Nouvelle & Info WRC !

Citroën Racing aurait officiellement libéré Dani Sordo pour la saison 2011, par manque de budget pour une DS3 WRC supplémentaire

Bonjour , ce reportage est passé en crypté et j'ai pu juste voir le début car je n'étais pas chez moi !

 

pas de rediffusion à ce jour ....

La voiture de Kimi pour 2011

http://img258.imageshack.us/img258/6576/p90067305verte2smallcr.jpg

 

La voiture de Dani pour 2011

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Loeb : « Une sensation incroyable »

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Sébastien Loeb, qui a reçu sont trophée de Champion du Monde des Rallyes ce vendredi, a reconnu que ce septième titre mondial était l’un des plus beaux émotionnellement.

Sébastien Loeb, en remportant un septième titre de Champion du Monde des Rallyes, a rejoint Michael Schumacher au palmarès des septuples champions. En outre, le Français a reconnu vendredi soir, à Monaco, que cette septième couronne mondiale était l’une des plus belles.

« Emotionnellement, ce titre équivaut au premier car je suis fier et heureux d’avoir pu l’obtenir en Alsace, devant les supporters Français. Quand j’ai franchi la ligne d’arrivée dans ma ville natale, c’était une sensation incroyable », a confié Sébastien Loeb lors du gala de la FIA.

Loin de ne penser qu’à lui, Sébastien Loeb a tenu à remercier son équipe, qui lui a permis de triompher cette année encore. « Je suis heureux de partager ce titre avec toute l’équipe Citroën ; ils m’ont donné, à Daniel (Elena) et à moi une voiture parfaite tout au long de la saison, nous permettant d’inscrire une moyenne de 21 points en 13 courses. Je pense que ça a été l’une de nos saisons les plus régulières, si ce n’est la plus régulière. »

 

Et si Van Mercksteijn Jr était la solution pour Quesnel ?

http://sport.turbomagazine.be/photos/news/5715_A_20101212222621.jpg

Cette semaine, on a appris que Peter Van Mercksteijn Jr disposera d'une nouvelle Citroën DS3 WRC pour dix manches du championnat du Monde des Rallyes 2011. Le programme du pilote hollandais débutera en Suède avec la manche d'ouverture de la compétition. De là, on peut conclure qu'il sera intégré au sein du Citroën Junior Team (qui devrait changer d'appellation...) puisqu'Olivier Quesnel a confirmé que seules quatre DS3 WRC seront alignées (du moins en début de saison). Bien sûr, on peut se dire qu'il est dommage qu'un pilote ayant encore tout à prouver à ce niveau prenne ainsi une place. D'un autre côté, Citroën Racing n'avait pas vraiment le choix car son budget ne lui permettait pas (Red Bull a quitté le navire...) de reconduire deux pilotes de renommée dans son team B. L'arrivée de Van Mercksteijn contre monnaie sonnante et trébuchante indique donc qu'Olivier Quesnel réserve le deuxième baquet à un pilote nettement moins nanti mais bien plus talentueux. Et l'engagement de Petter Solberg par le patron de Peugeot Sport (qui est aussi celui de Citroën Racing) au prochain Monte-Carlo donne une idée du candidat le plus sérieux pour le dernier volant disponible chez Citroën. Tant pis si Kimi Raïkkonen fait les frais de l'opération. L'ex-champion du Monde de F1 a en effet encore beaucoup de progrès à faire pour réussir sa reconversion en rallye.

 

Citroën DS3 WRC pour van Merksteijn Jr

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Publié dans Sport Auto > Rallye par Jean Christophe Herzig Le 10 Décembre 2010

Peter van Merksteijn Jr pilotera une Citroën DS3 WRC en Championnat du Monde des Rallyes la saison prochaine.

Peter van Merksteijn Junior réussit le tour de force d’obtenir une Citroën DS3 WRC pour la saison prochaine. Voiture très prisée, elle devrait être l’une des plus compétitives l’an prochain et, à coup sûr, l’une de deux voitures à postuler pour le titre mondial, avec la Ford Fiesta RS WRC.

