probleme de compte tour

salut les ami(e)s, depuis un long moment, j'ai installer un compteur de vitesse avec compte tour + eau. j'ai reussi a faire marcher l'eau des le premier montage. mais jamais le compte tour :( .

 

étant en vacance, j'ai revérifier tous mon cablage, et rien ne cloche. aucun fil coupé, diode dans le bon sens. mais l'aiguille reste inerte. j'ai aussi vérifier une partie du circuit du compte tour mais RAS.

j'ai peur que le moteur ne soit HS.

c'est un compte tour JAEGER.

 

merci de votre aide.

Le moteur?

je crois qu'il parle du compte tours , enfin jsais pas si ya un moteur dedans...

le moteur permettant de faire tourner l'aiguille du compte tour.

il y'a plusieurs modèles de compte-tour.moi je sais que pour mon ax essence a carbu j'ai du monter un compte-tour d'une 106 a carbu car un de 106 injection ne fonctionnait pas.

pourtant c'est un compteur ph2 ess. je comprend pas pas pourquoi il ne bouge pas.

 

je tenterais de démonter le compteur demain pour voir si rien ne bloc l'aiguille.

montes en un pour carbu je penses que ton problème sera résolu.carbu ou injection bosch 2.2 ou avant.tu sais avec l'ancien système de bobine.

je regarderais sous le capot pour voir la version de l'ecu. sa m'enerve un peu cette histoire.

 

 

il y avais des PH2 carbu?

oui.

mais si tu a sune bobine jumeaux stataique.

pourqueoi ne te repiques tu pas directement su le capteur pmh

il est placer ou le capteur de PMH?

au niveau du volant moteur pres du trou de pigeage.

d'ac; merci

 

je vais tester

je ne vois pas comment prendre l'info car les trois fil du capteur sont moulé ensemble.

 

eventuellement je peu aller recuperer les prise du capteur a la casse et faire un pont pour mon piquage.

 

j'ai compris que c'etait le connecteur 1 et 2 qui donnais une info avec de l'amplitude. mais dois je me connecter sur les deux?

il se peu que mon compte tour soit HS.

 

qu'en dite vous?

j'ai encore essayer aujourd'hui avec mon frere (electrotechnitien) mais nada. j'ai bien le signal mais le compteur reste inerte.

 

j'ai essayer en directe (pile et batterie voiture) mais elle sobstine a pas bouger. je crois vraiment que le compte tour est hs sinon c'est la masse qui est naze (je vien dy penser).

change d compte tour il ets HS le tien.