Vos pare-boues bâillent-ils?

voilà, à la demande générale des "bâilleurs" de fond :PP je crée ce sondage pour voir le pourcentage de ceux touchés par ce fléau latéral selon le véhicule (5 ou 7 places), mais aussi le degré de bâillement ainsi que de voir si ça change avec le temps (nouveaux véhicules ou après modifications en concession)!

 

merci

voilà donc je commence :

 

C4P5 touché, mais très très légèrement côté droit, véhicule de décembre 2007

Touché aussi.

Sur l'ancien de aout 2007 il baillait de plusieurs cm AVG et AVD

Sur le nouveau de février 2008 pareil, aucune amélioration.

Environ 5mm de jeu entre l'aile et le pare boue

Salut Domi.... euh ! Cougar,:PP

 

Peux-tu définir ?:

beaucoup touché (gros écart)

légèrement touché (à peine)

J'ai 1 cm de baillement , Heiiiiiiiiiiiiinn

domi étant enchainé devant sa concession, j'ai donc dû le remplacer à l'arrache :PP

 

disons que gros écart serait pour moi > à 3/4 mm

domi étant enchainé devant sa concession, j'ai donc dû le remplacer à l'arrache :PP

 

disons que gros écart serait pour moi > à 3/4 mm

 

Trois quarts de mm ? Tu n'y vas pas de main morte, toi

ah ne commence pas, sinon mutation à toulouse pour toi illico presto :d

 

3 OU 4 mm :PP

Ben moi je baille pas mal depuis l'origine (mais çà ne m'endort pas malheureusement) et malgré une tentative de mon agent, même ordre - même motif, mais pour moi le plus grave, si j'en crois les derniers livrés, c'est que les voitures continuent de sortir avec cet afligeant pb qui s'il n'est pas génant au quotidien montre l'inefficacité récurrente du bureau détudes Citroen. J'ai encore rappelé le SRC la semaine dernière: réponse laconique - On cherche!!

 

Selon la formule consacrée "des chercheurs qui cherchent, on en touve - des chercheurs qui trouvent on en cherche" on reste toujours dans le premier cas de figure...alors qu'une simple équerre en PVC collée à l'araldite + une vis parker feraient l'affaire (à mon humble avis) mais bon je suis sous garantie. Braves gens, baillons en paix.

 

http://img101.imageshack.us/img101/152/avdzu3.jpg

 

http://img101.imageshack.us/img101/5804/avgiv5.jpg

En fait il suffirait que le rebord du pare boue fasse 5mm de plus et il pourrait rester DERRIERE le rebord de l'aile, au lieu de ça, comme son rayon est inférieur au rayon de l'aile...ben il se déboite et baille.

La solution est simple techniquement, mais elle nécessite de toute façon soit de refaire les moules des pare-boue, soit de rajouter une pièce de fixation. Qui dit modif, dit pognon...toujours la même chose.

C4P5 de septembre 2007

Paeboue droit baille toujours malgré intervention de la concession à la demande du SRC

 

Depuis aucune nouvelles

Bonjour.Moi ça baille exactement comme Mapouchet,mais uniquement coté droit.Ce qui m'inquiete,c'est que juste derriere,il y a 2 gaines ou durites cerclées d'anneaux de métal qui sont de ce fait exposées à la corrosion...

Salut Domi.... euh ! Cougar,:PP

 

Peux-tu définir ?:

beaucoup touché (gros écart)

légèrement touché (à peine)

J'ai 1 cm de baillement , Heiiiiiiiiiiiiinn

 

 

Ayé a voté:

Véhicule de Septembre 2007

 

Pareboue droit déjà changé, meme résultat :

1cm : beaucoup touché (gros écart)

Pareboue gauche d'origine:

3/4mm :légèrement touché (à peine)

 

Peut-etre que lorsque je recupererais le C4P7 ce soir , ce sera différent mais la réponse donnée ce matin d'emblée : Les C4P ont le problème et il n'y a pas de solution.