Outre l’engagement de Sébastien Loeb et Sébastien Ogier, Citroën poursuit son programme "clients", à l’instar d’Evgeny Novikov et Conrad Rautenbach en 2009. Le Néerlandais Peter van Merksteijn Jr était apparu cette saison au volant d’une Ford Focus WRC préparée par son team, van Merksteijn Motorsport. Ancien vainqueur du groupe N en championnat néerlandais, il s’est lancé depuis peu en mondial. En 2011, le pilote néerlandais bénéficiera donc d’une DS3 WRC et du soutien de Citroën.

« L’an dernier, nous avons remporté le championnat néerlandais avec Bernhard Ten Brinke et cette année nous nous sommes concentrés sur la préparation de la saison 2011 de WRC, explique Gerard Grouve, team manager de van Merksteijn Motorsport. La réglementation va considérablement changer et nous voulions être parfaitement prêts. Les options disponibles étaient limitées et seulement quelques WRC étaient disponibles. Nous sommes donc très enthousiastes à l’idée que Peter van Merksteijn Jr ait l’opportunité de participer au WRC avec une voiture officielle de Citroën Racing, la DS3 WRC. »

Celui qui rejoindra le "team bis" du constructeur français ne cache pas sa joie de pouvoir prendre le volant de la dernière née des ateliers de Satory, pour dix rallyes. « Les années précédentes, je n’ai jamais su totalement libérer de mon emploi du temps chargé pour piloter. En 2011, je me consacrerai pleinement au rallye, car j’ai l’extrême chance de piloter une voiture d’usine. La nouvelle voiture de rallye de Citroën, la Citroën DS3 WRC semble être une voiture super agréable à conduire. Après tout, Sébastien Loeb a pleine confiance en la DS3 WRC. J’ai dix rallyes WRC à disputer et je peux marquer des points au championnat. »

En outre, le père du Néerlandais, Peter van Merksteijn Senior, espère lui aussi prendre part à plusieurs rallyes WRC 2011 au volant de la DS3 WRC. « C’est une situation unique que deux pilotes néerlandais conduisent une voiture d’usine au plus haut niveau du rallye. Quant à Peter Jr, il fera plusieurs tests avec Citroën, « ayant la chance d’apprendre beaucoup de la part des pilotes d’usine Citroën, le septuple Champion du Monde Sébastien Loeb, et le talentueux Sébastien Ogier. » Il fera ses débuts en compétition lors du prochain Rallye de Suède.

 

Les équipages Citroën continuent à courir !

Les membres des équipages du Citroën Racing ne sont pas encore partis en vacances. Les opérations marketing et les séances d’essais rythment le quotidien des compétiteurs, qui ont dû s’adapter aux conditions météo difficiles.

Mardi 30 novembre

Sébastien Loeb et Daniel Elena doivent s’envoler pour la Slovaquie. L’aéroport de Genève étant fermé jusqu’au mercredi midi à cause des intempéries, l’équipe déjà présente sur place avec la C4 WRC est contrainte d’annuler le road show prévu pour les 3500 collaborateurs de l’usine de Trnava. Ce n’est que partie remise !

Mercredi 1er décembre

L’équipe chargée du développement de la DS3 WRC doit également composer avec la neige tombant dans la Drôme. A la recherche de conditions plus clémentes, les ingénieurs ont décidé de mettre le cap sur la région de Narbonne. Le duo Loeb / Elena étant toujours coincé à Genève, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia font quelques heures supplémentaires avant d’être relayés le lendemain midi par les septuples Champions du Monde.

Vendredi 3 décembre

Après les essais, Seb et Daniel mettent le cap Valence pour la soirée annuelle du Fan Loeb.

Lundi 6 décembre

La semaine commence avec la remise des prix de la FFSA. Le lendemain, les pilotes sont à l’œuvre pour une opération interne à l’usine de Versailles-Satory. Le mardi soir, Seb et Daniel sont sur le plateau du Grand Journal de Canal+.

Modifié le 8 novembre 2010 par XsaraWRC

Et bien merci encore pour les news , XsaraWRC. Toutes tres interressantes ! Croissons les doigts pour P Solberg !

