eh bin drôle de nouvelle !

[Thomasd]

Info tombée à l'instant sur le site AutoHebdo: retour du pilote australien Chris Atkinson pour le rallye du Mexique au volant de la DS3 WRC de Qalid Al Qassimi !!!!