J'avais pourtant souvenir que fabach1 avait eu son problème réglé

Bonjour.Moi ça baille exactement comme Mapouchet,mais uniquement coté droit.Ce qui m'inquiete,c'est que juste derriere,il y a 2 gaines ou durites cerclées d'anneaux de métal qui sont de ce fait exposées à la corrosion...

 

Tout à fait, c'est ce que j'avais déjà dit dans un autre thread: à court terme aucune gène, si ce n'est esthétique. Sur le long terme: corrosion, vieillissement prématuré des durites + câblages qui passent dans le coin et là on ne sera plus sous garantie (c'est la démarche du constructeur).

D'après mon agent, et je pense qu'il à raison, le pare boue n'est pas en cause. Le problème c'est l'aile, elle est en plastique est si l'ajustage des différente pièces de carrosserie n'est pas irréprochable, le galbe de celle ci est modifié, avec une aille en métal comme elle est rigide pas de problème. Donc le problème viendrait de l'ajustage des ailes avec le reste de la carrosserie. Mais il est vrai que Citroën aurait dû depuis longtemps solutionner ce problème en modifiant profondément le profil des pare boue. C'est pour cela que je pense qu'un changement de pare boue ne pourras jamais résoudre le problème, soit votre aile a le bon galbe et là OK, ou l'aile n'a pas le bon galbe et là cela ne sera jamais parfait.

Mon C4P7 a le même problème que celui de Mapouchet. A l'avant droit surtout, cela baille de 5 bons millimètre. Par contre coté gauche pour l'instant, il y a juste affleurement. Mon véhicule m'a été livré le 29 février.

En fait il suffirait que le rebord du pare boue fasse 5mm de plus et il pourrait rester DERRIERE le rebord de l'aile, au lieu de ça, comme son rayon est inférieur au rayon de l'aile...ben il se déboite et baille.

La solution est simple techniquement, mais elle nécessite de toute façon soit de refaire les moules des pare-boue, soit de rajouter une pièce de fixation. Qui dit modif, dit pognon...toujours la même chose.

 

+1 t'as tout compris, concernant les possibilités, il est possible aussi de modifier les moules d'ailes pour rajouter une fixation, mais n'oubliez pas que les cadences actuelles ne permettent pas l'immobilisation des outillages,

la seule fenètre de tir est le mois d'aout, si cela ne travaille pas :PP

 

vince

Touché trés légèrement sur les 2 côtés, environ 2 à 3mm. Problème non résolu par la concession.

Pas de problème sur ce point pour une fois

je précise que sur mon 1er C4P5 pas eu le souci, enfin du moins résolu par moi-même en 10 minutes! je vais retenter sur celui-ci, mais apparemment le rebord est bel et bien trop mince cette fois! (possible que mon 1er ayant été une pré-série, avait des différences là)

baillement AV droit C4P5( livré jeudi )3 à 4 mm (je note pour ma liste "révision 1500 kms")

pour moi, ca baille mais a l'arrière coté conducteur sur une assez grande distance

 

ils m'ont dit qu'il le referait a la première révision (1500km)

 

je mettrais le sondage a jour a ce moment la

Mon pare boue avant droit est touché! Vehicule livré le 14 Mars...

A noter: l'aile de la C4 non Picasso, elle aussi "en plastique" est équipée de deux pattes (moulées d'origine) qui retiennent les pare boues! J'ai envoyé cette constatation en parallèle à ma reclamation (concernant pare boue et vélum du TVP) au Service de reclamation...

Ca baillait legerement et pb résolue en concession.

le mien vient d'etre changé,

le chef d'atelier ma dis qu'il ya avait une nouvelle facon pour les fixer qui allé arriver pour resoudre le probleme!!!!

vendredi visite de mon premier entretien

 

j'ai cru être un privilégié et bien non , j'ai le côté droit qui baille et après contôle de tout les C4 au garage elles ont toutes le même problème ( côté droit ) et je crois que très peut de gens sont au courant .Mon mécano a introduit une demande à la maison mère ( Bruxelles ) parcequ'il ne savait pas quoi faire . J'attend de ces nouvelles