Petter Solberg n'est pas inclu dans les tests de la DS3 WRC, ça m'inquiète un peu

http://www.rallyhagfors.com/image/RallySweden_RGB180dpi.jpg

 

La liste des engagés provisoire ---> http://www.rallysweden.com/the-rally-2011/entries?lang=en

 

Jean Todt contre le super rally !

 

Depuis la saison 2004, le super rally permet aux équipages ayant abandonné lors d’une étape de repartir le lendemain avec une pénalité de temps. Mais le président de la FIA s’est prononcé contre cette règle.

 

Jean Todt connaît bien le rallye pour y avoir été tour à tour copilote et directeur de Peugeot Talbot Sport pendant près de trente ans. Aujourd’hui à la tête de la FIA, le remplaçant de Max Mosley s’est prononcé contre cette règle censée offrir plus de spectacle pour les spectateurs et permettre aux jeunes pilotes d’acquérir davantage d’expérience.

Le président de la FIA a ainsi donné son opinion, tout en pesant le pour et le contre sur la question. « Je ne suis pas un grand fan du super rally », a-t-il commenté. « Peut-être pour les spectateurs… Si les gens font un long voyage pour voir les voitures, ils seraient déçus de ne pas les voir. »

Jean Todt a ainsi réfléchi a un compromis qui pourrait être plus équitable. « Peut-être que nous pouvons trouver un moyen pour permettre aux pilotes de s’entraîner sans qu’ils ne puissent inscrire de points s’ils ont abandonné ? », a-t-il suggéré. « Je n’aime pas cette philosophie, elle ne me semble pas naturelle. »

Néanmoins, si le président de la FIA étudie la question, il a tenu à assurer que cette règle ne serait pas modifiée tout de suite. « Nous devons changer le processus, mais nous devons nous assurer auparavant que nous optons pour le bon choix avant de procéder à ce changement. »

Jean Todt sait qu’il dispose de temps pour y réfléchir. La pénalité reçue par les équipages repartant en super rallye étant proportionnelle au nombre de spéciales parcourues, les pilotes ne peuvent souvent pas reprendre le temps perdu pour rentrer dans les points, à moins de circonstances de course nettement favorables.

 

Kimi Räikkönen en deuil !

 

Kimi Räikkönen est plongé dans la douleur suite au décès de son père, Matti Räikkönen, disparu mercredi à l'âge de 56 ans.

Les causes de la mort ne sont pas connues et la famille ne fait aucun commentaire.

 

D'après Kaj Lindstrom le copilote de Kimi Raikkonen , Kimi aurait stoppé toute négociation pour 2011 suite au décès de son père

 

http://multimedia.fnac.com/multimedia/FR/images_produits/FR/Fnac.com/ZoomPE/9/8/6/9782847071689.jpg

 

Le livre vient de sortir......

Modifié le 29 décembre 2010 par XsaraWRC

Cette semaine, on a appris que Peter Van Mercksteijn Jr disposera d'une nouvelle Citroën DS3 WRC pour dix manches du championnat du Monde des Rallyes 2011. Le programme du pilote hollandais débutera en Suède avec la manche d'ouverture de la compétition. De là, on peut conclure qu'il sera intégré au sein du Citroën Junior Team (qui devrait changer d'appellation...) puisqu'Olivier Quesnel a confirmé que seules quatre DS3 WRC seront alignées (du moins en début de saison). Bien sûr, on peut se dire qu'il est dommage qu'un pilote ayant encore tout à prouver à ce niveau prenne ainsi une place. D'un autre côté, Citroën Racing n'avait pas vraiment le choix car son budget ne lui permettait pas (Red Bull a quitté le navire...) de reconduire deux pilotes de renommée dans son team B. L'arrivée de Van Mercksteijn contre monnaie sonnante et trébuchante indique donc qu'Olivier Quesnel réserve le deuxième baquet à un pilote nettement moins nanti mais bien plus talentueux. Et l'engagement de Petter Solberg par le patron de Peugeot Sport (qui est aussi celui de Citroën Racing) au prochain Monte-Carlo donne une idée du candidat le plus sérieux pour le dernier volant disponible chez Citroën. Tant pis si Kimi Raïkkonen fait les frais de l'opération. L'ex-champion du Monde de F1 a en effet encore beaucoup de progrès à faire pour réussir sa reconversion en rallye.

 

Intéressante cette info.

Ils arrêtent de sponsoriser uniquement l'équipe junior ou bien la team Citroën-Total aussi ?

Pour l'instant uniquement l'équipe junior

 

WRC : Dani Sordo avec Mini

 

L'annonce n'est pas encore officielle mais plusieurs médias annoncent la signature de Dani Sordo chez Mini. Le pilote espagnol rejoint ainsi Kris Meeke dans l'équipe managée par Prodrive qui fera ses débuts en 2011 en championnat du monde des rallyes.

 

Dani Sordo n'a gagné aucune course chez Citroën en WRC (il a à une ou deux reprises laissé la victoire à Loeb) mais il est tout de même un des pilotes en activité le plus capé. Avec 29 podiums dont 17 places de dauphin, l'espagnol fait état d'une solide expérience, sort rarement et possède une pointe de vitesse qu'il ne faut pas sous-estimer. Plus « monnayable », Dani Sordo a également participé au développement des Citroën C4 et surtout de la toute dernière DS3 WRC qui prendra la route dès le rallye de Suède fin février lors de l'ouverture du championnat WRC 2011.

A ce titre, Dani Sordo est un pilote intéressant pour une équipe en construction. Citroën l'ayant sorti de l'équipe officielle pour y placer Sébastien Ogier, l'espagnol ne souhaitant pas amener un budget pour pouvoir continuer à rouler, c'est tout naturellement qu'il s'est tourné vers la concurrence. Son contrat avec Citroën ayant pris fin au 31 décembre, l'annonce de son arrivée pour plusieurs années au sein de l'équipe d'usine Mini est imminente.

 

Il rejoindra le champion IRC 2009 Kris Meeke qui débute en WRC cette année. La première participation de la Mini Countryman WRC devrait avoir lieu au mois de mai lors du Rallye d'Italie.

Modifié le 5 janvier 2011 par XsaraWRC

L'annonce n'est pas encore officielle mais plusieurs médias annoncent la signature de Dani Sordo chez Mini.

 

Si, ca y est, c'est officiel !

 

l'annonce vient d'être faite sur WRC.com.

Voir l'article ici : http://www.wrc.com/news/sordo-chez-mini-cest-officiel/?fid=14016

 

edit :

ca va faire drôle de le voir avec une autre combinaison que celle de Citroën maintenant !

Il va être un concurrent de taille pour citroën, surtout étant donné qu'il a participé au développement de la DS3 WRC !

Bonne chance à lui avec les rosbifs ! lol

Prodrive fera vraisemblablement une meilleure affaire avec Sordo que Citroën avec Van Merksteijn Jr

 

Ceci dit n'enterrons pas le Hollandais attendons ses premiers tours de roue en Suéde

effectivement , j'espère qu'il fera mieux qu'au Catalogne 2008 , voiture H.S:em:

(petite photo perso)

 

dans tous les cas merci pour toutes ces infos

Modifié le 6 janvier 2011 par picasso09

WRC : Dani Sordo avec Mini

 

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1338.snc4/163055_190970377586154_155581457791713_821463_8004218_n.jpg

 

L'annonce n'est pas encore officielle mais plusieurs médias annoncent la signature de Dani Sordo chez Mini. Le pilote espagnol rejoint ainsi Kris Meeke dans l'équipe managée par Prodrive qui fera ses débuts en 2011 en championnat du monde des rallyes.

 

Dani Sordo n'a gagné aucune course chez Citroën en WRC (il a à une ou deux reprises laissé la victoire à Loeb) mais il est tout de même un des pilotes en activité le plus capé. Avec 29 podiums dont 17 places de dauphin, l'espagnol fait état d'une solide expérience, sort rarement et possède une pointe de vitesse qu'il ne faut pas sous-estimer. Plus « monnayable », Dani Sordo a également participé au développement des Citroën C4 et surtout de la toute dernière DS3 WRC qui prendra la route dès le rallye de Suède fin février lors de l'ouverture du championnat WRC 2011.

A ce titre, Dani Sordo est un pilote intéressant pour une équipe en construction. Citroën l'ayant sorti de l'équipe officielle pour y placer Sébastien Ogier, l'espagnol ne souhaitant pas amener un budget pour pouvoir continuer à rouler, c'est tout naturellement qu'il s'est tourné vers la concurrence. Son contrat avec Citroën ayant pris fin au 31 décembre, l'annonce de son arrivée pour plusieurs années au sein de l'équipe d'usine Mini est imminente.

 

Il rejoindra le champion IRC 2009 Kris Meeke qui débute en WRC cette année. La première participation de la Mini Countryman WRC devrait avoir lieu au mois de mai lors du Rallye d'Italie.

Modifié le 7 janvier 2011 par XsaraWRC

La liste des engagés provisoire --->http://www.rallysweden.com/the-rally-2011/entries?lang=en

Apparitions de Loeb et Ogier sur la liste :PP

 

Il se pourrait que Citroën envoie l'un de ses pilotes à l'Arctic Lapland Rally(Finlande)comme l'an dernier

 

Kimi Räikkönen apparu sur la liste du rallye de Suède en DS3 WRC

 

On connaît donc la constitution du "Junior Team" de Citroën...ce sera sans Petter Solberg

Modifié le 8 janvier 2011 par Thomasd

Petter Solberg sur une Citroën DS3 WRC en Suède ! :PP

Ouf ! Petter Solberg devrait bien être au départ du premier rallye de la saison 2011 du championnat du monde et sur une Citroën DS3 WRC.

 

Même s’il n’est pas encore inscrit sur la liste des concurrents au départ, le manager du team du champion du monde 2003, Ken Rees a assuré à Autosport que Solberg serait au départ au volant de la nouvelle arme de Citroën Racing, sans doute intégré au Junior Team de la marque française, et sans doute aux côtés de Räikkönen, puisque c’est Benoît Nogier qui est en charge d’effectuer les démarches « d’après dernière heure. »

 

En revanche, rien n’est encore connu du programme futur de Solberg. Pourra-t-il s’assurer un volant pour la saison entière ? On le lui souhaite. Le championnat du monde a besoin d’un pilote de son calibre.

 

12 WRC en Suèdé, dont Raikkonen et Solberg

http://img.over-blog.com/328x103/3/82/01/72/Sweden-rally.jpg

 

2 engagés de dernière minute sont venus s'ajouter aux 10 WRC qui étaient déjà dans la liste des engagés.

Ce sont les 2 pilotes de l'équipe Citroën n°2 : Solberg et Raikkonen. Alors que Raikkonen était incertain

suite au décès de son père et que Solberg n'avait pas de programme pour 2011, les deux pilotes seront de la partie en Suède.

Il y aura donc 4 DS3 : Ogier, Loeb, Solberg et Raikkonen. Du côté Ford, comme dis dans l'article ci-dessus,

Hirvonen, Henning Solberg, Wilson, Al-Qassimi, Mads Ostberg, Ken Block et Dennis Kuipers seront présents avec la nouvelle Fiesta WRC.

Modifié le 10 janvier 2011 par XsaraWRC

Second tema citroen ou pas, je ny comprends plus rien !!! vu sur espnf1.com

 

Kimi Räikkönen poursuivra son apprentissage dans le Championnat du monde des rallyes (WRC) cette année. Son inscription pour le Rallye de Suède est arrivée quelques minutes seulement avant la fin du délai, à 15h00 lundi.

 

Le Finlandais pilotera une Citroën DS3 pour le compte d'une nouvelle entité, le ICE 1 Racing Team. En 2010, Räikkönen a passé sa première année dans la discipline au volant d'une C4 de la Citroën Junior Team.

 

D'après la presse finlandaise, une entente préliminaire avec le manufacturier français prévoit une campagne de dix rallyes en 2011, bien qu'il soit possible que le champion du monde de la Formule 1 (2007) participe aux 13 épreuves de la saison.

 

L'an dernier, Räikkönen a marqué ses premiers points dans le WRC en Jordanie. A ce jour, son meilleur résultat est une cinquième place en Turquie. Il a signé son premier scratch à la toute fin de la manche allemande.

 

Ses projets étaient suspendus depuis le décès de son père Matti, deux jours avant Noël.

 

Steve Robertson, le manager de Räikkönen, affirmait en novembre dernier qu'un retour en F1 n'était pas impossible. Pour l'instant, le WRC demeure la priorité.

Je suis rassuré de voir que Solberg sera bien présent en WRC et au volant d'une DS3 !

 

Sur son blog, un lien vers ce site http://www.maxrally.com/news/entry/solbergs_citroen_deal_done/ indique qu'il roulera sous les couleurs de son propre team pour le rallye de Suède et que pour la suite ça reste à voir...

 

Donc 4 DS3 comme l'avait indiqué Citroen pour ce premier rallye... mais qu'advient il de Van Merksjtein ? Pas que je me soucie énormément de son sort pour le moment... mais un peu plus tôt XsaraWRC nous indiquait que c'est le Hollandais qui devait débuter en Suède....

Moi aussi je suis étonné pour van Merksteijn Jr

 

Mais ENORMISSIME que Solberg P. puisse s'aligner en DS3 en Suède

moi, je passe, je n y comprends plus rien .......... le point positif, c est Solberg avec la Ds !

La livrée Ford Abu Dhabi/Castrol et sans BP

--> http://www.worldrallypics.com/ford/

--> http://blogs.timeslive.co.za/wheeldeal/2011/01/13/new-2011-ford-fiesta-rs-wrc-breaks-cover/

 

http://www.autonews-magazine.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/20589.jpg

 

http://www.autonews-magazine.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/20591.jpg

 

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Modifié le 13 janvier 2011 par XsaraWRC

Arrivée de Rono en WRC à l'étude par la division sport du constructeur

 

Grosse partie du budget efin disponible depuis que Rono va se limiter à la fourniture moteur pour Lotus et RedBull...

Si c est le cas, ca fait encore un constructeur. Un plus pour le championnat ! Reste que cela pourrait etre mieux retransmis a la TV. Style un condensé d une heure de ttes les spéciales ! Comme un GP voiture ou moto

Interview en vidéo de Sébastien Loeb par Daniel Eléna ---> http://www.rmc.fr/editorial/144862/loeb-parfois-elena-est-un-peu-chiant/

Loeb : « Parfois, Elena est un peu chiant ! »

 

En marge de la présentation de leur nouvelle voiture, la Citroën DS3, Sébastien Loeb et Daniel Elena se sont prêtés hier au jeu des questions-réponses. Dans le rôle de l’intervieweur : le Monégasque. Dans celui de l’interviewé : l’Alsacien. Entretien jubilatoire.

Sébastien Loeb par Daniel Elena

 

Lors de la présentation officiel de la DS3 WRC, Sébastien Loeb répond aux questions de Daniel Elena

 

Daniel Elena : Une personne célèbre a dit un jour qu’un pilote, c’est un copilote sans cerveau. Qu’en penses-tu ?

Sébastien Loeb : Déjà, je pense que c’est une personne qui n’est pas très célèbre, qui raconte beaucoup de conneries et qui n’est pas loin de moi (Ndlr : la formule est de Daniel Elena). En fait, un copilote, c’est une personne qui s’est rendue compte qu’elle ne savait pas conduire et qui l’a d’ailleurs prouvé au dernier Monte-Carlo (NDLR : Daniel Elena a participé au Monte-Carlo en tant que pilote).

D.E. : Oui, mais il a quand même fini le Monte-Carlo…

S.L. : Ma femme aussi peut descendre chercher du pain à son rythme. Tout le monde peut le faire en y allant doucement mais sûrement comme on dit.

D.E. : Quel est ton avis sur Daniel Elena ? Tu sais, l’autoradio de Sébastien Loeb…

S.L. : Ça dépend des moments (rires). Globalement, ça ne se passe pas trop mal avec lui. Des fois, il est un peu chiant. Mais il est plutôt compétent malgré son apparence.

D.E. : Quelles sont tes autres passions en dehors du rallye ?

S.L. : J’aime piloter. Une moto, un kart, un hélico… Ma passion, c’est de piloter. Après j’aime la nature…

D.E. : On m’a dit que tu étais un très bon pêcheur ?

S.L. : Non, ce n’est pas trop mon truc. Je m’endors facilement donc j’aurais du mal à tenir le coup. Sinon, l’escalade, la montagne, le ski, c’est des trucs que j’aime bien.

D.E. : Tu as le droit à un joker, mais qui est le meilleur copilote ?

S.L. : Celui qui a trouvé le meilleur pilote, non ?

D.E. : Qui vois-tu le plus, ta femme ou ton copilote ?

S.L. : Ma femme, quand même. Mais suivant les périodes, ça joue serré.

D.E. : Tu passes plus de temps avec ta femme qu’avec ton copilote, c’est ça…

S.L. : T’es jaloux ou quoi ?

D.E. : Oui, c’est quoi ce bordel !

S.L. : (Rires).

D.E. : Plus sérieusement, quel va être l’objectif pour cette nouvelle saison ?

S.L. : On en a gagné sept de suite, on ne peut pas viser une deuxième place.

D.E. : Comment trouves-tu la nouvelle voiture, la DS3 WRC ?

S.L. : En performances, ce n’est pas mal. On a essayé de la développer au mieux. On a fait de bons essais. Le verdict, on l’aura en début de saison. Ça va être une saison intéressante.

:xan17:

 

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6 à 8 rallyes en championnat du monde avec une WRC qui sera dévoillée la semaine prochaine

 

---> http://www.almrally.ru/news-command/info/4582/

 

9 manches pour Villagra (Fiesta WRC) :

 

Mexique,Portugal,Sardaigne,Argentine,Acropole,Finlande,Australie,France,Catalogne

 

---> http://www.maxrally.com/news/entry/villagra_gets_nine-event_wrc_bid_in_munchis_fiesta/

 

Les voitures WRC 2011

http://www.almrally.ru/imagelib/WRC/Team/Citroen%20Total/CitroenDS3%20/2011_02_04_citroen_ds3wrc.jpg

http://www.almrally.ru/imagelib/WRC/Team/Ford/2011_present/2011_01_13_fordwrc_color_007.jpg

http://www.almrally.ru/imageModul/foto/11012/11019.jpg

 

La Citroën DS3 WRC de Kimi Räikkönen. Pas de Red Bull en vue !

 

Cela n'était pas nécessairement clair mais aujourd'hui plus de doute. Kimi Räikkönen financera en grande partie sa saison WRC comme nous le montre la décoration de la DS3 WRC de son propre team Ice1Racing Team.

 

Aussi bien Kimi Räikkönen que Petter Solberg ont rentré leur engagement en Suède au dernier moment. Ils ont paraphé leur contrat avec Citroën de façon aussi tardive mais ils seront tous les 2 présents pour le début de la saison. On ne savait pas vraiment si Kimi Räikkönen bénéficiait encore d'un soutien de Red Bull, en découvrant la livrée de sa Citroën DS3 WRC, on comprend très vite que ça n'est plus le cas.

 

Le finlandais a créé sa propre équipe, le Ice1Racing Team et la décoration ne laisse apparaître aucun nom de sponsor. La livrée est aux couleurs propres de Kimi, les mêmes que celles de son casque ce qui tend à nous démontrer qu'il finance lui même sa deuxième saison en WRC. Le champion du monde F1 2007 sera partant pour 10 épreuves du championnat WRC 2011, il fera l'impasse sur le Mexique, l'Argentine et l'Australie.

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http://img842.imageshack.us/img842/862/18042718586266270771283.jpg

Modifié le 25 janvier 2011 par XsaraWRC

Funcky la déco de Räikkö :PP

Kubica grièvement blessé

 

---> http://www.f1.v10.pl/Wypadek,Roberta,Kubicy,zdjecia,55731.html

 

Robert Kubica souffre de multiples blessures et traumatismes après un accident en rallye, dimanche matin, au volant d'une Skoda Fabia.

Il risque l'amputation d'une main.

A cinq semaines du début du Mondial, Renault doit lui trouver un remplaçant.

L'expérimenté Nick Heidfeld paraît le mieux placé.

 

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Robert Kubica ne sera pas sur la grille de départ du championnat du monde 2011 au volant de sa Renault, le 13 mars prochain à Bahareïn. Et ne pilotera sans doute plus jamais en Grand Prix. Le pilote polonais de 26 ans s'est gravement blessé en s'adonnant à sa passion, le rallye, dimanche matin. Alors qu'il participait à un rallye - la Ronde d'Andora- en Italie, il est violemment sorti de la route au volant de sa Skoda Fabia Super 2000. Quatre kilomètres après le départ d'une spéciale, courue sur la commune de Testico, en Ligurie, il a perdu le contrôle de sa voiture sur un faux-plat et tapé le mur d'une chapelle à vitesse élevée. Il est resté un long moment dans l'épave de son bolide avant d'être évacué par hélicoptère sur l'hôpital Santa Corona de Savone, près de Gênes. Le premier diagnostic a fait état de plusieurs fractures, dont une à un fémur et une autre à un bras ou un poignet, et de blessures sérieuses. Il n'a jamais perdu connaissance.

 

Les médecins de l'hôpital de Santa Corona ont relevé des "traumatismes multiples", plusieurs fractures et jugé le pronostic vital "réservé". Plus inquiétant : il risque de perdre sa main droite (BIEN droite), selon les diverses sources sur place, parfois contradictoires mais invariablement alarmistes. Le corps médical donnera une conférence de presse à 14h00. Jacub Gerber, copilote de Robert Kubica, n'a pas été blessé.

 

Robert Kubica, classé 7e du championnat du monde 2010, s'engage régulièrement depuis plusieurs années sur des rallyes européens pour assouvir son goût de la compétition sur route. Il a souvent confié que cet aspect du pilotage le passionnait plus encore que la conduite d'une Formule 1. En janvier dernier, il avait renoncé à courir le Rallye Monte Carlo. Le constructeur Renault y avait apparemment mis son veto car il souhaitait s'engager sur une voiture d'une marque concurrente.

 

Renault avait présenté sa nouvelle monoplace de Grand Prix, la R31, le 31 janvier sur le circuit espagnol de Cheste, près de Valence. Les premiers essais s'étaient bien déroulés. Robert Kubica avait même signé le meilleur chrono de l'ensemble des trois jours de tests, jeudi. L'expérimenté Nick Heidfeld, 33 ans, ex-Sauber et libre de tout contrat, est de loin le mieux placé pour assurer l'intérim. Equipier de Robert Kubica chez BMW de mi-2006 à fin 2009, l'Allemand a commencé 2010 comme réserviste de Mercedes avant de se mettre au service de Pirelli pour développer les gommes 2011 puis de retrouver un baquet de course chez Sauber, à partir du Grand Prix de Singapour. Il n'a pu garder son volant au sein de l'écurie suisse, où il a été supplanté par le Mexicain Sergio Perez, vice-champion GP2. Sa connaissance du règlement instauré en 2009 et l'important kilométrage accumulé dans le dernier tiers de 2010 font de lui un candidat naturel à la succession du malheureux pilote de Cracovie. Autre solution, celle de son compatriote Nico Hülkenberg, 22 ans, ex-Williams, poleman au GP du Brésil et devenu essayeur chez Force india.

 

Le Français Romain Grosjean, 25 ans, est le réserviste officiel de Renault pour cette saison mais il n'a effectué que peu d'essais l'an dernier (pour Pirelli) dans la foulée d'une demi-saison 2009 difficile avec le Losange.

Bien que ça ne concerne pas Citroën(de prés ou de loin)ni le WRC, ça craint, pauvre Kubica

 

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